入社時の期待と入社後のギャップ:現場仕事という事もあり怖い人が多いと思いましたが、優しい人が...
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同じ業界の企業の口コミ
2.9
愛知県名古屋市中川区荒子４丁目２１８
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 業務/ 主任
2.8
東京都中央区日本橋３丁目１１－１ＨＳＢＣビルディング ６Ｆ
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 営業統括部/ 係長
入社時の期待と入社後のギャップ:入社時からみたら、良くなってる部分と悪化しとる部分がある。給...
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2.9
東京都千代田区大手町二丁目2番1号新大手町ビル4階
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 営業職/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:多種多様な企業へアプローチできるので、知識のはばが広がり自己...
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3.5
三重県四日市市新正３丁目１２－３
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
入社理由・入社後の印象:
【社員のモチベーションについて】退職者が多くモチベーショ... 続きを見る
【社員のモチベーションについて】退職者が多くモチベーショ... 続きを見る
3.4
東京都荒川区南千住３丁目５－２２
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ セールスドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:とにかくハード。休憩や一息つく暇もなく配達し、センターに戻っ...
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2.9
東京都港区西新橋１丁目１６－２
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 配達/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:土日は完全に休みやと思っていたのですが普通に仕事があります。...
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2.8
東京都江東区
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 運転手/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員
入社時の期待と入社後のギャップ:紹介者の言っていた給与と、悪い方向で著しく開きがあった。...
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2.7
東京都墨田区文花２丁目１－３
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
3.2
東京都中央区銀座２丁目１６－１０
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 運送/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:大手だからと言うべきか、大手なのにと言うべきかと言う所がある...
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2.6
新潟県新潟市中央区女池北１丁目１－１
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 回答なし/ 事務員/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート
入社時の期待と入社後のギャップ:キャリアアップを目指していたが、電話以外の仕事量が少なく給料...
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株式会社吉富運輸のカテゴリ別口コミ（17件）
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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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株式会社吉富運輸の評判・口コミ 入社前とのギャップ
回答者： 男性/ 管理職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員
日本の企業としては中小企業ながら、物流業界では中堅の規模、兵庫県下ではトップクラスの資産(土地)を有している会社であることがわかった。会社組織の規模は小さいが、社長から新入社員までの距離が近く、管理体制とコミュニケーションがよく取れている会社だと思った。しかしながら旧泰然とした部分も多いため、いろいろな部分で新しいものを取り入れていかなくてはならないが、新しいものへ取り組む際の自由度が高い。取り組む際には誰にも頼む人がいないため言った本人が新しいものを導入しなければならないことが多い。仕事への自由度が高いと言えばそれまでだが、大変である。決まった仕事を毎日するだけでなく、プラスアルファこのような仕事を楽しめる人には良い会社だと思います。