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京成電鉄株式会社の運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）の口コミページです。京成電鉄株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを309件掲載中。ライトハウスは、京成電鉄株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 車両/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 整備課

2.6

口コミ投稿日：2020年12月05日

事業の強み:通勤通学などの交通インフラとしての役割があるので、インバウンド需要が

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2020年03月07日

仕事内容：駅職場ですが主な仕事内容としては、窓口業務(接客)、ホーム執務、券売機

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回答者：男性/ 駅係員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 運輸部

2.3

口コミ投稿日：2020年12月25日

勤務時間・休日休暇:3出番24時間通し勤務のあと2回休む勤務スタイルとなる。同業

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回答者：男性/ 車両/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 整備課

2.6

口コミ投稿日：2020年12月05日

勤務時間・休日休暇:勤務時間は8時30分〜16時53分までで、12時〜12時50

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回答者：男性/ 車両/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 整備課

2.6

口コミ投稿日：2020年12月05日

福利厚生:住宅手当は実家、一人暮らしに関わらず基本給に含まれています。独身寮など

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回答者：男性/ 車両/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 整備課

2.6

口コミ投稿日：2020年12月05日

成長・キャリア開発:試験に合格すれば、車両基地内で車両を運転する為に必要な動力車

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2020年12月25日

成長・キャリア開発:資格取得支援などあるが、現業の社員で利用しているとは聞いたこ

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回答者：男性/ 駅員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2020年06月04日

事業の強み:成田空港と都心を繋いでいるので空港輸送に特化しています。その点は他の

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回答者：男性/ 駅員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2020年06月04日

勤務時間・休日休暇:基本的に泊まり、明けのサイクルを3回やって公休が2日、これで

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2020年12月25日

事業の強み:成田空港輸送を担っている点。事業の弱み:成田空港輸送に頼った収入なの

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2020年12月25日

入社時の期待と入社後のギャップ:とにかく勤務がきつい。所定の勤務だけでも結構ハー

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回答者：男性/ 車両/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 整備課

2.6

口コミ投稿日：2020年12月05日

女性の働きやすさ:車両整備では最近女性が入社したばかりなので、女性が少なく肩身が

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回答者：男性/ 駅員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2020年06月04日

福利厚生:住宅補助は一応ありますがかなり額は低く納得できません。オフィス環境:建

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回答者：男性/ 駅営業係/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 運輸部

2.0

口コミ投稿日：2020年08月27日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
300万円	--万円	--万円	--万円

年収	300万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与制度:昇給がランク制になっている評価制度:完

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回答者：男性/ 駅員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2020年06月04日

女性の働きやすさ:働きにくいと思います。現業はほとんどが男性です。一部の駅には女

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回答者：男性/ 駅員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2020年06月04日

入社時の期待と入社後のギャップ:大手私鉄の割には福利厚がしっかりしていません。休

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回答者：男性/ 駅員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2020年06月04日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
300万円	--万円	--万円	--万円

年収	300万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与制度:給料は安いです。残業をしないと生活できない

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回答者：男性/ 整備士/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年06月06日

福利厚生:寮はない。住宅補助を受けられるアパートは会社指定。京成線沿いは電車賃は

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2018年09月21日

勤務時間・休日休暇：乗務職場です。残業代は出ますが、明け＋休日2日どこかで必ず残

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2018年09月21日

勤務時間・休日休暇：有給休暇は基本的に全部使うことができます。 (社会がお休みの年

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月14日

オフィス環境：古いところはホントにみすぼらしい。新しく作ったとしてもどこか中途半

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回答者：男性/ 整備士/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年06月06日

成長・キャリア開発:働く部署によるが必要に応じて天井クレーン、フォークリフト、玉

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月14日

女性の活躍・女性管理職：【女性社員の活躍】寿退職以外での依願退職者が多い。女性職

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月14日

勤務時間・休日休暇：乗務員になると不規則になり早朝5時半出勤ってのがあれば、夕方

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月14日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：毎年「春闘」とやらで賃金をアップしているものの、他産業他業種に比べて上

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月14日

福利厚生：入社時に比べて、年々福利厚生が削られている。ただでさえ他社に比べると少

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月14日

オフィス環境：ようやく水準が上がってきたのか、建て替えたり足りないものを補っては

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2020年02月08日

成長・キャリア開発：【キャリアアップを目指せる環境か】基本的に、年功序列賃金体系

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2020年02月08日

成長・キャリア開発：人事考課制度は表向き、差別されない評価とされているが所属する

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月26日

女性の活躍・女性管理職：【女性活躍に向けた制度・取り組み】年々増え続ける女性職員

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年01月16日

企業文化・社風・組織体制：【長く働いていける環境か】鉄道関連の職種にはありがちだ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月26日

企業文化・社風・組織体制：【長く働いていける環境か】昔から、伝統ある企業なので古

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月26日

成長・キャリア開発：【会社で活躍している人の特徴】体育会系の気質のある人の方が、

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月26日

雇用の安定性：【中途入社社員の活躍】2000年代に入ってから、年齢経験性別問わず

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月26日

雇用の安定性：【中途入社社員の活躍】事業所によって、所属してる職員の年齢層がばら

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口コミ・評判に関する注意事項

ライトハウスはユーザーが在籍時の体験を基にした口コミ・評判やスコアといった情報を掲載しているプラットフォームです。

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会社名	京成電鉄株式会社
業界	その他（その他）
URL	https://www.keisei.co.jp/
所在地	千葉県市川市八幡３丁目３－１

従業員数	1851名
連結従業員数	11010名
設立年	1909年
資本金	36803百万円
代表者	小林敏也
決算月	3月
上場年	1949年
平均年収	744万円
平均年齢	42.4歳
※ 一部、四季報データ参照

1		三井物産株式会社 3.8 口コミ(1112件)
2		株式会社ベルパーク 3.6 口コミ(2108件)
3		双日株式会社 3.6 口コミ(649件)
4		住友商事株式会社 3.6 口コミ(544件)
5		株式会社メンバーズ 3.5 口コミ(1212件)

(3.2)	株式会社ティーガイア口コミ(2350件) 平均年収（正社員） 443 万円残業時間（月間） 27 時間
社員口コミ回答者：女性 / 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他） / 現職（回答時） / 正社員雇用の安定性:若い人の離職率は高いと思われる。ショップスタッフもそうだと思... (続きを見る)

(3.5)	株式会社ドコモCS 口コミ(2147件) 平均年収（正社員） 527 万円残業時間（月間） 17 時間
社員口コミ回答者：男性 / 物流 / 退職済み（2014年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 契約社員入社時の期待と入社後のギャップ:あまり期待せず入社したのでギャップはなかったが、雇用の定めの... (続きを見る)

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