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回答者別の社員口コミ(富士物流株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 中途入社
職種・部署・役職 ドライバー 在籍期間 在籍6~10年
在籍状況 現職(回答時) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 ドライバー
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍6~10年
在籍状況 現職(回答時)
入社 中途入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
3.3
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
70時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
530万円 42万円 0万円 40万円
年収 530万円
月給(総額) 42万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 40万円

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2021年12月06日
入社時の期待と入社後のギャップ:特にギャップがあったとは思わないが、もう少し自由
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2021年12月06日
福利厚生:福利厚生と呼べるものはほぼない。退職金は制度としては存在しているが、雀
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口コミ投稿日:2021年12月06日

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2021年12月06日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
530万円 42万円 0万円 40万円
年収 530万円
月給(総額) 42万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 40万円
給与制度:良くも悪くも従業員の中で給与の格差がなるべく出ないように売り上げ等を調
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2021年12月06日
勤務時間・休日休暇:働き方改革などを強く意識しているので労働時間は今後どんどん減
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2021年12月06日
事業の強み:安定性がある。今回のコロナの影響などで景気が著しく悪くなったとしても
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口コミ投稿日:2020年08月06日

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2020年08月06日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
550万円 --万円 --万円 --万円
年収 550万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:基本的には残業と売上によって決まる。残業代は非常に明確できっちりもらえ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2020年08月06日
成長・キャリア開発:トレーラーのスキルは身に付く。またけん引免許がなくても免許取
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2020年08月06日
女性の働きやすさ:鋼材輸送の仕事なので、思いシートの上げ下げなど単純な腕力体力的
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2020年08月06日
組織体制・コミュニケーション:毎月1000円の親睦会費を徴収され、忘年会等の食事
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2020年08月06日
勤務時間・休日休暇:基本的に土日祝日休みで、休日出勤すればその分残業代がつく。出
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2020年08月06日
福利厚生:退職金制度は制度としては存在しているらしいが、一月分の給料にも満たない
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