平均年収
410 万円残業時間(月間)
37 時間企業カルチャー・社風:
ミスなく、正確にを徹底していました。
組織体制・コミュニケーション:
社員の方は基本的に優しく接してくださりました。自分が...
経営陣への提案:
・少な過ぎる休日日数
・部署事の仕事内容、仕事量に偏りがあり過ぎる。
・残業を無くすのは理解できるが、残業無しでは生活が成り立た...
事業の強み:
自社で冷凍冷蔵倉庫を保有しているので大型車が集荷して事前に荷分けをして配達に臨める点は良い。
事業の弱み:
食品に強い、自社で倉庫を...
組織体制・企業カルチャーの満足点:
各営業所で社員の色が違いますが、皆いい雰囲気で仕事に取り組めているとおもいます。社長を含め役員の人達も社員...
昇給・昇進スピード:
積極的に資格取得を進めて取得に応じて手当てを付けている。
評価・昇給制度:
毎年春評価 資格取得に伴って資格に応じた手当てを...
評価・昇給制度:
評価、昇給は年間1回、事業所所長以上クラスが行う。物流業界重労働低賃金のさなか、結構高評価していただけると思う。
人材育成制度...
給与制度:
基本給はけして高くはありません。
昇給はありません。
稼ぎたかったら残業、休日出勤、深夜手当で稼ぐしかありません。
手当は、残業、休日出...
成長・キャリア開発:
資格の取得は支援してくれます。
働きがい:
重機回送がメインなので様々な重機を運転出来ること
給与制度:
工場間をやってた時は、残業手当もしっかり支給される。
自分で残業手当の計算ができる明朗です
残念ながら、工場間の仕事が無くなってしまい...
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は日勤なので、朝は少し早いくらいで
遅くても夜20時頃には車庫に帰って来ます。
繁忙期になると、もっと遅くなることは...
企業カルチャー・社風:
風通しは良いほうの社風だとおもう。会社にいる人たちは気さくな人が多く、あたらしく会社に入ってもそれほど堅苦しくない雰囲...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
有給休暇は一ヶ月前に言っておけば取りやすい。直前だと厳しいかもしれない。尚且つ業務が任せられる業務でないと有給を取りずら...
モデル年収:
昇給自体はほとんどしていないと言っていいと思う。ボーナスは一年に2万円ずつ上がるが最初は5万からのスタートなので給料一ヶ月分にな...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
昇給も免許を取れば上がったり
役職つけば上がるけど仕事量が増える割に
貰える報酬が少ないと思う。
賞与はあるかないかもわからないので期待...
事業の強み:
扱ってるメーカー様は大きい会社が
多いと思いました。
事業の弱み:
運賃が安い。
事業展望:
今後、物流業界は今よりもっと大変になっていく...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
働いた分はしっかりと給料に反映されます
頑張れば頑張るほど 給与に影響するので
モチベーションに繋がります
ヤマトグループのお仕事を中心...
給与制度:
高卒で 、同じように工場での作業をしている子達に比べたら比較的給料は良い方だった。
残業は配属先によってだと思うが 、1年目に自分が...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
チャレンジする気があれば
どんどんチャレンジしまくれば
その分、結果が付いてくるかもしれないがタイミングも関係してこないと...
勤務時間・休日休暇:
4勤2休、日勤専門、夜勤専門があり、
私が経験した4勤2休は1コースは朝の7時から14時までの7時間、2コースは8時から2...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間仕事を通して身につくスキル:
運転に対しての 安全面 自ら防衛運転を心掛ける様になり 燃料が高騰する中で 経費を削減するために トラックの燃費...
事業の強み:
当社は、お預かりした荷物を目的地まで運ぶ「輸送業務」、保管機能を提供する「倉庫保管業務」、お客様の事務効率化も含めた「出荷代行」...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:
カー用品店で安く取り付ける事が出来る物もありみんな安いところでお願いすると思うのでどんどん仕事は減って行くと思います。
働...
企業カルチャー・社風:
なにもありません
組織体制・コミュニケーション:
一般職のコミュニケーションは十分取れてると思われます。
一方、上司(班長以...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間福利厚生:
住宅補助も寮も無し。
通勤手当はあったと思う。
退職金は不明。
オフィス環境:
職場は大型車両がギリギリ通れるスペース。
敷地内に建物と少し...
勤務時間・休日休暇:
その便での荷物量によって左右される。
当然時期によって荷物量に変動があるのに対して、
取引先での作業時間が変動無し。
そのため...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間社内制度:制度として明記されているわけではないが、本社の経営陣がとても話しやすく、常に不便な点はないか、困っていることはないかなどの声掛けを...
雇用の安定性:うちは作業着全額会社負担だ!今時そんな社員思いの会社はない!と、謎な言葉を役員がドヤ顔で言ってくる。制服代取られた事なんて人生...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
よく分かりません
組織体制・コミュニケーション:
年功序列ではなく、売上が高い人が上にいける仕組みになっです、みんな若いの...
