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京成電鉄株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。京成電鉄株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを309件掲載中。ライトハウスは、京成電鉄株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 駅係員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 運輸部

2.3

口コミ投稿日：2023年07月31日

組織体制・企業カルチャーの満足点:問題なく勤め上げれば能力がなくても年功序列であ

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回答者：男性/ 整備/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年05月17日

企業カルチャー・社風:特になし。組織体制・コミュニケーション:交流はあまりない。

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回答者：男性/ 駅営業係/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2023年11月09日

企業カルチャー・社風:小さいミスが後に重大なミスにつながる恐れがあるというのは分

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回答者：男性/ 運輸/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2021年10月17日

企業カルチャー・社風:鉄道会社特有の感じです。組織体制・コミュニケーション:同じ

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回答者：女性/ 現業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.0

口コミ投稿日：2024年02月27日

組織体制・コミュニケーション:気を遣ってる風のコミニケーショ

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回答者：男性/ 運輸部/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2023年03月25日

企業カルチャー・社風:風通しの良さは上司や同僚との相性

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回答者：男性/ 駅係員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.6

口コミ投稿日：2022年06月21日

組織体制・コミュニケーション:とにかく飲み会。だが、アルハラはなくソフトドリンク

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回答者：男性/ 車両/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 整備課

2.6

口コミ投稿日：2020年12月05日

企業カルチャー・社風:車両整備に関しては、未だに昭和の雰囲気が漂っています。組織

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年01月16日

企業文化・社風・組織体制：【長く働いていける環境か】鉄道関連の職種にはありがちだ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月26日

企業文化・社風・組織体制：【長く働いていける環境か】昔から、伝統ある企業なので古

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年08月08日

企業文化・社風・組織体制：【職場の雰囲気】配属先が決まると、当分の間は職場移動が

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年08月08日

企業文化・社風・組織体制：【職場の雰囲気】全体的に、安定してる基盤なので大らかな

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月26日

企業文化・社風・組織体制：【長く働いていける環境か】労働組合や共済会、健康保険組

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年01月16日

企業文化・社風・組織体制：【長く働いていける環境か】やはり地方私鉄ではあるが東証

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回答者：男性/ 営業係/ 退職済み（2015年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2023年06月15日

企業カルチャー・社風:駅係員では自ら志望することで車掌、運転士といった乗務員に職

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回答者：男性/ 営業係/ 退職済み（2015年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2022年05月28日

企業カルチャー・社風:会社の体質としては良くも悪くもかなり古いものであると感じた

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年04月01日

企業文化・社風・組織体制：【社員の魅力】「職務乗車証」と呼ばれる磁気の安っポイ定

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年04月01日

企業文化・社風・組織体制：【社員が改善すべき点】法定のもの以外に訳の分からない福

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年04月01日

企業文化・社風・組織体制：【社員のモチベーション】基本的に張り切って仕事をしてい

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回答者：男性/ 駅務/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

2.8

口コミ投稿日：2023年08月19日

ダイバーシティ・多様性:駅によっては、訪日外国人と接する機会が多くコミュニケーシ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年06月20日

企業文化・社風・組織体制：【社員のモチベーション】京成の文化だからと、上の方が伝

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年03月20日

企業文化・社風・組織体制：嘱託駅務掛としての採用であるが気の合う人と同じ配属にな

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年03月26日

企業文化・社風・組織体制：【長く働いていける環境か】嘱託社員は正社員登用試験に受

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年03月20日

企業文化・社風・組織体制：上役にきにいられれば、良いが機嫌よく仕事ができる。長い

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年03月26日

企業文化・社風・組織体制：【長く働いていける環境か】正社員登用試験に受かることが

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年03月20日

企業文化・社風・組織体制：だまっていても現金収入が毎日あるので、ほのぼのとした雰

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会社名	京成電鉄株式会社
業界	その他（その他）
URL	https://www.keisei.co.jp/
所在地	千葉県市川市八幡３丁目３－１

従業員数	1851名
連結従業員数	11010名
設立年	1909年
資本金	36803百万円
代表者	小林敏也
決算月	3月
上場年	1949年
平均年収	744万円
平均年齢	42.4歳
※ 一部、四季報データ参照

1		三井物産株式会社 3.8 口コミ(1112件)
2		株式会社ベルパーク 3.6 口コミ(2108件)
3		双日株式会社 3.6 口コミ(649件)
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(3.3)	株式会社日立システムズ口コミ(1518件) 平均年収（正社員） 605 万円残業時間（月間） 31 時間
社員口コミ回答者：女性 / SE / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員企業カルチャー・社風:いいほうじゃないでしょうか？組織体制・コミュニケーション:話... (続きを見る)

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