平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間事業展望:
災害等で仕事が増えた時期もあったが、東北は復興も終えてきているので仕事も比例して少なくなる。
小さな仕事を取らないので、大きい仕事が...
入社時の期待と入社後のギャップ:
面接のときと入社してからだと、採用担当の人間性がまったく逆で困惑した。仕事量も聞いていた話ほどではなく、休み...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間経営陣への提案:
ドライバーに対しての給料が安い
同じ仕事をしていても給料が年齢層が高めの人と比べてかなりの差がある。そのくせ基本給が安いのでか...
事業の強み:
まず仕事が無くなるって事はないと思います。
スーパーへの配送ですからスーパーが無くならない限りは仕事はあります。
事業の弱み:
私はド...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
1運行2泊3日で拘束時間は休憩休息時間を除いて35時間前後。
折り返しは無く1運行1上がりなので、月の動きがしっかり決まっ...
女性の働きやすさ:
現場の方で女性の従業員がほとんどいないので、女性にとって働きやすいような事はないと思われる。
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
昇給については社内規定による評価制度により非常に劣る、劣る、ふつう、優秀、非常に優秀と五段階の評価に対応した昇給となっていますが実...
事業の強み:
公共サービスの一端を担っていることで一定の安定感。
事業の弱み:
技術力の低さ。機械化に伴う業務の消滅。
事業展望:
近い将来事業縮小を...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間入社時の期待と入社後のギャップ:
入社時には1日 9:00~21:00までの時間帯の中で実質8時間勤務となるような契約だったが、実際には朝4:...
成長・キャリア開発:
研修は年に3回ほどと少なめでした。
働きがい:
個数をこなせるようになると数字に反映し、自分の力と励みになるので常に自分との...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
昇給は年に1回、賞与は年に2回あり。賞与については組合との交渉により変わるが、大体1~2か月程度x2回。手当については交通手当があ...
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は08:00-16:00が定時だが、実際は07:30頃には出社し、残業は平均して2時間程度ある。繁忙期には帰りが...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間教育・研修:事務職では研修はとくに無かったが、バスガイドとして入社すると何ヶ月かみっちり研修をしているようでした。
女性の働きやすさ:基本的に定時で帰宅できます。忙しい時期は年に数える程度なので、家庭を持つ方も時間管理しやすいと思う。
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間福利厚生:
中退共に加入。こういうご時世では、自社で積み立てるより安心かも。
作業着が支給され、それだけで過ごす人も少なくない。
オフィス環境:
デ...
事業の強み:
地域老舗企業の子会社
事業の弱み:
この地域の業態として、昔ながらな感じで、革新的ではない
事業展望:
現状維持ができると思う
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
年中無休なので、休日は土日祝日関係ない。
休みなのに、人がいないからと出勤してほしいと言われる。有休とりたくてもとれない時...
女性の働きやすさ:
女性はいるが、圧倒的に男性が多いので働きやすいわけでは無いと思う。産休や特別休暇で生理休暇はある。
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間入社時の期待と入社後のギャップ:
若い人がどんどんやめていき年寄りばかり残るので昔ながらの風潮が変わらず居心地が良くないです