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株式会社NS丸和ロジスティクスの事業展望・強み・弱みの口コミページです。株式会社NS丸和ロジスティクスで働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを124件掲載中。ライトハウスは、株式会社NS丸和ロジスティクスへの転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ ＳＤドライバー/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2022年08月22日

事業の強み:研修明けは誰でも手取り29万円ぐらいは頂ける。事業の弱み:何度も言い

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回答者：男性/ SD/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 荒川事業所/ 無

4.2

口コミ投稿日：2022年04月15日

事業の強み:生協委託事業社の中でも、圧倒的な事業拡大のスピードを持っています。親

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回答者：男性/ セールスドライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ コープデリ荒川事業所/ なし

3.9

口コミ投稿日：2021年08月24日

事業の強み:コロナの影響で事業拡大が進んでいる事業の弱み:毎年退職者が出る事業展

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回答者：男性/ 一般/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2021年08月28日

事業の強み:親会社が一部上場しているので、どんどん拡大していくと思う。委託No.

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回答者：男性/ SD職/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.4

口コミ投稿日：2021年02月05日

事業の強み:事業拡大のペース

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2020年03月26日

成長性・将来性：先輩社員、上司が常に前向な会社です。会社の事業計画なども入社間も

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2020年03月26日

会社の安定性：今までは余り深く考えずに企業選びをして、数社を転々としていましたが

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2020年03月26日

成長性・将来性：生協様の業務を通し地域貢献、社会貢献を実感する事ができ、前職まで

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2020年03月26日

会社の安定性：東証一部上場企業のグループ会社の為、安心できる環境です。取引先も日

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2020年03月26日

仕事内容：ルート配送なので、覚えるまでは苦労もありました。様々なルートがあるので

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丸全昭和運輸株式会社

2.8

神奈川県横浜市中区南仲通２丁目１５

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ 貿易・通関/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 関西支店

事業の強み:既存事業の深掘りはできており昔からの付き合いがある会社との関... 続きを見る

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北海道ロジサービス株式会社

3.6

北海道江別市東野幌町44-1

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ 人事/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

事業の強み:新しい機械の導入や倉庫新設など大型投資が進んでいる。売上貢献... 続きを見る

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伊藤忠ロジスティクス株式会社

3.1

東京都港区東新橋一丁目5番2号汐留シティセンター13F

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

事業の強み:3PLを行っている為、国際輸送から国内物流まで一貫してお客様... 続きを見る

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三菱商事ロジスティクス株式会社

3.1

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生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

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オーティーティーロジスティクス株式会社

2.8

大阪府高槻市西冠３丁目３４－３

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 非正社員

成長性・将来性:【会社の将来について期待する点】大手電子部品メーカーとの良好... 続きを見る

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日本デイリーネット株式会社

3.1

茨城県筑西市みどり町２丁目１－１

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

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東ソー物流株式会社

3.2

山口県周南市野村１丁目２３－１５

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ 事務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

事業の強み:親会社である、東ソーの物流をほぼ網羅しており、東ソー取引先も... 続きを見る

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タウンサービス株式会社

4.0

東京都豊島区駒込3丁目3番20号

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ 運送業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 東日本事業部/ 所長

事業の強み:運送業はただ配るというイメージがありますが、この会社は配るだ... 続きを見る

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佐川グローバルロジスティクス株式会社

3.0

東京都品川区勝島１丁目１－１

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

事業での社会貢献:物流として存在しなければいけないと思います。他社さんもうお同... 続きを見る

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日発運輸株式会社

2.9

神奈川県横浜市金沢区福浦３丁目１０

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ 保管職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

事業の強み:全メーカーに対応している事業の弱み:EVになったら部品点数が... 続きを見る

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会社名	株式会社NS丸和ロジスティクス
業界	生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
URL	https://ns-maruwa.co.jp/
所在地	東京都荒川区南千住３丁目５－２２

従業員数	190名
設立年	2018年
資本金	50百万円
代表者	渡邉俊雄
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		株式会社ハマキョウレックス 3.5 口コミ(728件)
2		株式会社近鉄エクスプレス 3.3 口コミ(581件)
3		株式会社サカイ引越センター 3.1 口コミ(2661件)
4		トランコム株式会社 3.1 口コミ(958件)
5		日本通運株式会社 3.0 口コミ(4893件)

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社員口コミ回答者：女性 / 早朝仕分け / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / アルバイト・パート事業の強み:インターネット通販の普及により、運送業の需要はますます大きく... (続きを見る)

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社員口コミ回答者：男性 / 事務 / 退職済み（2015年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 契約社員事業の強み:社歴が長い大企業であることが最大の強みではないかと。事業の弱... (続きを見る)

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(3.2)	アート引越センター株式会社口コミ(1447件) 平均年収（正社員） 376 万円残業時間（月間） 55 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 退職済み（2020年） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の強み:形あるものを販売しているわけではないので、他社との差別化が難... (続きを見る)

(2.6)	福山通運株式会社口コミ(1347件) 平均年収（正社員） 391 万円残業時間（月間） 52 時間
社員口コミ回答者：男性 / 社員 / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員事業の強み:大手のため安定感がある。業界全体が荷主の下請け的な側面もある... (続きを見る)

(2.9)	鴻池運輸株式会社口コミ(1258件) 平均年収（正社員） 463 万円残業時間（月間） 35 時間
社員口コミ回答者：男性 / 管理系 / 退職済み（2014年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員事業の強み:規模的なメリットを活かしていたと思う。他社にも負けない位、手... (続きを見る)

(2.9)	SBSゼンツウ株式会社口コミ(978件) 平均年収（正社員） 354 万円残業時間（月間） 47 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員 / 川口支店事業の強み:メインは生協のセンターへの納品なので、物量は安定しているコロ... (続きを見る)

(2.9)	西濃運輸株式会社口コミ(970件) 平均年収（正社員） 426 万円残業時間（月間） 53 時間
社員口コミ回答者：男性 / 営業乗務社員 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍21年以上 / 正社員 / なし事業の強み:全国に店があるので、安定しています。事業の弱み:中継配達が多... (続きを見る)

(2.8)	ヤマトホームコンビニエンス株式会社口コミ(915件) 平均年収（正社員） 451 万円残業時間（月間） 33 時間
社員口コミ回答者：男性 / 内勤 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍16～20年 / 正社員 / CSR推進部 / 係長事業の強み:ツーマン配送を全国ネットワークで展開している会社は数少ない。... (続きを見る)

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