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京成電鉄株式会社の運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）の口コミページです。京成電鉄株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを309件掲載中。ライトハウスは、京成電鉄株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年08月08日

企業文化・社風・組織体制：【職場の雰囲気】配属先が決まると、当分の間は職場移動が

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月26日

雇用の安定性：【新卒入社社員の活躍】本社から現場まで、依然として古い体質で思考も

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月22日

入社理由・入社後の印象：【入社理由】高校進路選択での知人の紹介【入社後のギャップ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月26日

女性の活躍・女性管理職：【女性社員の活躍】女性社員の比率も他社に比較すると劣りま

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月26日

女性の活躍・女性管理職：【女性社員の活躍】以前から、本社事務では女性職員の方もい

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月26日

女性の活躍・女性管理職：【女性活躍に向けた制度・取り組み】新卒本社総合職、駅係員

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年08月08日

企業文化・社風・組織体制：【職場の雰囲気】全体的に、安定してる基盤なので大らかな

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年08月08日

福利厚生：近年、労働組合の組織率の低下と地位の凋落により往時のような福利厚生は希

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年08月08日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：基本給が低い反面、各種手当や超過勤務手当がちゃんと支給されるが要員不足

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年08月08日

勤務時間・休日休暇：勤務の都合上、拘束時間が長いのが特徴。時間外勤務を引き受ける

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年08月08日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：年功序列の賃金体系なので、比較的同年代間の収入格差は見当たらず勤続年数

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月26日

企業文化・社風・組織体制：【長く働いていける環境か】労働組合や共済会、健康保険組

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年08月08日

勤務時間・休日休暇：24時間交代勤務の場合は、勤務明けの非番は一日中自由な時間が

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年08月08日

勤務時間・休日休暇：長年の要員不足からか、時間外労働の平準化を会社側の方針で一定

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年08月08日

福利厚生：全体的に安定基盤の電鉄会社なので労働組合の擁護も手厚く様々な支援制度や

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年08月08日

勤務時間・休日休暇：労働組合がしっかりしてるので、休暇は比較的に消化しやすいです

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年01月16日

企業文化・社風・組織体制：【長く働いていける環境か】やはり地方私鉄ではあるが東証

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回答者：男性/ 営業係/ 退職済み（2015年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2022年11月30日

福利厚生:通勤手当は一律1万円弱支給された。寮もあった。退職金もちゃんと支給され

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回答者：男性/ 営業係/ 退職済み（2015年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2023年06月15日

企業カルチャー・社風:駅係員では自ら志望することで車掌、運転士といった乗務員に職

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回答者：男性/ 営業係/ 退職済み（2015年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2023年06月15日

働きがい:日々の勤務は作業ダイヤに定められた内容を繰り返すもので最初こそ覚えるこ

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回答者：男性/ 営業係/ 退職済み（2015年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2022年05月28日

成長・キャリア開発:余り実戦向きではないが社内研修のようなものはよく行われていた

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回答者：男性/ 営業係/ 退職済み（2015年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2022年05月28日

勤務時間・休日休暇:勤務時間は基本的に24時間である。朝始まり次の日の朝終わるも

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回答者：男性/ 営業係/ 退職済み（2015年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2022年05月28日

企業カルチャー・社風:会社の体質としては良くも悪くもかなり古いものであると感じた

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回答者：男性/ 営業係/ 退職済み（2015年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2022年11月30日

勤務時間・休日休暇:駅営業係は残業など引き受けなければ明け休みから公休二日間とな

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2015年12月25日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
250万円	--万円	--万円	--万円

年収	250万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：入社して２年以降に正社員登用試験を受験できるが、それまでは20万円の固

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2015年12月25日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
250万円	--万円	--万円	--万円

年収	250万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：定期昇給は確実にあり昇給は安定している。鉄道会社なので業績は安定してい

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2015年12月25日

勤務時間・休日休暇：休日は特に問題だ無く取得できる。当日に電話とかで休暇を取得す

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2020年01月18日

勤務時間・休日休暇：勤務時間に対しては、朝８時から翌日の朝８時が基本となります。

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年01月11日

福利厚生：京成電鉄以外の電車やバスを通勤にする時は、定期券を購入すると度にコピー

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年04月01日

企業文化・社風・組織体制：【社員の魅力】「職務乗車証」と呼ばれる磁気の安っポイ定

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年04月01日

教育・研修：【周囲からのサポート】机上研修のあと配属になる職場で、先輩社員がつい

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年01月11日

勤務時間・休日休暇：勤務時間は決まっている上で、勤務時間が終わった後には引くこと

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年04月01日

企業文化・社風・組織体制：【社員が改善すべき点】法定のもの以外に訳の分からない福

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年01月11日

勤務時間・休日休暇：基本的には休暇を取る際は、直属の上司に申し出れば良いが、代わ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年04月01日

教育・研修：【周囲からのサポート】入社してから、マル一カ月くらいにおよび研修施設

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口コミ・評判に関する注意事項

ライトハウスはユーザーが在籍時の体験を基にした口コミ・評判やスコアといった情報を掲載しているプラットフォームです。

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会社名	京成電鉄株式会社
業界	その他（その他）
URL	https://www.keisei.co.jp/
所在地	千葉県市川市八幡３丁目３－１

従業員数	1851名
連結従業員数	11010名
設立年	1909年
資本金	36803百万円
代表者	小林敏也
決算月	3月
上場年	1949年
平均年収	744万円
平均年齢	42.4歳
※ 一部、四季報データ参照

1		三井物産株式会社 3.8 口コミ(1112件)
2		株式会社ベルパーク 3.6 口コミ(2108件)
3		双日株式会社 3.6 口コミ(649件)
4		住友商事株式会社 3.6 口コミ(544件)
5		株式会社メンバーズ 3.5 口コミ(1212件)

(3.2)	株式会社ティーガイア口コミ(2350件) 平均年収（正社員） 443 万円残業時間（月間） 27 時間
社員口コミ回答者：女性 / 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他） / 現職（回答時） / 正社員雇用の安定性:若い人の離職率は高いと思われる。ショップスタッフもそうだと思... (続きを見る)

(3.5)	株式会社ドコモCS 口コミ(2147件) 平均年収（正社員） 527 万円残業時間（月間） 17 時間
社員口コミ回答者：男性 / 物流 / 退職済み（2014年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 契約社員入社時の期待と入社後のギャップ:あまり期待せず入社したのでギャップはなかったが、雇用の定めの... (続きを見る)

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