勤務時間・休日休暇:
少しAboutですが勤務時間は12時に集合、ミーティング準備、2時から9時まで対策、10時半締めみたいな感じですが稼働場...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
昇給、支給額は全員一律(役職者を除く)であり、ほとんど固定額の昇給額となっている。手当に関しては自主的な行動によるものでの資格取得...
給与制度:
自分がやってきたことがしっかりと反映されて、給与やポストとして返ってくる会社だと思います。
自分は入社してから大変な思いも沢山しまし...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
親身に教えない。ドライバーもワガママな人が多いのでいろんな部分で痛い、もう少し他人を思いやる教育が必要かなと思う。中間...
経営陣への提案:
人を大事にしていくことをもっとしていかないと続かないと思う。
人材は人財であることをもっと意識した方がいい。運転手も今はどこも...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:募集内容は土日休みとあるのですが…。よくて月2回悪いと月1回しか土日休みはありません。交代で土曜日出勤有り。月1回講習を...
勤務時間・休日休暇:朝早いです。早い時は2時3時出発です。早く帰りたくても行き先が遠くてなかなか帰れないのが現状です。遠く行くのが好きならい...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業文化・社風・組織体制:【働きやすい環境か】やはり運転手という仕事柄、朝は早く夕方帰宅になるので調整して欲しいです。あとは色んな運転手がい...
仕事内容:私は食品配送でした。あとは大型トラックの方は他にも運んでいたようですが。朝四時までにセンターに入り運ぶ荷物を乗せて配達した後は、他...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間雇用の安定性:社員ではないのでよくわかりませんが、私が仕分けていたものは食品、飲料だったので配送先があれば食関連のものであれば安定的と考えら...
働きがい:運動もかねているし、お客様に商品を間違いなくお届けすることが大事で、かつスピードも大事になる。数値で誰がトップなどかもわかるシステ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
わかりません
組織体制・コミュニケーション:
コミュニケーションは取りやすく話しやすいと思います。上司も基本的には親身にな...
福利厚生制度の満足点:
福利厚生は充実しているのかもしれませんが使う機会がほとんどないので詳しくは分かりません。
福利厚生制度の改善点:
ベネフィ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:
仕事は手をあげで成果を出せばどんどんチャレンジングなものができます。実力と経験を付けるには最高の環境だと思います。また、...
勤務時間・休日休暇:
1日平均11時間労働が基本です。
複数のコースを走るようになると勤務時間が
逆転するので大変だと思います。
休みは繁忙期以外は...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与水準:皆で良い会社にしていこうという社長の思いが、社員全体に伝わっていて、皆で日々努力している。社員...
働きがい:何も無い。個人的には、作業が早くできるようになったり、できる作業が増えて、向上していると感じても、
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:
現場での経験を積むことにより、乗務員は大型、フォークリフト、小型クレーン、玉掛等の資格免許、倉庫作業員ははい作業者、倉庫...
福利厚生:
銀行の財形貯蓄もやっている方はいらっしゃいます。
浜松市勤労福祉協会という福利厚生に入っているのでチケットをお得に購入できたり、慶弔...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間事業の強み:
機動性があるような気がするが 実際は不明
業務に必要な許認可書は有る模様。(HPによる)
事業の弱み:
請負がほとんどなので荷主の指示...
企業カルチャー・社風:
指示に従い働く
組織体制・コミュニケーション:
一般社員のコミュニケーションが多少ある程度
ダイバーシティ・多様性:
特に な...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
他のドライバーの方も親切で
いろんな心配事も乗ってくれたりして
のびのび働ける仲間がいました。
ガツガツ働きたければ働かせて...
勤務時間・休日休暇:
トラックのドライバーであれば普通で
融通も聞いてくれる気さくな社長さんでした。
勤務時間は裏便が多いなと感じるところはありま...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間働きがい:【個人の裁量の大きさ】ひとりひとりのちからは重要で、チームワークが良くなれば、更に大きな力になると思います。サッカーや野球などのス...
働きがい:【一番うれしかったこと】浄化槽の訪問点検をしていましたが、他の仲間よりも多く件数を回れた時や、 「丁寧に点検してくれてありがとう...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与水準:高いのでは。まあ業界は厳しさがあって大変ですが、売れればお金になりますので、かなりやり甲斐があるのではない...
成長・キャリア開発:新しい仕事をするといやがおうでも覚えます。また多くはお客様からお教えいただいています。新しい商材についてももちろんのこと...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
中距離や長距離がメインのトラックドライバーになると正直、勤務時間は不規則になります。拘束時間が長くなるのも中距離長距離ト...
給与制度:
とりあえず、賞与は頂けます。
とてもありがたい。
昇給は、有ると記載が有ったが実感が無い。
評価制度:
実力や経験者には、それなりの優遇が...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:
キャリアは他の仕事に転職したとしてもあまり強みにはならないと思います。支援制度が何があるかはわかりませんが、みんなでワイ...
事業の強み:
強みはないと思います。需要も減ってきている印象なので、車業界事態が今後にあまり期待できないので。
事業の弱み:
よく会社が維持できて...