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北海道旅客鉄道株式会社(JR北海道)の社風・企業カルチャー・組織体制についての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
中途入社
退職

回答者: 男性/ 整備/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2023年04月27日
企業カルチャー・社風:挑戦しようと思ってもなかなかできません風通しは勤務箇所によ
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回答者: 男性/ 車両係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 苗穂工場

2.5
口コミ投稿日:2023年10月02日
企業カルチャー・社風:挑戦しようにもやりようがないって言い方になる。関係ない資格
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回答者: 男性/ 車両係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2022年06月13日
企業カルチャー・社風:完全なる年功序列で体育会系である。組織体制・コミュニケーシ
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回答者: 男性/ 電気/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年02月11日
企業カルチャー・社風:自分の意見を通す場はたくさん設けられている。ダイバーシティ
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回答者: 男性/ 電気係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2020年09月12日
企業カルチャー・社風:安全にはかなりこだわっているため、新人の時から安全教育がか
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回答者: 男性/ 車両係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2020年10月05日
企業カルチャー・社風:労働組合の存在が大き目現場社員(労働者)の持つ力(発言等)
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2019年10月05日
企業文化・社風・組織体制:【社員が改善すべき点】技術継承。他人のせいにしない。昔
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2019年10月05日
企業文化・社風・組織体制:年齢差があれど、話しにくい雰囲気などない。仲が良い社員
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2019年10月05日
企業文化・社風・組織体制:【社員のモチベーション】将来が不透明すぎる点。人口の減
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2019年10月05日
企業文化・社風・組織体制:【社員の魅力】若い人たちがどんどん増えていっているよう
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月24日
企業文化・社風・組織体制:【社員のモチベーション】安全意識、事故を起こさないとい
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2019年10月05日
企業文化・社風・組織体制:【社員のモチベーション】倒産することがかなり低い点。仕
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月24日
企業文化・社風・組織体制:【社員のモチベーション】給与面が低く、退職していく社員
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