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東海旅客鉄道株式会社の入社前とのギャップの口コミページです。東海旅客鉄道株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを1424件掲載中。ライトハウスは、東海旅客鉄道株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 整備士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 一般社員

2.4

口コミ投稿日：2024年01月13日

入社時の期待と入社後のギャップ:勤務地に関しては注意が必要です。私は地元の部署を

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回答者：男性/ 信号通信/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2023年04月12日

入社時の期待と入社後のギャップ:情報科卒のため鉄道を支える社内システムに関わるこ

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回答者：男性/ 電気/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2022年07月05日

入社時の期待と入社後のギャップ:人物採用でなく、単純な労働力としての採用してイメ

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回答者：男性/ 信号通信/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年06月26日

入社時の期待と入社後のギャップ:工務系に行く人はまず会社のパンフレットでは綺麗な

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回答者：男性/ 技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2023年05月19日

入社時の期待と入社後のギャップ:仕事のギャップはほとんどない。転勤が多いと言われ

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回答者：男性/ 電気技術係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 東海鉄道事業本部

2.7

口コミ投稿日：2023年04月04日

入社時の期待と入社後のギャップ:希望の部署に行くのは難しい自分はITの部署を希望

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回答者：男性/ 車両技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年10月22日

入社時の期待と入社後のギャップ:年功序列風土とIC

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回答者：男性/ 総合職/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年02月28日

入社時の期待と入社後のギャップ:社内インフラがアナログすぎる。社員のパソコンはイ

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回答者：男性/ 電気/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2022年05月27日

入社時の期待と入社後のギャップ:当初、転勤が多いと聞いておりましたが、２年毎に転

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回答者：男性/ 車両技術係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.2

口コミ投稿日：2022年05月09日

入社時の期待と入社後のギャップ:現場での業務が中心だと考えていたが、人によっては

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回答者：男性/ プロフェッショナル職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2021年07月18日

入社時の期待と入社後のギャップ:転勤がずっと続くのは、やはり大変。生活の拠点を定

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 新幹線鉄道事業本部　車両部車両課/ その他

4.0

口コミ投稿日：2021年11月11日

入社時の期待と入社後のギャップ:基本的に全員意識が高い。よって自らの発信能力が低

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2020年06月03日

入社時の期待と入社後のギャップ:華やかな業務を想像していたが、実際はもっと泥臭い

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回答者：男性/ 助役/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2021年10月22日

入社時の期待と入社後のギャップ:仕事というより、遅刻しない、ミスしない、やってる

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回答者：男性/ 電気技術係/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2020年06月29日

入社時の期待と入社後のギャップ:華やかな仕事ができると思いましたが、実際は現場仕

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2017年06月12日

入社理由・入社後の印象：希望に満ち溢れて入ったため、現実を見たときはどうしようか

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2017年06月12日

入社理由・入社後の印象：それはそれは会社の規模です。世界的に注目される事業に手を

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月29日

入社理由・入社後の印象：実際のところ、洗練された輸送システムである新幹線は、逆に

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月29日

入社理由・入社後の印象：日本経済を影から支える重要な設備を自分の力で守り進化させ

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回答者：男性/ 修繕/ 退職済み（2016年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2021年10月20日

入社時の期待と入社後のギャップ:専門職ではあるものの最初は現場作業で体力勝負とい

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東京都渋谷区代々木２丁目２－２

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

入社時の期待と入社後のギャップ:かっこいいだけでは仕事は出来ませんね。見えているのはほんの一... 続きを見る

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西日本旅客鉄道株式会社

3.1

大阪府大阪市北区芝田２丁目４－２４

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回答者：男性/ 運輸管理係/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 契約社員

入社時の期待と入社後のギャップ:入社前は大企業ということもあって、研修の充実度であったり、人... 続きを見る

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会社名	東海旅客鉄道株式会社
業界	生活インフラ・交通（鉄道）
URL	https://jr-central.co.jp/
所在地	愛知県名古屋市中村区名駅１丁目１－４ＪＲセントラルタワーズ

従業員数	19036名
連結従業員数	29764名
設立年	1987年
資本金	112000百万円
代表者	金子慎
決算月	3月
上場年	1997年
平均年収	735万円
平均年齢	36.9歳
※ 一部、四季報データ参照

1		東海旅客鉄道株式会社 3.2 口コミ(1424件)
2		東日本旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(4708件)
3		西日本旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(3203件)
4		九州旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(948件)

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