回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
勤務時間・休日休暇:
有給の申請は通りやすい。他の社員も適度にとるため気兼ねなく申請できるかと思います。
月に1,2回土曜日出社があり、約半日の勤務でした。原則帰りは下道での帰社となるため、場所によっては4時間かかることもある。月一の定例会議が入ることもあり、その際はどんなに早く仕事が終わっても開始時刻まで会社で待機していなくてはならなかった。
多様な働き方支援:
前もって早くあがりたい日を配車へ伝えれば配慮してもらい融通がきく。
有給の申請は通りやすい。他の社員も適度にとるため気兼ねなく申請できるかと思います。
月に1,2回土曜日出社があり、約半日の勤務でした。原則帰りは下道での帰社となるため、場所によっては4時間かかることもある。月一の定例会議が入ることもあり、その際はどんなに早く仕事が終わっても開始時刻まで会社で待機していなくてはならなかった。
多様な働き方支援:
前もって早くあがりたい日を配車へ伝えれば配慮してもらい融通がきく。
タカスエトランスポート株式会社の福利厚生・オフィス環境の口コミ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
4t車2t車は車庫が会社から離れており、車で五分ほどかかるためやや不便に感じた。月一回の洗車が義務付けられているがガソリンスタンドで洗車機を使う場合は個人負担となる。車庫で手洗い洗車後は内勤の社員に目視で確認してもらわなくてはいけないため、煩わしかった。
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