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回答者別の社員口コミ(岐阜車体工業株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 新卒入社
職種・部署・役職 技能職 在籍期間 在籍3年未満
在籍状況 現職(回答時) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 技能職
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍3年未満
在籍状況 現職(回答時)
入社 新卒入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
3.3
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
40時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
320万円 28万円 5万円 320万円
年収 320万円
月給(総額) 28万円
残業代(月) 5万円
賞与(年) 320万円

回答者: 男性/ 技能職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年11月01日
成長・キャリア開発:新卒の新入社員研修は1ヶ月半程あり、新卒の教育には力を入れて
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回答者: 男性/ 技能職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年11月01日
組織体制・コミュニケーション:現場にいるサブリーダークラスの人とは話す機会が多く
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回答者: 男性/ 技能職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年11月01日
事業の強み:トヨタ車体の子会社のため安定した
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回答者: 男性/ 技能職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年11月01日
入社時の期待と入社後のギャップ:入社時に残業は極力無くせるようにしていると説明さ
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回答者: 男性/ 技能職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年11月01日
福利厚生:退職金はりそなの確定拠出年金福利厚生はかなり充実していました。オフィス
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岐阜車体工業株式会社の回答者別口コミ (38人)

  • 専門サービス系(医療、福祉、教育、ブライダル 他) 正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年11月30日
  • マウント工程 / マウント工程 契約社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 回答なし
2023年時点の情報
3.2
最新の回答:2023年04月13日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 非正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年11月18日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 非正社員/ 退職済み/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年09月07日
  • 組み立て 派遣社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
3.5
最新の回答:2023年08月08日
  • 建築・土木系エンジニア(建築、設計、施工管理 他) 非正社員/ 現職/ 男性
2020年時点の情報
最新の回答:2020年05月11日
  • 製造 アルバイト・パート/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
3.7
最新の回答:2023年10月31日
  • 製造業 契約社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
3.6
最新の回答:2023年09月09日
  • ライン作業 契約社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
2.2
最新の回答:2021年07月09日
  • IT系エンジニア(アプリ開発、ITコンサル 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2006年時点の情報
3.1
最新の回答:2015年08月01日
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