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東日本旅客鉄道株式会社の女性の働きやすさについての口コミ

この口コミの質問文
派遣社員
業務委託
その他

回答者: 女性/ 営業/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年07月01日
女性の働きやすさ:長期的に考えるのは難しいです。管理職になっている方は二パターン
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回答者: 女性/ 鉄道乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2023年04月23日
女性の働きやすさ:近年女性の管理者登用数を一段と増やしている印象。休暇はほぼ確実
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回答者: 女性/ 駅員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2023年09月27日
女性の働きやすさ:内勤業務であれば、女性も働きやすいだろう。現場の場合、時短勤務
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回答者: 男性/ 駅、乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年07月30日
女性の働きやすさ:夜勤(仮眠時間4〜6時間、現場によって異なる)が平気ならほとん
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回答者: 男性/ / 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年12月05日
女性の働きやすさ:地方の小さな職場は女性の泊まり用施設の整備が遅れているところも
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回答者: 男性/ 主任/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2023年10月25日
女性の働きやすさ:駅、乗務員、保線や信号などの現場の仕事は短い仮眠時間や深夜帯の
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回答者: 女性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年02月02日
女性の働きやすさ:女性の少ない会社ですが、ここ数年でかなり増えてきました。(使い
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回答者: 女性/ 車掌/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2022年11月19日
女性の働きやすさ:産休育休などの休暇はしっかりとれる。とることに抵抗を感じること
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回答者: 男性/ 車掌/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 主任

3.3
口コミ投稿日:2022年01月04日
女性の働きやすさ:賛否両論と思われる産休、育休は取りやすく、また支援金にも会社独
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回答者: 女性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2022年04月14日
女性の働きやすさ:制度はたくさんあるものの、現場では夜勤が基本の不規則勤務が多い
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回答者: 男性/ 指導係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2022年07月29日
女性の働きやすさ:女性管理職も増えてきていると思います。また女性乗務員も増加して
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回答者: 男性/ 設備/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2021年07月17日
女性の働きやすさ:女性の採用比率、管理職の登用比率に目標値があり、元々、男性比率
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回答者: 女性/ 課員/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2021年04月06日
女性の働きやすさ:産休・育休を取得して復帰する人は非常に多いです。ママで泊まり勤
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回答者: 女性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2021年11月01日
女性の働きやすさ:女性の働き方支援はここ数年で進んでいると思いますが、やはりまだ
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回答者: 男性/ 運輸/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2021年08月11日
女性の働きやすさ:女性は管理者登用が優先されているのではないかと思える。同じくら
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回答者: 女性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2021年10月08日
女性の働きやすさ:産休、育休、復職後の時短勤務の制度などは整備されています。子ど
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回答者: 女性/ 乗務指導係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2021年10月07日
女性の働きやすさ:2000年代前半から女性社員を積極的に採用しています。そのため
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回答者: 女性/ 鉄道業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 主任

4.1
口コミ投稿日:2024年02月17日
女性の働きやすさ:管理者になっている人は、これまで子どものいない方が多いように感
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回答者: 女性/ 乗務主任/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2024年03月20日
女性の働きやすさ:非現業色であればコアタイム無しのフレックスが適用されるので時間
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回答者: 男性/ 主任/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2024年03月29日
女性の働きやすさ:管理職登用は一般的な企業に比べるとまだ遅れをとっている。休暇に
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回答者: 男性/ 企画/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 鉄道事業部/ 主任

2.7
口コミ投稿日:2024年04月08日
女性の働きやすさ:女性管理者の登用はここ数年進んでいる。休暇も様々なものがあり取
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回答者: 女性/ 現業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2024年02月01日
女性の働きやすさ:女性への配慮も素晴らしく、女性が働きやすい職場環境を作れている
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回答者: 女性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2024年04月10日
女性の働きやすさ:女性の方が少ないため大事にされてい
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回答者: 回答なし/ 運転士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2024年01月05日
女性の働きやすさ:働きやすいと思
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回答者: 男性/ 主任/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 鉄道事業/ 主任

3.4
口コミ投稿日:2023年10月24日
女性の働きやすさ:女性の管理職も増えています。出産・育児に関する手当てが厚いので
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回答者: 男性/ 運輸/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2023年01月18日
女性の働きやすさ:不規則な勤務なため女性には向いていないと思う。女性社員の管理職
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回答者: 女性/ その他施設・設備管理、技能工、運輸・物流系/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年11月09日
女性の働きやすさ:女性管理職は増えてきているように思います。会社が女性管理職を増
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回答者: 男性/ 駅員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 鉄道事業部/ 営業係

3.3
口コミ投稿日:2023年02月22日
女性の働きやすさ:現業機関で女性が働きやすいとは思えない。生休取っている社員も見
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回答者: 男性/ 主任/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 駅、乗務員/ 主任

2.0
口コミ投稿日:2023年09月22日
女性の働きやすさ:管理者はそんなに多くないが比率的に女性の管理者を増やそうとして
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回答者: 女性/ 車両メンテナンス/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2023年11月16日
女性の働きやすさ:女性の管理者が増えて来ている。いつまでに何%という目標があるみ
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回答者: 女性/ 車掌/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2023年04月18日
女性の働きやすさ:有給はほぼ希望日が毎月必ず入る。当日の休暇は、なかなか取りづら
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回答者: 男性/ 駅係員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2023年09月06日
女性の働きやすさ:女性の管理者がかなり増えてきている印象。女性駅長なども最近は多
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回答者: 男性/ 指令員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2023年01月27日
女性の働きやすさ:女性社員が多く、管理者として働いている方も多くいる。産休、育休
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回答者: 男性/ メンテナンス/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2023年12月23日
女性の働きやすさ:女性は短時間勤務や短日勤務があり子育てはしやすいと思う。女性管
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回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2023年01月29日
女性の働きやすさ:女性社員は増えてきているが、やはり24時間拘束勤務等、身体の負
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