「エンゲージ」と「エンゲージ会社の評判」が連携することで、旧ライトハウスの機能はそのままに、より便利に双方のサービスをご利用いただけます。
平均年収
393 万円残業時間(月間)
42 時間事業の強み:
大手コンビニエンスストアの物流を行っているということで、仕事は安定しており強みだと思う。おそらくコンビニエンスストアがなくならな...
事業の強み:
取引相手が大手。
センター運営も行っている
事業の弱み:
休みや拘束時間に対して給料が安すぎる。
ルールが厳しすぎる。
事業展望:
今の仕事...
給与制度:
正直低い
評価制度:
現場の意見があまり取り入れない期がする
女性の働きやすさ:
女性への配慮は比較的あったのではないかと思います
女性ではないので実際は分かりませんが、
勤務時間・休日休暇:
勤務時間はとにかく長い。ドライバーの醍醐味でもあるが、遠くに行けば行くほど朝は早くなる。その分、残業代が付くので稼げる。...
勤務時間・仕事量:
職種は様々ですが、私の場合はセンターで荷物を載せ店舗に配達する仕事でした。中型だったので中型車しか入れない店舗も多く1日で...
新規事業への取り組み:東京に新店舗を展開しておりあと数年後には名古屋にも新店舗を検討中とのことです基本的に人が足りていない状況なので寮があり...
新規事業への取り組み:新店舗を立ち上げましたがまだ仕事をキチンと振り分けできているわけではないので現状赤字になっていると考えられますしかし新...
成長・キャリア開発:
各種資格取得手当があったり、本社にてセミナーも開催されたりと、その辺はしっかりとした企業だったとは思うが、資格取得手当を...
企業カルチャー・社風:
会社の風通しは良かったと感じる。
挑戦する機会も与えられた。
ダイバーシティ・多様性:
性別、国籍、ワークスタイルは誰にで別...
給与制度:
給料はだいぶ低いと思う。そもそも、研修期間が具体的に決まっていないのでいつまでも手当が付かない。
評価制度:
特になし。
入社時の期待と入社後のギャップ:
提示されていた給料とだいぶ差があった。
給与制度:
昇給についてはほぼありません。
夏期、冬期というタイミングでの賞与はなく期末賞与という感じで4月、10月頃に僅かながらですが賞与があ...
入社時の期待と入社後のギャップ:
入社前忙しいから残業があると言われていました。確かに残業がしないと終わらない時もありますが日中業務が進められ...
勤務時間・休日休暇:
決まったルート・時間での配送となりますので、残業はほとんどありません。月平均でも約10時間、多い月でも20時間程度です。...
福利厚生:
準中型免許の取得や、フォークリフトの資格取得支援があるので、ドライバー未経験の方でも安心だと思います。また、県外から引っ越しが必要...
平均年収
382 万円残業時間(月間)
46 時間勤務時間・休日休暇:
役職が上がれば上がるほど割に合わない残業時間に苦しめられる
担当業務にもよるが朝8時出勤で帰りは10時過ぎの担当もありそれ...
給与制度:
月収の内訳は基本給と歩合給と各種手当が3分の1ずつといったところです。賞与は年間で2ヶ月分程度です。昇給は微々たるものですが、若年...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間働きがい:キツい仕事でも楽しみながら働ける方ならやり甲斐ははあると言えばあるが、それをやり続けたところで身にならないのでいつかは心が折れると...
オフィス環境:働く上ではやる事をきちんとやっていれば気楽さはかなりあります。様々な融通は利くし、慣れてくればやりたい仕事を回してもらえます。...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
在籍が長ければ給料も少しづつ上がる普通のイメージですので、その分年功序列が強いとは思います。
賞与は毎年2回ありました。
手当は宿直や...
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は忙しさ次第なので支店事に割と差はあります。
土日も荷物があれば全員ではありますが出勤しなければなりません。
休みに...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与水準:給与算出は基本給+諸手当+残業代です。運賃の◯%や距離等では無くあくまで労働時間であり、平たく言えば時給制です。中・長距離運送業で...
企業文化・社風・組織体制:人間関係は概ね良好。プライベートでも仲が良いという訳ではありませんが、良くも悪くも一定の距離を保って付き合っていく...
平均年収
409 万円残業時間(月間)
50 時間福利厚生:
退職金は確定拠出年金型(DC)です。
住宅補助、寮などは総合職の転勤する人だけ適用されるので、セールスドライバーや事務所のお姉さんな...
給与制度:
昇給は殆ど変わらず、給与を上げるには大きいトラックに乗るしかないです。
賞与は1ヶ月分の給料と同じ額が支払われます。
各種手当などは無...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
昇給は毎年6月に1回。500円(年によって変化はあるがだいたいこれぐらい)
賞与は年2回、計70〜80万円。
賞与の査定内容は勤続年数...
企業カルチャー・社風:
社風としては、現在いるドライバーは、皆さん人柄が良い方が多いと思います。
組織体制・コミュニケーション:
ある程度勤務年数...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
個人会社で給料も安いのに、大手企業並みの煩さ。
問題起こすと、即説教タイム。
組織体制・コミュニケーション:
社長以下役員は...
