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平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
ドライバーだと勤務時間は人それぞれ。
ただ職種柄、待機時間や拘束時間は長い。
長期休暇があるとその分給料は減る。
有給を取ると...
企業カルチャー・社風:
地方の一族経営。
組織体制・コミュニケーション:
会長:1人(創業者)
専務:1人(会長の息子)
雇われ社長:1人
事務員:3人...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間事業の強み:
早くから中継システムを作っているので24年問題もそこまで影響ないかと思います。ただ、新規顧客の獲得はできていないなで大きな成長は...
成長・キャリア開発:
ドライバーは未経験でも受け入れてくれる。100%OJTで育成プログラムはない。自前でスクールを開校し社外にも売り出してい...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間事業の強み:
トヨタ系列の仕事なので、余程の事が無い限り会社は安泰だと思う。
事業の弱み:
定期工場間輸送が主なので、極端な増益等は見込めない。
事...
経営陣への提案:
折角、優秀な人材がいるのに、会社を大きくする方向へ舵取しないのは非常にもったいないと思う。
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
まぁ、習うより慣れろと言う感じでしょうか。特に決まったやり方と言うよりは自分で効率的なやり方を見つけて進めて行くことが...
成長・キャリア開発:
大型免許や運行管理者等は補助が出るかと思います。
基本的にキャリアアップは困難だと思います。
働きがい:
顧客が老人ホームや病...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
勤務時間は基本的に12時間で道路状況によっては更に伸びることもあります。
休みは自分が休みたい時があればちゃんと休みにして...
成長・キャリア開発:
フォークリフトの免許等必要ですが無くても会社の方で取れるようにやってくれるみたいです。
働きがい:
仕事を断らない人間には仕...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:
運転免許、フォークリフト、衛生管理者など、会社の業務で必要な資格でしたら、会社負担で取得可能。
働きがい:
働きがいは残念な...
経営陣への提案:
慢性的な人手不足を常に抱えており、社員の疲弊と離職が今後見込まれます。今一度事業の洗い直しをし、利益の取れる事業に集中、そし...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
基本的には週一回(日曜日)のみです。
祝日も休みとなっていますが、よく分からない当番制みたいなのがあり交代で出勤します。
な...
成長・キャリア開発:
免許は持っていなければ取りに行かせて貰えます。3年間やめなければタダになります。
が3年以内に退職した場合、全額一括請求さ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間教育・研修:会社全体での研修もありますが、個人で行かされる研修もあります。この個人で行かされるのはちょっと面倒だなと感じることがあります。
社長の手腕:矢崎総業の子会社で安定してると思います。今年就任した社長は個人面談を社員全員と行い、そこからくみあげた意見を既に実行...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:長距離便は1日16時間くらい。休憩時間は各自なので自分で調節できるがとにかく時間はない。高速がほぼ使わせて貰えないので自...
勤務時間・休日休暇:地場運送を任されたら、朝早くても5時、終わりは17時だが仕事の状況では半日で終われる点は良いと思いますよ。
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
手取りで月に17万円ほどでした。
ボーナスは年末に5万円ほど出ていました。
無事故だと+1万円でした。
評価制度:
ミスをしないように業務...
勤務時間・休日休暇:
残業は早出残業が毎日1時間ありました。他はほぼ残業はありませんでした。休日休暇はほぼカレンダー通りでした。祝日は年間半分...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与水準:運送業なのに賞与は他の会社よりは多目に出ていたと思います。ツカサは時給制で昇給は一年で50円くらい上がるかな?って感じで8時間×5...
オフィス環境:わがままを言って「この仕事はやりたくない」とか「私トレーラーに乗りたい」とか言うと前にトレーラーに乗ってた人には何も相談なしに...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
何年も変わらない,あまりにもボーナスなんてお小遣いにすぎない
評価制度:
ゼロから10だけで 良くても4ぐらいかな、人達は良くても一番...
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