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契約社員
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その他
女性
回答なし
契約社員
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女性
回答なし
新卒入社
現職

回答者: 男性/ なし/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2022年09月17日
勤務時間・休日休暇:
勤務時間に関しては、その日の予定に左右されることが多分にあり、量が多ければ21時~かかることもある。また仮に業務自体早く終わったとしても、次の日の段取り等こなすため、終わってすぐ帰れるわけでもなく、平均して19時~20時で業務終了となることが多い。また休日に関しては、仕事柄お客様や店舗からTELが入ることがそこそこあり、そのためにお客様宅訪問することもたまにある。感じ的には完全休養日という感覚はちょっと感じ難い。

多様な働き方支援:
基本的には個人に任せるスタイルなので、本業務以外で副業だったりすることに関しては寛容である。早帰りに関しては先述通り基本的にはできないが、事前に業務の引継ぎ等行われているのであれば、他の人間に任せることもできる。

口コミ投稿日:2022年09月17日

回答者: 男性/ なし/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2022年09月17日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 22万円 0万円 10万円
年収 300万円
月給(総額) 22万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 10万円
給与制度:完全歩合制評価制度:仕事量がそれぞれ違う中での歩合制のため、評価という
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回答者: 男性/ なし/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2022年09月17日
企業カルチャー・社風:基本、自由な文化。組織体制・コミュニケーション:コミュニケ
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回答者: 男性/ なし/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2022年09月17日
女性の働きやすさ:力仕事が主なので、女性はなかなか大
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3.4
大分県大分市青崎1−9−35
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 営業 ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
給与制度:賞与は気持ち程度評価制度:毎年同じ内容、社員一人一人が自分以... 続きを見る
3.0
東京都江東区清澄1丁目8-4
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
オフィス環境:事業所内でたばこが吸える。分煙が実施されていないので、非喫煙... 続きを見る
3.5
埼玉県さいたま市大宮区桜木町1丁目7-5ソニックシティビル 28F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
オフィス環境:運送会社では珍しく穏やかな環境です。給料も他の運送会社に比べ... 続きを見る
3.4
愛知県名古屋市西区山木1丁目165
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 医薬・化学・素材・食品系専門職(研究・製品開発、生産管理 他)/ 退職済み/ 正社員
会社の安定性:派遣先が大手企業が取り引きがある。物流が親会社となっているた... 続きを見る
2.6
福岡県久留米市東櫛原町353
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
成長・キャリア開発:【キャリアアップを目指せる環境か】そうではない。ただ、いろい... 続きを見る