企業カルチャー・社風:
会社の都合のみ。運転手の都合はまったく聞かない。押し付けて
組織体制・コミュニケーション:
自分勝手な人が多い。挨拶しない...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間事業の強み:
全農長野関係の仕事はほぼ全て請け負っており、肥料製造もしているので、農業が完全にダメにならない限りは存続すると思われるかなりの安...
事業の強み:
全農長野がバックについているので、余程なことがない限り潰れることはない。あと長野県の農協の米や肥料場所によっては青果の仕事をもっ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:
過去に勤務していました。自分は30代半ばで退職をしました。好きな仕事でしたが、当時はピアノを担げなくなった後の体制が整っ...
成長・キャリア開発:
真面目に働いていると、業務に必要な資格を取らせてくれるみたいですが、制度などはなく個人の能力によって使える人間だと判断さ...
平均年収
609 万円残業時間(月間)
30 時間勤務時間・休日休暇:
ワークライフバランスは正直取りにくいです。
まず勤務時間ですが、基本的に毎日1時間以上の残業がついてきます。繁忙期は15時...
勤務時間・休日休暇:
この会社は休暇は申請すれば取れるし各部署で細かなルールの違いはありますが、ワークバランスは悪くないです。
多様な働き方支援...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
夜走って昼寝たり逆に昼走って夜寝たりとバラバラ
身体がなれるのに時間かかる上に時間厳守だからキツイところがある
あと休日は少...
入社時の期待と入社後のギャップ:
ほとんど無かった
人間関係もよくて相談できる相手も多かった
出戻れるなら戻りたいとすら思える
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与水準:仕事が突然湧いてくるので、予定がずれることも多々あると思います。それを取り逃がすと、収入が下がることもあるので注意が必要かも
給与水準:働いている人のほとんどの方が面白い(笑)やればやっただけなので1000万~250万くらいときいたので僕もチャレンジしてみたい
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
ま、家族経営だからっていうところは否めない。
組織体制・コミュニケーション:
同じ部署のスタッフは仲が良く、年代問わず協力...
福利厚生:
洗車無料、コーヒー・ウォーターサーバー利用無料、社員・パートのみガソリン代、車検、その他点検費用会社負担。会社の車で出勤するため、...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与水準:給与は、運転手はかなりもらっていますが、朝から夕方までスーパーの配達をして、3時間ほど休憩を取ってから、長距離運転をしても、ある程...
福利厚生:グループに入っている会社なので。本社並みの福利厚生なので何も不平不満は言うことは、できませんでした。そのせいか、健康診断はしっかり...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
パートなので会社ぜんたいの社風は良く分からなかった。
正社員は少なく、部署で勤務年数の長いパートの方が実作業を任されるが...
事業の強み:
利益は少ないが永続性がある仕事である。
事業の弱み:
社員のなり手が少ないのでキツイ部署は派遣社員が多くなりつつある。
事業展望:
人件...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:
各種免許取得制度あり
当然ながら、数年間の縛りあり
色んなメーカーのトラックに乗れるのがメリット?
働きがい:
外車のトラックも...
事業の強み:
食品メインだから、景気に左右されにくい
事業の弱み:
中古のトラックを使ってるから、トラブル起こした時の信用問題
事業展望:
分かりませ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与水準:夏と冬に一度ずつ貰える。仕事ないように関わらずサンシャイン一律の料金。入社して一年たてば確実にもらえ、時期も一定なので、予定が立て...
仕事内容:繁忙期が決まっており、繁忙期にはやはり忙しく体力的にしんどい時もある。繁忙期以外はやることが無く、無理やり仕事を見つけているときが...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
比較的みんな明るいので楽しく仕事ができると思います。
組織体制・コミュニケーション:
上司の連携が取れていないので上司1人...
給与制度:
昇給はほぼ無いものだと思った方がいいです。10年働いてる先輩(38歳)が手取り20万だど言っていました。私も手取り20万なので変わ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間入社時の期待と入社後のギャップ:
入社時は、トラックの免許も取り次第乗せてくれると聞いていたので、それをモチベーションにしてやっていました。
中...
成長・キャリア開発:
普通免許(at車限定不可)の免許があれば入れる。中型や大型は免許取得制度があるそれまでは軽自動車やバンで荷物を運ぶことに...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間福利厚生:
住宅保障はある人とない人がいます。
財形も頼めばしてくれます。基本自分から行動しない限りは会社からの援助はないです。
オフィス環境:
綺...
企業カルチャー・社風:
個人経営会
組織体制・コミュニケーション:
きょてんによる
ダイバーシティ・多様性:
一部外国人労働者がいる。
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
個々の魅力を高めて 豊かな環境を創造し 矜持の想配業者として 作品価値向上を目指します
これが弊社の経営理念である。
想配...
勤務時間・休日休暇:
運送業なので勤務時間は長くなりがちかと思う。しかし2024年問題に向けて改革は徐々に進めている。
新入社員は完全週休二日制...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間多様な働き方支援:有給は与えられるがカレンダーの祝日などで休みになったところは有給として処理されてしまうので、実際に平日必要な時に使いたい有...
仕事内容:残業時間や出勤日数のカウントが不明確で不足していることが多々ある。やればやっただけになることもあれば、そうでないことも