ライトハウス 日本最大級!社員・元社員による3,000万件の評価・口コミサイト
日本最大級!3,000万件の口コミ・評価を掲載
エン・ジャパンの企業口コミサービス
search-header

口コミ・評判を探す

会員限定の情報を見るなら、会員登録(無料)
会員限定の情報を見るなら、会員登録(無料)

回答者別の社員口コミ(トヨタ自動車株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 --
職種・部署・役職 -- 在籍期間 --
在籍状況 現職(回答時) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 --
雇用形態 正社員
在籍期間 --
在籍状況 現職(回答時)
入社 --
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
3.8
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
50時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
1050万円 --万円 --万円 --万円
年収 1050万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円

回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2015年10月25日
成長性・将来性:グーグルやアップルなど異業種が自動運転開発に参入してくるなど、そ
すべての口コミが読み放題!
会員登録(無料)はこちら
会員登録済みの方は

回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2015年10月25日
会社の安定性:創業以来、堅実な経営で安定した成長を遂げていたが、北米販売の好調さ
すべての口コミが読み放題!
会員登録(無料)はこちら
会員登録済みの方は

回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2015年10月25日
事業での社会貢献:モビリティの開発・提供を通じて豊かで持続可能な社会の実現に貢献
すべての口コミが読み放題!
会員登録(無料)はこちら
会員登録済みの方は

回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2015年10月25日
教育・研修:先の質問に答えた通り。問題解決を徹底的に身につけるために、職位ごとに
すべての口コミが読み放題!
会員登録(無料)はこちら
会員登録済みの方は

回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2015年10月25日
成長・キャリア開発:教育・研修制度がしっかりしており、特に職位ごとに設けられてい
すべての口コミが読み放題!
会員登録(無料)はこちら
会員登録済みの方は

回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2015年10月25日
福利厚生:特筆すべき部分はないが、一般的な大手企業レベルの福利厚生制度がある。 年
すべての口コミが読み放題!
会員登録(無料)はこちら
会員登録済みの方は

回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2015年10月25日
勤務時間・休日休暇:毎年付与される有給はきっちり消化するという雰囲気があり、組合
すべての口コミが読み放題!
会員登録(無料)はこちら
会員登録済みの方は

回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2015年10月25日
勤務時間・休日休暇:技術開発部門の事例だが、忙しい部署では残業が当たり前で、定時
すべての口コミが読み放題!
会員登録(無料)はこちら
会員登録済みの方は

回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2015年10月25日
雇用の安定性:戦後間も無くに起きた労働争議を糧にして、社員の雇用安定は社是とも言
すべての口コミが読み放題!
会員登録(無料)はこちら
会員登録済みの方は

回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2015年10月25日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
1050万円 --万円 --万円 --万円
年収 1050万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:直属上司の評価をベースに部長クラスが最終的に判断。基本は成果内容を中心
すべての口コミが読み放題!
会員登録(無料)はこちら
会員登録済みの方は

回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2015年10月25日
働きがい:製品として世の中に出るとやりがいを否が応でも実感できるが、技術開発では
すべての口コミが読み放題!
会員登録(無料)はこちら
会員登録済みの方は

回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2015年10月25日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
1050万円 --万円 --万円 --万円
年収 1050万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:同業他社と比較して高い水準にある。特に若手社員では顕著に表れている。現
すべての口コミが読み放題!
会員登録(無料)はこちら
会員登録済みの方は

トヨタ自動車株式会社の回答者別口コミ (1040人)

  • 組立部 / ライン工 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 回答なし
2023年時点の情報
4.0
最新の回答:2023年10月23日
  • 保全 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
3.2
最新の回答:2022年06月13日
  • その他(公務員、団体職員 他) 非正社員/ 退職済み/ 男性
2005年時点の情報
5.0
最新の回答:2015年08月01日
  • 営業 アルバイト・パート/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2016年時点の情報
5.0
最新の回答:2024年02月24日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年11月26日
  • 完成車両 契約社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
4.0
最新の回答:2021年06月05日
  • ライン 契約社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
5.0
最新の回答:2024年04月21日
  • 技術職 契約社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
4.1
最新の回答:2022年10月11日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 非正社員/ 退職済み/ 男性
2015年時点の情報
4.5
最新の回答:2015年08月01日
  • 作業者 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
3.4
最新の回答:2023年09月05日
回答者一覧を見る(1040件)>>