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回答者：男性/ 車両機械/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 主席

3.3

口コミ投稿日：2023年09月11日

成長・キャリア開発:社員の運用には不可解なところが多い。社員一人一人に対しどうな

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回答者：男性/ 技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2023年05月19日

成長・キャリア開発:資格取得手当は、決められた資格にたいしては申請できる。働きが

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回答者：男性/ 信号通信/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年01月05日

成長・キャリア開発:鉄道ならではの社内資格が多く、他の会社に転職するには意味がな

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回答者：男性/ 主席/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.0

口コミ投稿日：2023年05月12日

成長・キャリア開発:資格取得した際は、受験料が全額支給される。人事考課としても資

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回答者：男性/ 主任/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2022年01月16日

成長・キャリア開発:鉄道という狭い世界の話なので、かなり社内業務遂行に特化した成

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回答者：男性/ 電気/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2022年05月27日

成長・キャリア開発:新入社員研修やその後５年間程度は様々な研修があり、直接業務に

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回答者：男性/ 生産管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年02月19日

成長・キャリア開発:会社内でしか通用しないスキルしか身につかないように感じる。社

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回答者：男性/ 車両技術係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.2

口コミ投稿日：2022年05月09日

成長・キャリア開発:異動や転勤が多い為、身につけた技術を放り出してまた違う仕事へ

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 新幹線鉄道事業本部　車両部車両課/ その他

4.0

口コミ投稿日：2021年11月11日

成長・キャリア開発:この会社で一生働く分には良いが、他の会社で使えるような知識や

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回答者：男性/ 車両機械/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 主席

3.3

口コミ投稿日：2024年04月24日

成長・キャリア開発:主要な資格には大体手当が出る。また資格ごとにポイントがあり年

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回答者：男性/ 電気/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2023年03月15日

今後のキャリア像:幅広く人脈を形成することはできるので、自分が何に向いているか、

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回答者：男性/ 主席/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2023年09月15日

成長・キャリア開発:研修や資格手当は厚い。鉄道業界で一生やっていく人間にとっては

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回答者：男性/ 車両技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年10月22日

成長・キャリア開発:保守的な仕事と組織の傾向的に成長性やチャレンジ性はあまりなく

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回答者：男性/ 主席/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2023年06月17日

成長・キャリア開発:研修は充実しており、資格も取得すれば補助が出る場合もある。働

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回答者：男性/ 車両・機械/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 新幹線鉄道事業本部/ 車両技術係

1.8

口コミ投稿日：2023年01月21日

成長・キャリア開発:基本的なことはマニュアル化されいたり過去事例が豊富にあるので

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回答者：男性/ なし/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2023年07月31日

成長・キャリア開発:資格取得手当はあるが、手当が出る資格は一部のみ。会社が運営に

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回答者：男性/ 電気/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2023年10月27日

働きがい:鉄道を支えているというやりがいはあるが、基本的にはルーティンワークなた

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回答者：男性/ 整備士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2023年02月16日

働きがい:新幹線や在来線に配属されれば、地域住民になくてはならない移動手段を支え

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回答者：男性/ 電気/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年03月07日

成長・キャリア開発:支援制度を感じたことは一切ない。教育は多いが実践に活かせない

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回答者：男性/ 電気/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2022年07月05日

成長・キャリア開発:検査、保全業務が主で、技術検討や回路設計等をする機会がないた

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回答者：男性/ 電気/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2022年11月08日

成長・キャリア開発:資格取得は奨励金

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回答者：男性/ 主席/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2021年08月08日

成長・キャリア開発:キャリア開発制度は充実しており、色々な資格取得の支援をしてく

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回答者：男性/ プロフェッショナル職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2021年07月18日

成長・キャリア開発:技術力はほぼない。メーカー任せ。働きがい:

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回答者：男性/ 機械/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2021年01月23日

働きがい:職種によると思うが、考えが基本的に保守的であるため、前例踏襲がほとんど

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回答者：男性/ 主任/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2021年09月14日

成長・キャリア開発:社内業務スキルしか身につけること

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2020年01月22日

働きがい：子供の頃から電車の運転士になるのが夢でこの会社に入社しましたが、運転士

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月24日

働きがい：上司のためにやらされることが本当に多い。本来の業務はほとんど関係なく、

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年02月21日

働きがい：やりがいはありません。強いて言うなら、工事などの竣工時でしょうか。ただ

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月24日

成長・キャリア開発：いくら資格を取っても手当てがあるわけではない。また、一般の資

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月24日

働きがい：直接意見を聞くことがないためない。強いて言うなら、親が鉄道好きなため毎

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回答者：男性/ 助役/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2022年10月05日

成長・キャリア開発:コロナ禍において、集合研修を実施して定時後も自己研鑽という名

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回答者：男性/ 電気技術係/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2020年06月29日

成長・キャリア開発:電気等の基本的な知識はつかない。鉄道の設備の知識は勝手につく

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回答者：男性/ 担当/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2024年04月22日

成長・キャリア開発:他社で通用するような技術の習得はあまり期待できません。会社の

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年07月20日

働きがい：【一番やりがいを感じる点】新しい技術やサービスを間近に感じることができ

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月11日

教育・研修：入社して二ヶ月、研修があるのだがほぼ缶詰状態。また、最初に外に出られ

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会社名	東海旅客鉄道株式会社
業界	生活インフラ・交通（鉄道）
URL	https://jr-central.co.jp/
所在地	愛知県名古屋市中村区名駅１丁目１－４ＪＲセントラルタワーズ

従業員数	19036名
連結従業員数	29764名
設立年	1987年
資本金	112000百万円
代表者	金子慎
決算月	3月
上場年	1997年
平均年収	735万円
平均年齢	36.9歳
※ 一部、四季報データ参照

1		東海旅客鉄道株式会社 3.2 口コミ(1424件)
2		東日本旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(4708件)
3		西日本旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(3203件)
4		九州旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(948件)

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