平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
歩合なんて付くこと自体が有り得ない。配車マンがパチンカスでやる気無し。
評価制度:
個人の実力は関係ない。配車マン次第で給料は決まる。...
女性の働きやすさ:
力仕事も多々あるので女性にはあまり向いていないと思うけど、だいたい特別扱いされるので問題なく働けると思う。
企業理念の浸透:ドライバーが社内にいる時間が短いため、経営理念がどうしても伝わりにくい環境であると感じます。ですがドライバーとい...
給与水準:毎月の精勤手当や、休日・祝日の手当が充実していると感じます。また、経験年数によって能率手当が加算されたり、無事故手当・...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:求人欄には休日は週に1回もしくは(土)(日)祝日となっていますがあくまでもドライバーと内勤者とでは休みが違います仕事が忙...
オフィス環境:洗濯機はないので雑巾はだんだん汚くなってきても自力で洗うしかないところが面倒くさいです。食器を吹くフキンも手洗いするしかないで...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間事業の強み:
基本的に荷主のビジネス展開が時流に乗っていて安定してるので、協力会社として、仕事は切れない安定企業。
昔は、繁忙期だと、拘束時間が...
入社時の期待と入社後のギャップ:
入社時は、大塚家具の下請けではあるが、配送先である顧客からは、大塚家具からきた正社員と見られる。当然、ユニフ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間会社の安定性:同じ業界では仕事を継続的にあるかどうかが不安になる事も多々あると聞くが、この会社ではその不安はありません。良くも悪くも忙しく絶...
福利厚生:仕事は安定しているが免許の改正から若手運転手が少なく高齢化になっていっているような気がする。しかし、配車等は年齢が高くても安心して...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間事業の強み:
青果市場という非常に閉鎖的な社会は、未だに昭和の社会構造で成り立っている。30年前からの利権を維持することで経営が成り立っている...
給与制度:
歩合制と固定給あり。30万円以上稼ぐには残業月50時間以上は必至。賞与なし、昇給なし。交通費1万円、無事故手当2万円あり。事故ある...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間福利厚生:
特にこれと言って変わったものはなかった。
中小企業では、当たり前にあるくらいの福利厚生だったと思っている。
オフィス環境:
あまり綺麗で...
経営陣への提案:
現場に表示物を作り、ものの置き場を明確ににした方が新人に教えるときにわかりやすく教えられると思います。
また、ベテランにしか分...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間女性の活躍・女性管理職:【女性活躍に向けた制度・取り組み】女性活躍に向けた制度・取り組みはまったくないです。いろいろと女性雇用はめんどくさい...
企業文化・社風・組織体制:【長く働いていける環境か】業務時間が長い割には給料が安くぜんぜん稼ぐことができない会社なので、給料や時間を気にしな...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:休日は休みなのか休んでないのかわからないような休日です日曜発便と月曜発便で内容が変わります。
仕事内容:仕事は地場の仕事と長距離の仕事があります軸になっているのは長距離の仕事ですがかなり...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
基本的には日曜日がお休みです。稼ぎたければ日曜日も仕事をする事が可能です。前もって話をしていれば有給や平日休みも取る事が...
入社時の期待と入社後のギャップ:
小さい会社だと思っていましたが他の場所にも車庫があり人数もそこそこ多かったのでビックリしました。制服や髪型な...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
配達件数で給与は変動するが、生協のルート配送なので大きな変動はない。昇給は件数次第だが限界はある、賞与はお年玉程度なので期待はしな...
企業カルチャー・社風:
仕事が出来る出来ないは別として人としていい人は多いと思う。風通しは普通。
組織体制・コミュニケーション:
基本的に日中は一...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間オフィス環境:
かなり雑で、狭いプレハブにかなり詰め込まれている感じ。
女性の働きやすさ:
むり、本澤運送だから。
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間事業の強み:
時間や組織に縛られることなく、自己裁量で自由に働きたい方にはとても向いている仕事です。
自分自身で仕事のスケジュールを決めることが...
給与制度:
業務委託委託契約なので昇給、賞与などはありませんが、日当定額保障、出来高報酬など、様々な案件をご紹介して頂ける為、自分のライフスタ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与水準:給与明細に残業代や歩合についての記載はなく、一度も支給されていない。長時間の労働をしても、日給の金額しか支払われない。4t乗務員は...
勤務時間・休日休暇:勤務時間は人によってバラバラ、だいたいの拘束時間は10時間~15時間。給与明細に残業代の記載はなく、長く拘束されてもメリ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
平均年齢は高く、若い人は免許が無く高齢化が進んでました。経費削減に取り組んでいました。
組織体制・コミュニケーション:
上...
勤務時間・休日休暇:
隔週土曜日出勤です。土曜日は仕事が終われば帰れました。早く終わっても、遅くなっても変わりません。人数が最小限で仕事ん場を...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
基本的に長距離があっても帰る時間は変わりません。
最低でも17時まではいなくてはならない可能性があります。
積み込みが大変な...
成長・キャリア開発:
運転スキル、対人スキルは学ぶことができました。
フォークリフトの免許資格は半額ほど支給ありになります。
大型免許等は自腹にな...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
基本給はあったが、その他は歩合制だった。
しかし、仕事が無く、何時間も休憩室でダラダラと過ごすことも多々あり、給与水準は高いとは言え...
勤務時間・休日休暇:
給料が欲しかったらとにかく、家に帰ることを考えずに出稼ぎ運行に徹するしかなかい。
なかには、月に何回かしか家に帰らないドラ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
会社の上司も先輩もとてもフレンドリーな方が多く働きやすいと感じております。
出勤日の勤務時間帯は担当するコースによって異な...
福利厚生:
福利厚生は保険などは通常に行っているので問題はありません。
現在、退職金制度はありませんが会社としては今後導入を検討していると上司か...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
自分の日程希望を出し、調整後のほぼ自由シフト現場状況に応じて、変動はあるものの、大半の現場は、最大可動日数と労働時間が管...
女性の働きやすさ:
昔のようにきついだけではなく、働く環境は整備されているので良いかと思います。配達商品についても、重量物ばかりという偏りが若...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間福利厚生:
何十年勤めても退職金はおろか何も無い。
オフィス環境:
環境とか普段から居ないから解らない。
女性の働きやすさ:
事務所以外やらないほうがいいと思います。
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間働きがい:自分に与えられた仕事をこなす事での達成感と人からまかせられた時の信頼感がより多く感じられる職場です。個々の能力にあった仕事を与えて...
会社の安定性:景気や時期等に左右される仕事である事。しかし、従業員を暇にさせないように役職の方々がしっかり仕事を与えて下さります。自分が出来...