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山陰すぎもと物流有限会社のすべての口コミ

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回答なし
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回答者: 男性/ 倉庫作業員/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ ホンダ部品/ なし

3.1
口コミ投稿日:2020年10月12日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 23万円 4万円 0万円
年収 250万円
月給(総額) 23万円
残業代(月) 4万円
賞与(年) 0万円
給与制度:
昇給に関してはほとんどないと言ってもいい。ただ部署にもよる。この企業に大型運転手は居らず(そもそも大型トラックは所持していない)中型運転手が大半。また自動車部品配送員は2トン車なので5トン限定準中型免許でも採用してもらえる。中型運転手の方は、固定給に歩合でやった分だけ給料が上がっていくシステム。部品配送員の方はほとんどと言っていいほど昇給はなかったように思われる。賞与は寸志か10万ほど。ただ人にもよるのかもしれない。そこは仕事に対してどう向き合ってきたかが重要だろう。昇給、賞与以外にも会社から依頼される仕事などがあり、その仕事をすれば給料は当然上がっていく。
地方の運送業の中ではいい方なのではないだろうか。

評価制度:
評価は特に分からないが、頑張りが認められれば会社の待遇も良いし、少しは給料に反映されると思われる。やはり頑張っている人ほど会社からの信頼は厚くなるのがよく分かる。そもそも会社全体がアットホームなので、社内の風通しは良好だと思う。のびのび仕事も出来る。

回答者: 男性/ 倉庫作業員/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ ホンダ部品/ なし

3.1
口コミ投稿日:2020年10月12日
事業の強み:コロナの渦中の中で運送業はやはり需要が高いと思った。事業の弱み:弱み
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回答者: 男性/ 倉庫作業員/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ ホンダ部品/ なし

3.1
口コミ投稿日:2020年10月12日
企業カルチャー・社風:アットホーム。非常に風通しの良い会社。組織体制・コミュニケ
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回答者: 男性/ 倉庫作業員/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ ホンダ部品/ なし

3.1
口コミ投稿日:2020年10月12日
成長・キャリア開発:ドライバーなら運転技術の向上を図ることが出来る。支援制度につ
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回答者: 男性/ 倉庫作業員/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ ホンダ部品/ なし

3.1
口コミ投稿日:2020年10月12日
勤務時間・休日休暇:求人票に記載してある休日と少し違う。ただ年間休日数通りのシフ
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回答者: 男性/ 倉庫作業員/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ ホンダ部品/ なし

3.1
口コミ投稿日:2020年10月12日
福利厚生:勤続5年以上であれば退職金制度が有る。入居可能住宅も世帯用であれば有る
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回答者: 男性/ 倉庫作業員/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ ホンダ部品/ なし

3.1
口コミ投稿日:2020年10月12日
入社時の期待と入社後のギャップ:休みがもう少し欲しかった。あとは給料体制の向上。
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回答者: 男性/ 倉庫作業員/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ ホンダ部品/ なし

3.1
口コミ投稿日:2020年10月12日
女性の働きやすさ:事務員なら働きやすいと思う。倉庫作業や運転手でも先輩が丁寧に教
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