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平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長性・将来性:年々下降線をたどっていくお客様も減っていくし、物量も減っていく。続ければ続けるほど会社の将来が心配になるその内に潰れるんじゃ...
勤務時間・休日休暇:
残業しても残業代なんてつかないのは当たり前
多様な働き方支援:
副業はまず無理
リモートワークは本社がやる気があれば事務職なら...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間福利厚生:東証一部上場グループで、求人情報誌には社員旅行ありとか、月に一回の安全講習ありとか良いこと書いてありますね。社員旅行に行った事があ...
事業の強み:
大手の子会社というだけで特になし。
事業の弱み:
教育体制ができてない。
事業展望:
あまり成長は見込めないと思います。
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間組織体制・コミュニケーション:
噂話が好きなおばさまや育児中の方、外国人の方、シニアの方など色んな人がいます。
作業内容はほとんど1人で行う事が...
勤務時間・休日休暇:
勤務時間と出勤日は契約によって決まっているので基本は契約通りの勤務となります。
ただ、毎月締め日以降に総務の方に相談すれば...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間仕事内容:高速バスの運行を名古屋大阪仙台夜間を主に運行します仙台と名古屋はワンマンで大阪に限りツーマンで運行します帰社時洗車機で洗車し軽く車...
給与水準:東京営業所(足立区)はインバウンド専門の為、昼食代、夕食代、お茶代が出ます。それぞれ1,000円、1,500円、約2,000円です...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
庫内と運送で分かれており、それによって温度差がある。
上司との距離は近いので意見は言いやすいが、上は動かない
組織体制・コ...
給与制度:
昇給は正社員なら年5000円
賞与は決算賞与も含め年3回(決算賞与は5万円程度)
ほか2回は、もらうたびに増えていくみたいです。最初は...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・仕事量:
フリーとルートがあるがルートは毎月安定した収入が見込めるがルートは残業も含め月収に差があり過ぎる。
休日休暇:
休みは自由に取...
働きがいを感じるポイント:
長距離や夜勤が重なり月収か普段よりも多かった時。引越しなどでお客さんに喜んでもらえた時。
この仕事が向いていると思う...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:配車によっては無駄な待機時間がかなりある 長距離の場合でもゆっくり休んでとか行ってる割には、次の日の納品時間...
勤務時間・休日休暇:唯一の利点は暇な時は午前中で仕事が終わることぐらい 積み時間にさえ間に合えば外出してもOK ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
ドライバーは和気あいあいとしていて雰囲気はよい。
組織体制・コミュニケーション:
普通に問題なく上司とのコミュニケーション...
成長・キャリア開発:
上位免許取得補助もあり小型から大型へのステップアップも見込める。
働きがい:
ドライバーがある程度自由に仕事が出来るので大手...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
給与は固定給+役職手当、その他手当という形で支払われる。賞与は固定給に基づいて支払われるため寸志程度と思っていた方が良い。
評価制度...
成長・キャリア開発:
一部資格補助金制度あり
働きがい:
ありません
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:同じ業務の繰り返しで学びは少ないです。その分仕事を覚えれば自分のペースで出来る職場です。新システム導入という...
給与水準:同年代と比べても決して安くはありません。残業すればした分だけ給料にも反映しますし、これからどんどんと仕事をして行きたい人にはお勧め...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間福利厚生:
賞与もあり、福利厚生は良いと思う。
健康診断はあんまりなかった。
オフィス環境:
インターの近くなので、立地は良いと思う。
ドライバーの休...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間- 1
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