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西日本旅客鉄道株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制についての口コミ

この口コミの質問文

回答者: 男性/ 車両管理係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2022年08月24日
企業カルチャー・社風:前からの積み重ねを重んじているが、変えていこうという風潮は
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回答者: 男性/ 車掌/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2023年01月11日
企業カルチャー・社風:企業風土は職場により異なる。大駅では意見は通らないが小駅で
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回答者: 男性/ 電気/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2022年02月23日
企業カルチャー・社風:基本的に年功序列風通しの良い文化は未だ根付いていない組織体
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回答者: 男性/ 担当課長/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2022年09月01日
企業カルチャー・社風:堅実を基本としているが、部署によっては、新しいことにチャレ
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回答者: 男性/ 建物保守管理/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 近畿統括本部/ 係長

3.2
口コミ投稿日:2023年09月13日
組織体制・企業カルチャーの満足点:5年を節目として、時代に合わせて組織を刷新した
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回答者: 男性/ 総務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2022年09月15日
企業カルチャー・社風:安全を守るための仕組みがしっかりしており、社員も真面目な人
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回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年10月05日
企業カルチャー・社風:大規模な工事にある程度の裁量権を持って携われる反面、部署に
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回答者: 男性/ 駅員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年12月16日
企業カルチャー・社風:基本的に保守派。変えないといけないことがあってもすぐには変
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回答者: 男性/ 車両/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2022年12月20日
企業カルチャー・社風:会社全体としては安全を一番に考えている為挑戦などには消極的
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回答者: 男性/ 施設/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2022年02月25日
企業カルチャー・社風:安全を意識しており、教育は充実している。組織体制・コミュニ
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回答者: 男性/ 電気管理係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2022年06月22日
企業カルチャー・社風:国鉄時代からの古い風習もあり、トップダウン、かつお堅い企業
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回答者: 男性/ 主席/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 運輸業/ 主席

4.0
口コミ投稿日:2022年07月05日
企業カルチャー・社風:親方日の丸とと言った会社の風土があり、なかなか抜け出せない
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回答者: 男性/ 施設/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2022年07月28日
企業カルチャー・社風:風通しはいいと思う、意見を言って上司にこうしたいと伝えれば
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回答者: 男性/ 施設管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 平社員

2.9
口コミ投稿日:2022年06月22日
組織体制・コミュニケーション:社員間同士のコミュニケーションは悪くない。人数の少
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回答者: 男性/ 車掌/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 車掌/ 車掌

3.8
口コミ投稿日:2022年12月04日
企業カルチャー・社風:職場によりけりです。当たりハズレが大きい組織体制・コミュニ
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回答者: 女性/ 運輸管理係/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2022年09月06日
組織体制・コミュニケーション:会社内の雰囲気は明るく話しやすい。しかし、泊まり勤
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回答者: 男性/ 設備管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2022年09月15日
企業カルチャー・社風:古臭い。時代遅れな感じがある。組織体制・コミュニケーション
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年10月11日
企業カルチャー・社風:時代の流れに乗れない、社員の話を前向きに検討しようとする姿
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回答者: 男性/ 施工管理/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2023年11月27日
企業カルチャー・社風:風通しがよく、働きやすい環境だった組織体制・コミュニケーシ
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回答者: 男性/ 課員/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 電気/ なし

2.8
口コミ投稿日:2023年02月09日
企業カルチャー・社風:挑戦する機会もあるが、職場環境(人事)によってはうまくいか
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回答者: 男性/ 施設/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2022年10月06日
企業カルチャー・社風:・現場の社員に経営理念や方針が伝わっていない。・ルールが多
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回答者: 女性/ 運輸管理係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年06月14日
企業カルチャー・社風:場所次第でやる気が違う組織体制・コミュニケーション:場所次
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回答者: 男性/ 車掌/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2022年02月09日
企業カルチャー・社風:古い考えが多くある。組織体制・コミュニケーション:自箇所の
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回答者: 男性/ 管理係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2022年01月20日
組織体制・コミュニケーション:基本的にいい人が多いが体育会系的なイメージをもつこ
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回答者: 男性/ 車両/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2022年07月01日
企業カルチャー・社風:1も2も3も安全第一。組織体制・コミュニケーション:一部体
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回答者: 男性/ 管理係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2022年02月23日
企業カルチャー・社風:年功序列組織体制・コミュニケーション:職場内では仲が良い。
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回答者: 男性/ 不動産開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2022年12月10日
企業カルチャー・社風:風通しは良いが、安全第一で挑戦する社風ではない。組織体制・
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回答者: 男性/ 係員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2022年02月15日
企業カルチャー・社風:昔ながらの国鉄の文化から脱却しようとしている。が、実体は国
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回答者: 男性/ 施工管理・品質管理・安全管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 工事所/ 管理係

2.8
口コミ投稿日:2021年08月31日
企業カルチャー・社風:古い体制が残っている。年功序列であり、若手は苦労してなんぼ
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回答者: 男性/ 課員/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年10月25日
企業カルチャー・社風:風通しは良いとも言えるが悪いとも言える。ほぼ全員が新卒から
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回答者: 男性/ / 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 一般社員

2.8
口コミ投稿日:2021年06月08日
企業カルチャー・社風:国鉄時代からの流れが相変わらず引きずっている。また、近年は
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回答者: 男性/ 不動産開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年12月05日
企業カルチャー・社風:昭和の古き良き時代のまま、ここまで来てしまっている。時代の
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回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2021年04月29日
企業カルチャー・社風:『現状を変えていく』という雰囲気はありつつも、やはり交通イ
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回答者: 男性/ 接客/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2021年12月24日
企業カルチャー・社風:保守的の一言に尽きる。石橋を叩いて渡るようなカルチャーで、
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回答者: 男性/ 係長/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 電気区/ 係長

2.7
口コミ投稿日:2021年09月01日
企業カルチャー・社風:保守的すぎる。新しいことに挑戦しようにも、失敗したときの責
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