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回答者別の社員口コミ(京浜急行電鉄株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 中途入社
職種・部署・役職 車掌/運輸営業部 在籍期間 在籍16~20年
在籍状況 現職(回答時) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 車掌/運輸営業部
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍16~20年
在籍状況 現職(回答時)
入社 中途入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
2.8
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
30時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
580万円 36万円 70000万円 145万円
年収 580万円
月給(総額) 36万円
残業代(月) 70000万円
賞与(年) 145万円

回答者: 男性/ 車掌/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 運輸営業部

2.8
口コミ投稿日:2023年01月23日
事業の強み:品川駅再開発とリニア開業で増収を目論んでいるようだが、羽田空港の収入
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回答者: 男性/ 車掌/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 運輸営業部

2.8
口コミ投稿日:2023年01月23日
成長・キャリア開発:資格取得では会社が費用の一部を負担するなど、福利厚生はある。
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回答者: 男性/ 車掌/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 運輸営業部

2.8
口コミ投稿日:2023年01月23日
企業カルチャー・社風:昭和気質で若い子は辞める子が毎年いる。人のウワサ話が多く、
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回答者: 男性/ 車掌/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 運輸営業部

2.8
口コミ投稿日:2023年01月23日
勤務時間・休日休暇:休みは不定期ではあるものの、申請すればだいたい休める。1.5
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回答者: 男性/ 車掌/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 運輸営業部

2.8
口コミ投稿日:2023年01月23日
女性の働きやすさ:女性が管理職に上がることはほとんど無い。男性優位。生理休暇・育
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回答者: 男性/ 車掌/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 運輸営業部

2.8
口コミ投稿日:2023年01月23日
福利厚生:退職金はポイント制で毎年加算される。オフィス環境:泊まり勤務では寝室が
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回答者: 男性/ 車掌/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 運輸営業部

2.8
口コミ投稿日:2023年01月23日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
580万円 36万円 70000万円 145万円
年収 580万円
月給(総額) 36万円
残業代(月) 70000万円
賞与(年) 145万円
給与制度:コロナ禍によってボーナスは削減。昇給は年功序列。評価制度:真面目にミス
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京浜急行電鉄株式会社の回答者別口コミ (89人)

  • 運転士 正社員/ 在籍16~20年/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
1.5
最新の回答:2023年10月07日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年03月05日
  • 経理 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
3.3
最新の回答:2023年08月19日
  • 乗務区 / 乗務員 / 乗務員 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 回答なし
2022年時点の情報
1.7
最新の回答:2022年12月13日
  • 営業係 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
2.3
最新の回答:2022年05月08日
  • 不動産開発 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
2.8
最新の回答:2022年06月23日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2017年時点の情報
最新の回答:2018年08月08日
  • 車掌 正社員/ 在籍21年以上/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2014年時点の情報
1.0
最新の回答:2022年04月25日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答:2018年11月22日
  • 営業系(営業、MR、営業企画 他) 正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
3.1
最新の回答:2019年09月13日
回答者一覧を見る(89件)>>