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回答者別の社員口コミ(東京モノレール株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 新卒入社
職種・部署・役職 検車指導掛 在籍期間 在籍6~10年
在籍状況 退社済み(2022年時点) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 検車指導掛
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍6~10年
在籍状況 退社済み(2022年時点)
入社 新卒入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
1.9
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
20時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 32万円 3万円 40万円
年収 400万円
月給(総額) 32万円
残業代(月) 3万円
賞与(年) 40万円

回答者: 男性/ 検車指導掛/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2022年08月31日
事業の弱み:設備の老朽化が顕著であり、昨今のコロナの煽りを受けた状態で大規模な改
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回答者: 男性/ 検車指導掛/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2022年08月31日
成長・キャリア開発:現場は国家資格、認定資格問わず多くの資格を取得する機会がある
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回答者: 男性/ 検車指導掛/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2022年08月31日
企業カルチャー・社風:昔ながらの鉄道会社にありがちな体育会系な部分はない。組織体
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回答者: 男性/ 検車指導掛/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2022年08月31日
勤務時間・休日休暇:本社勤務の場合、基本的に平日日勤固定であるが、現場勤務の場合
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回答者: 男性/ 検車指導掛/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2022年08月31日
福利厚生:住宅補助は賃貸だと月50000円×15年で出るが、この50000円を含
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回答者: 男性/ 検車指導掛/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2022年06月30日
勤務時間・休日休暇:本社はカレンダー通りの勤務で時差出勤も導入しているため、比較
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回答者: 男性/ 検車指導掛/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2022年06月30日
福利厚生:住宅補助は月に5万円と破格ではあるが、15年経つと支給されなくなる。昔
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回答者: 男性/ 検車指導掛/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2022年06月30日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 32万円 3万円 40万円
年収 400万円
月給(総額) 32万円
残業代(月) 3万円
賞与(年) 40万円
給与制度:本給が低く、手当で一定水準の額に引き上げている。本給が低いため、賞与に
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