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日本梱包運輸倉庫株式会社の運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃他)職種の社員の口コミ

回答なし

回答者: 男性/ 現職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2023年07月20日
勤務時間・休日休暇:残業は当たり前です。なければ生活ができません。休暇は基本取り
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回答者: 男性/ 倉庫/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2023年02月07日
女性の働きやすさ:事務ならいいと思う。なかなか休むとなると
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回答者: 女性/ 現業職/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2024年03月25日
女性の働きやすさ:女性は働きやすいと思う休暇が取りやすい
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回答者: 男性/ 総合職/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2024年05月06日
女性の働きやすさ:事務職であれば休暇は比較的取りやす
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2023年05月22日
事業の強み:多角化がある事業所なのでもっと伸びる会社
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2023年05月22日
入社時の期待と入社後のギャップ:特にありませ
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回答者: 男性/ 現行/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.7
口コミ投稿日:2023年01月29日
女性の働きやすさ:女性も多いため、働きやす
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回答者: 男性/ 総合職/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2024年05月06日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 28万円 7万円 112万円
年収 450万円
月給(総額) 28万円
残業代(月) 7万円
賞与(年) 112万円
給与制度:昇給は毎年ギリギリ4桁くらいの
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回答者: 男性/ 現業/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.7
口コミ投稿日:2024年05月13日
ダイバーシティ・多様性:実習生頼りな現
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回答者: 男性/ 製造/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ / 係長

3.4
口コミ投稿日:2023年10月14日
女性の働きやすさ:女性の管理職はみた
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2023年05月22日
女性の働きやすさ:一般的だと思
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回答者: 男性/ 倉庫業/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2023年05月14日
成長・キャリア開発:フォークリフトを持っていれば完璧です。乗れるまで、教育受けさ
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回答者: 男性/ 倉庫業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 熊本県/ 無し

1.1
口コミ投稿日:2022年10月28日
福利厚生:通勤手当にかんしては、なかなか良いと感じられるオフィス環境:仕事をもら
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回答者: 男性/ 乗務員/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2023年08月30日
成長・キャリア開発:運転手なので成長はありませんでした。支援制度もありませんでし
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回答者: 男性/ 技能職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2022年03月14日
成長・キャリア開発:基本的に何も考えないで働けてる人もいるので人それぞれだが、そ
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回答者: 男性/ 倉庫業/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2023年05月14日
福利厚生:特になしオフィス環境:業務委託で違う会社内で仕事しましたが、その会社ま
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回答者: 男性/ 技能職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2022年03月14日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 20万円 5万円 60万円
年収 300万円
月給(総額) 20万円
残業代(月) 5万円
賞与(年) 60万円
給与制度:残業しないと生活がままならない評価制度:役職に見合った給料をもらってな
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 運行管理部/ ドライバー

2.4
口コミ投稿日:2022年02月03日
福利厚生:・扶養手当て・退職金・社員持株会等はあります。オフィス環境:休憩室が設
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回答者: 女性/ 現場作業員/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2023年02月28日
組織体制・コミュニケーション:私がいた営業所は社員同士仲が良い方だと思う。特にギ
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回答者: 男性/ 倉庫内作業/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2023年08月01日
事業の強み:物流は今後も必要な業界だと思うし仕事がなくなる事可能性は低いと思う。
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回答者: 男性/ 倉庫内作業/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2023年08月01日
勤務時間・休日休暇:年間休日や勤務時間は概ね中途採用の求人に出ている通りだと思う
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回答者: 男性/ 配車/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年11月28日
成長・キャリア開発:新卒はたくさん研修がありましたが、中途は特にありませんでした
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回答者: 男性/ 現業職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.4
口コミ投稿日:2022年03月16日
女性の働きやすさ:現場だと体力が必要にされるためキツいと思う。事務所作業だと多く
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回答者: 男性/ 営業職/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2024年01月21日
成長・キャリア開発:ドライバーさんに対しては手厚いサポートが有った様に思う働きが
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回答者: 男性/ 倉庫内作業/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2023年08月01日
成長・キャリア開発:私はそれ以前に取得していたので当てはまらなかったが、フォーク
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回答者: 男性/ 倉庫内作業/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2023年08月01日
組織体制・コミュニケーション:営業所の現場内での風通しは良く上司や他の社員とのコ
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回答者: 男性/ 現業職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.4
口コミ投稿日:2022年03月16日
入社時の期待と入社後のギャップ:大きい会社だったので、給料やスキルアップを期待し
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回答者: 男性/ 配車/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年11月28日
女性の働きやすさ:女性にとっては働きやすいとおもいます。わりと女性の管理職も増え
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回答者: 男性/ 現業職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.4
口コミ投稿日:2022年03月16日
成長・キャリア開発:総合職なら海外に行けたり資格を取れたり出来るそれ以外は期待で
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回答者: 男性/ 倉庫管理、運輸管理、営業/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年01月26日
企業カルチャー・社風:年齢にかかわらず、挑戦すれば非常に多くの権限を持って仕事が
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回答者: 男性/ 倉庫業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 熊本県/ 無し

1.1
口コミ投稿日:2022年10月28日
入社時の期待と入社後のギャップ:給与など、多いと思ったが入ってみるとなかなか低い
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回答者: 男性/ 倉庫業/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2023年05月14日
女性の働きやすさ:女性でも一部の仕事を除いてできるような仕
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回答者: 男性/ 倉庫管理、運輸管理、営業/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年01月26日
働きがい:職位職階にとらわれず、多くの権限を持って就
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回答者: 男性/ 倉庫業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 熊本県/ 無し

1.1
口コミ投稿日:2022年10月28日
女性の働きやすさ:女性事務は過度な残業、休日出勤も聞
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回答者: 男性/ 営業職/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2024年01月21日
女性の働きやすさ:特に特徴的なところはなか
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