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回答者：男性/ 事務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2024年04月08日

成長・キャリア開発:他社サービスを使った一般教養を身につけるような研修制度がある

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回答者：男性/ 現業/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年11月26日

成長・キャリア開発:キャリア展開の多様性は全く無いと感じます。現場に配属されたら

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回答者：男性/ 船内課/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.9

口コミ投稿日：2023年06月04日

成長・キャリア開発:忍耐力が鍛えられます。働きがい:コンテナを積み終わった時はや

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回答者：男性/ 船内作業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2022年04月05日

成長・キャリア開発：業務に必要な資格(例えば大型自動車など)は、会社が受講費を負

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年09月04日

働きがい：先輩社員がわかりやすく丁寧に業務を教えてくれます。わからないことや困っ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年09月04日

教育・研修：研修制度があまり充実していないと感じました。前職とは異なった業種の為

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年01月23日

教育・研修：教育に関しては、業界の特色のようなものでもあるが、「習うより慣れろ」

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年01月23日

成長・キャリア開発：会社に入ってから港湾という業界がどのようなことを行っているか

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年01月23日

教育・研修：中途採用だからかもしれませんが、入社後の研修というものを受けていませ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年01月23日

成長・キャリア開発：貿易という仕事柄、色々な貨物に振れる機会があり知識が広がると

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2016年06月28日

成長・キャリア開発：多くの人と船を出港させる為に頑張っていく仕事です。作業員は年

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回答者：男性/ 船内/ 退職済み（2015年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2021年10月27日

成長・キャリア開発:力仕事が多いので体力はつくと思う。夏場はかなりきついので覚悟

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3.1

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回答者：女性/ 販売・サービス系（ファッション、フード、小売他）/ 退職済み/ 正社員

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海上コンテナドライバー◆月収40万円以上可/日曜・祝日は固定休/長距離運転ナシ/有休消化率96.8％

正社員

＜平均月収40万円以上！＞月給24万8000円～25万6000円＋賞与年2回飛島輸送事業所／愛知県海部郡飛島村木場1-12 ◎転勤なし ◎U・Iターン歓迎

会社名	東海協和株式会社
業界	生活インフラ・交通（その他生活インフラ・交通）
URL	http://www.tokai-kyowa.co.jp/
所在地	愛知県名古屋市港区入船１丁目１－２０

従業員数	300名
設立年	1949年
資本金	99百万円
代表者	小山登司雄
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

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