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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 契約社員

4.3
口コミ投稿日:2021年11月07日
企業カルチャー・社風:
台湾本社と日本の事務所ではローカルルールが異なります。

組織体制・コミュニケーション:
日本人のマネージャーは在籍中1名しかおらず、基本的には台湾人のマネージャーとフライトをします。

ダイバーシティ・多様性:
基本的には、外国籍クルーが乗務する場合ブリーフィングが英語で行われます。フライト中は中国語が基本となるのである程度は語学スキルが求められる職業です。

口コミ投稿日:2021年11月07日

回答者: 女性/ 客室乗務員/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 契約社員

4.3
口コミ投稿日:2021年11月07日
成長・キャリア開発:採用頻度が少なく、ビジネスクラスの担当になるまでは時間がかか
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口コミ投稿日:2021年11月07日

回答者: 女性/ 客室乗務員/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 契約社員

4.3
口コミ投稿日:2021年11月07日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
404万円 25万円 0万円 101万円
年収 404万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 101万円
給与制度:給与形態は基本給、フライト時間、パーディアム、交通費、ストッキング代補
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 契約社員

4.3
口コミ投稿日:2021年11月07日
福利厚生:自社のみならず、世界中の航空会社のチケットが格安で購入できます。オフィ
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 契約社員

4.3
口コミ投稿日:2021年11月07日
勤務時間・休日休暇:一般の会社に比べ、休暇も多く自宅も日本に持つことができます。
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口コミ投稿日:2021年11月07日

回答者: 女性/ 客室乗務員/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 契約社員

4.3
口コミ投稿日:2021年11月07日
女性の働きやすさ:基本的には航空業界の中でも長く在籍できるような企業だと思います
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口コミ投稿日:2021年11月07日

回答者: 女性/ 客室乗務員/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 契約社員

4.3
口コミ投稿日:2021年11月07日
入社時の期待と入社後のギャップ:中国語のスキルはさほど求められていないようです。
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