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回答者別の社員口コミ(株式会社JR西日本テクノス)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 新卒入社
職種・部署・役職 鉄道車両設計 在籍期間 在籍11~15年
在籍状況 現職(回答時) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 鉄道車両設計
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍11~15年
在籍状況 現職(回答時)
入社 新卒入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
2.7
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
20時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
600万円 37万円 0万円 150万円
年収 600万円
月給(総額) 37万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 150万円

回答者: 男性/ 鉄道車両設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2023年12月21日
企業カルチャー・社風:JRのグループ会社であり挑戦などはできず保守的な会社だと感
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回答者: 男性/ 鉄道車両設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2023年12月21日
勤務時間・休日休暇:フレックス勤務などは導入されていないが、時差出勤は本社社員は
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回答者: 男性/ 鉄道車両設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2023年12月21日
福利厚生:住宅補助は独身、既婚に限らず補助される。また通勤手当等も支給され手厚い
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回答者: 男性/ 鉄道車両設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2023年12月21日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
600万円 37万円 0万円 150万円
年収 600万円
月給(総額) 37万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 150万円
給与制度:昇給は年間数千円程度であるが、ボーナスはJRが親会社でもあり、そこそこ
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回答者: 男性/ 鉄道車両設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2023年06月11日
事業の強み:既存事業でいかに過ごすか。事業の弱み:他JRグループのグループ会社に
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回答者: 男性/ 鉄道車両設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2023年06月11日
成長・キャリア開発:会社が取得必要な資格は、費用面等での支援はしてもらえる。また
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回答者: 男性/ 鉄道車両設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2023年06月11日
企業カルチャー・社風:JRグループでもあり、保守的な会社である。挑戦する機会はあ
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回答者: 男性/ 鉄道車両設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2023年06月11日
福利厚生:退職金、住宅補助、財形貯蓄、社員持株会など、一通りの福利厚生は、整って
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回答者: 男性/ 鉄道車両設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2023年06月11日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
600万円 37万円 0万円 150万円
年収 600万円
月給(総額) 37万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 150万円
給与制度:年齢と職制により、徐々に上がっていくが、上がり幅は微増。月給は低く抑え
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回答者: 男性/ 鉄道車両設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2023年12月21日
女性の働きやすさ:女性は圧倒的
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回答者: 男性/ 鉄道車両設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2023年06月11日
入社時の期待と入社後のギャップ:給与が低く、賞与で補
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回答者: 男性/ 鉄道車両設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2023年06月11日
女性の働きやすさ:男性職場であり、女性は契約社員で数名在籍する程度。当然女性社員
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回答者: 男性/ 鉄道車両設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2023年06月11日
勤務時間・休日休暇:部署により、勤務時間は異なるが、休暇は取得しやすい。多様な働
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株式会社JR西日本テクノスの回答者別口コミ (31人)

  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2017年時点の情報
最新の回答:2018年11月20日
  • 車両事業部 / 設計 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
2.9
最新の回答:2022年10月27日
  • 機械 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
3.5
最新の回答:2023年05月04日
  • 検修事業部 / なし / 車両係 正社員/ 在籍11~15年/ 現職/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
2.9
最新の回答:2021年01月06日
  • 車両部 / 役職なし / 車両技術職 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2019年時点の情報
1.9
最新の回答:2021年02月26日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 現職/ 男性
2017年時点の情報
2.9
最新の回答:2017年11月09日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年12月07日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 現職/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答:2018年10月17日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 現職/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答:2018年03月30日
  • 車両係 正社員/ 在籍11~15年/ 現職/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
2.5
最新の回答:2021年06月25日
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