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京成電鉄株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミページです。京成電鉄株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを309件掲載中。ライトハウスは、京成電鉄株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 一般/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 一般/ 一般

1.5

口コミ投稿日：2023年07月12日

事業の強み:正直なところ無い事業の弱み:コロナ禍で海外からの旅客が来なくなっただ

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回答者：男性/ 駅係員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.6

口コミ投稿日：2023年04月19日

事業の弱み:成田空港アクセスがいちばん大きいところだが、他社の成田空港アクセスと

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回答者：男性/ 乗務員/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2024年03月03日

事業の強み:鉄道事業のみならず、グループ会社全体で様々な事業を行っていて、千葉県

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回答者：男性/ 運輸/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2021年10月17日

事業の強み:事業に関わる仕事はしておりませんので分かりかねます。事業の弱み:事業

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回答者：男性/ 整備/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年05月17日

事業の強み:公共交通事業が主であり、比較的安

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回答者：男性/ 車両/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 整備課

2.6

口コミ投稿日：2020年12月05日

事業の強み:通勤通学などの交通インフラとしての役割があるので、インバウンド需要が

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2020年03月07日

仕事内容：駅職場ですが主な仕事内容としては、窓口業務(接客)、ホーム執務、券売機

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回答者：男性/ 駅員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2020年06月04日

事業の強み:成田空港と都心を繋いでいるので空港輸送に特化しています。その点は他の

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2020年12月25日

事業の強み:成田空港輸送を担っている点。事業の弱み:成田空港輸送に頼った収入なの

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月26日

雇用の安定性：【中途入社社員の活躍】2000年代に入ってから、年齢経験性別問わず

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月26日

雇用の安定性：【中途入社社員の活躍】事業所によって、所属してる職員の年齢層がばら

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月26日

雇用の安定性：【新卒入社社員の活躍】本社から現場まで、依然として古い体質で思考も

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年01月11日

雇用の安定性：嘱託社員として入社したのだが、契約してもらえるのが、5年までなので

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年06月17日

雇用の安定性：【中途入社社員の活躍】私が入社した時の入社式の〇田営業課長の第一声

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

1.8

口コミ投稿日：2019年07月25日

雇用の安定性：【新卒社員の定着】労基からは、既に監査が入ったりして、かなり以前よ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年03月26日

雇用の安定性：【中途入社社員の活躍】基本的に中途採用社員は、嘱託社員と呼ばれる契

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

1.8

口コミ投稿日：2019年07月25日

成長性・将来性：業務より昇給・昇格に目が眩み現業長以下、当直管理者、運行・業務管

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

1.8

口コミ投稿日：2017年09月16日

新規事業への取り組み：事業・業務の性質上収益が安定しているうえ、現金で収入がある

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

1.8

口コミ投稿日：2017年09月16日

仕事内容：業務に慣れればひかくてき仕事の内容は単純でラクです。よほど大きいな事故

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

1.8

口コミ投稿日：2017年09月16日

新規事業への取り組み：新規事業については、たちあげる必要性が、事業・業務の性質上

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

1.8

口コミ投稿日：2017年09月16日

仕事内容：スキルが特殊なので(もともとが大した技術ではないけど)、何らかの理由で

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回答者：男性/ エンジニア/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

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回答者：男性/ 一般/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

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会社名	京成電鉄株式会社
業界	その他（その他）
URL	https://www.keisei.co.jp/
所在地	千葉県市川市八幡３丁目３－１

従業員数	1851名
連結従業員数	11010名
設立年	1909年
資本金	36803百万円
代表者	小林敏也
決算月	3月
上場年	1949年
平均年収	744万円
平均年齢	42.4歳
※ 一部、四季報データ参照

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社員口コミ回答者：男性 / se / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員事業の強み:多岐にわたるサービスを展開しているため、IT事業のほとんどの... (続きを見る)

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