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東日本旅客鉄道株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミページです。東日本旅客鉄道株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを4759件掲載中。ライトハウスは、東日本旅客鉄道株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 設備系統/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2021年05月17日

事業展望:コロナによる利用減少で始まって以来の経営危機に直面している。今年度で黒

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回答者：女性/ 乗務指導係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2021年09月20日

事業の弱み:予測していた少子高齢化だけではなく、コロナの感染拡大によるリモートワ

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回答者：男性/ 一般/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2021年04月06日

事業の強み:鉄道という公共設備の運営であるため、安定した収入が見込まれていた。(

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回答者：男性/ 課員/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2022年04月22日

事業の強み:現在コロナで黒字は絶望的。事業の弱み:固定費が高い。100円儲けるの

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2020年01月30日

仕事内容：駅・乗務員は基本的に24H拘束(内労働時間は15時間くらい)駅↓切符の

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2020年01月30日

仕事内容：鉄道を安全に動かす。お客さまを安全に送り届けるという使命が現場の社員に

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 駅/ 営業

2.8

口コミ投稿日：2020年11月25日

事業の強み:コロナ禍後はグループ全体で強みになる事業は無いかと感じています事業の

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2020年05月16日

仕事内容：電車の運転士として働いています。勤務は朝早いと3時台から電車の点検を始

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回答者：男性/ 運転士/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.8

口コミ投稿日：2023年09月02日

事業の強み:既存事業が強い事業の弱み:競合があまりにも少ないことが事業運営の弱み

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回答者：男性/ 運輸/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2021年06月01日

事業の弱み:コロナ禍で取り巻く環境は相当厳しい。これまで鉄道を軸とした関連事業の

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 運輸区/ 指導係

4.5

口コミ投稿日：2020年12月24日

事業の強み:インフラ事業の弱み:固定費が莫大にかかる事業展望:本業を生活サービス

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回答者：男性/ 鉄道/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.6

口コミ投稿日：2020年10月18日

事業の強み:幅広い営業エリア。事業の弱み:固定費が

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回答者：男性/ 事務係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2020年07月28日

事業の強み:競合他社が存在しないこと。日本の経済状況に左右されないことによる安心

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回答者：男性/ その他/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2023年12月16日

事業の強み:鉄道、Suicaを活かしたこと。事業の弱み:ベンチャー気質がない事業

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月10日

雇用の安定性：犯罪を犯すほどのことをしなければ基本、業務でのミスでは解雇されませ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年02月20日

雇用の安定性：20代の成長環境として正直、社会人としてのスキルは何も身に付かない

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月10日

雇用の安定性：昇進試験に合格しないと出世はないので、入社から退職まで平社員も多く

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月11日

成長性・将来性：インフラを担っている点。早々には潰れないと思います。ですが少子化

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月23日

仕事内容：【新しいアイデアの提案のしやすさ】マイプロジェクトという個人で改善開発

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月11日

事業での社会貢献：公共交通機関であること。多くの人の足となっている責任の重さを感

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月15日

成長性・将来性：効率化を追求するあまりなのか、業務委託化が止まらない。電車運転も

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月23日

仕事内容：【役職者と仕事をする機会】機会を持てる社員は少ないです。気に入られるか

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月23日

仕事内容：【役職者と仕事をする機会】発表会などが多いので、接点を持とうと思えば多

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年04月01日

会社の安定性：今のところ安定はしてるが少子高齢化、今の管理者、本社、支社で働く人

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月23日

仕事内容：【個人の裁量】大きな会社なので、何事も変化が遅いと感じることもあります

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月23日

仕事内容：【個人の裁量】ここ最近は個人の裁量で色々とできるようになりました。それ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年02月20日

仕事内容：駅、乗務員などの現業は最初だけ流れやルールを覚えてしまえばあとは決めら

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月12日

仕事内容：経営陣どころか、職場の上司との関わりもあまりない。基本的に一人仕事で、

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月06日

成長性・将来性：成長性はあると思います。鉄道業がメインでしたが今後は鉄道業ではな

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月12日

事業での社会貢献：日々多数のお客様に利用されるので、社会に貢献していることは実感

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回答者：男性/ 乗務員/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2021年03月12日

事業の強み:独占的に社会インフラである鉄道事業を運営している点。事業の弱み:長期

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月14日

仕事内容：とにかく、前列が無いことはやりたがらない会社なので、新しいことをバンバ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月19日

仕事内容：【他部署との関わり】会社の規模が大きすぎて、他系統の社員は別会社の社員

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月19日

仕事内容：入社時点で所属支社と所属系統が決まってしまい、後で移るのは困難なので注

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回答者：女性/ 車掌/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2022年11月06日

事業の強み:リモートワークが増え、鉄道事業での売上が落ちる中で不動産や地域活性な

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会社名	東日本旅客鉄道株式会社
業界	生活インフラ・交通（鉄道）
URL	https://www.jreast.co.jp/
所在地	東京都渋谷区代々木２丁目２－２

従業員数	46220名
連結従業員数	73274名
設立年	1987年
資本金	200000百万円
代表者	深澤祐二
決算月	3月
上場年	1993年
平均年収	715万円
平均年齢	39.4歳
※ 一部、四季報データ参照

1		東海旅客鉄道株式会社 3.2 口コミ(1438件)
2		東日本旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(4759件)
3		九州旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(948件)
4		西日本旅客鉄道株式会社 3.0 口コミ(3224件)

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