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回答者別の社員口コミ（大東実業株式会社）

回答者プロフィール

性別 男性 入社 中途入社
職種・部署・役職 ドライバー/ハンガー部 在籍期間 在籍11～15年
在籍状況 退社済み（2018年時点） 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 ドライバー/ハンガー部
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍11～15年
在籍状況 退社済み（2018年時点）
入社 中途入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
5.0
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度
残業時間（月）
10時間
年収・給与の納得度
年収 月給（総額） 残業代（月） 賞与（年）
470万円 29万円 0万円 10万円
年収 470万円
月給（総額） 29万円
残業代（月） 0万円
賞与（年） 10万円
口コミ投稿日：2022年03月29日

回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ ハンガー部

5.0
口コミ投稿日：2022年03月29日
事業の強み:佐川急便㈱専属の輸送体制にあるため、常々業績は安定している。事業の弱
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口コミ投稿日：2022年03月29日

回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ ハンガー部

5.0
口コミ投稿日：2022年03月29日
成長・キャリア開発:物流を通して社会貢献。各地域、国内外における利用者に対する密
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口コミ投稿日：2022年03月29日

回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ ハンガー部

5.0
口コミ投稿日：2022年03月29日
企業カルチャー・社風:元請け、佐川急便に準ずる。プロドライバーとしての安全運転励
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口コミ投稿日：2022年03月29日

回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ ハンガー部

5.0
口コミ投稿日：2022年03月29日
入社時の期待と入社後のギャップ:一般貨物運送業からの転職でしたが、ハンガー部はな
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口コミ投稿日：2022年03月29日

回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ ハンガー部

5.0
口コミ投稿日：2022年03月29日
女性の働きやすさ:女性ドライバー活躍中。女性にあった働き方の
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口コミ投稿日：2022年03月29日

回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ ハンガー部

5.0
口コミ投稿日：2022年03月29日
勤務時間・休日休暇:夕方４時～翌日朝９時 タクシー乗務員と同じ１運行翌日上がり
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口コミ投稿日：2022年03月29日

回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ ハンガー部

5.0
口コミ投稿日：2022年03月29日
年収 月給（総額） 残業代（月） 賞与（年）
470万円 29万円 0万円 10万円
年収 470万円
月給（総額） 29万円
残業代（月） 0万円
賞与（年） 10万円
給与制度:精勤手当て、社会保険、厚生年金、福利厚生、私の場合『月→総支給3950
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大東実業株式会社のカテゴリ別口コミ（19件）

福利厚生・オフィス環境(2件)企業カルチャー・組織体制(2件)成長・働きがい(3件)事業展望・強み・弱み(3件)
働き方（勤務時間・休日休暇・制度）(3件)女性の働きやすさ(2件)入社前とのギャップ(2件)年収・給与(2件)
会社の評判・口コミ ライトハウス 生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）業界 大東実業株式会社の評判・口コミ 60代以上 / 男性 / ドライバー / 退社済み（2018年時点）(正社員)の回答者口コミ
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