Item: 高速道路トールテクノロジー株式会社
Rating: 2.9
Author: 男性 / 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計 他） / 現職（回答時） / 正社員

3.0

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高速道路トールテクノロジー株式会社の電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計他）の口コミページです。高速道路トールテクノロジー株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを387件掲載中。ライトハウスは、高速道路トールテクノロジー株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月14日

福利厚生：福利厚生は、社外契約の保養所、スポーツジム等がある、社内的には、社内旅

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月03日

オフィス環境：職場はなぁなぁで幼い感じです。仲良しこよしのサークルのノリで技術屋

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月29日

働きがい：技術者として自分で考え行動しないと行けない責任感は付いてくるが、交通イ

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月02日

社長の手腕：今の会社の状況を変えたいと言う気持ちはあると思う。ただ、それを実行し

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月24日

企業文化・社風・組織体制：【長く働いていける環境か】顧客も安定しており、会社も経

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月14日

福利厚生：【健康に関する取り組み・制度】大手保険組合に加盟しとおり、社員の健康に

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月29日

成長・キャリア開発：社会通念、社会常識など、技術的な事だけでなく集合研修や通信教

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月29日

多様な働き方支援：交通インフラを支える会社として、シフト勤務などあるが、出来るだ

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口コミ投稿日：2019年09月24日

雇用の安定性：【中途入社社員の活躍】中途採用社員こそ少ないが、研修体制が確立され

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口コミ投稿日：2019年10月29日

オフィス環境：職場環境整備にを全国的にしっかりと行っている。事務所等々ハード面も

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口コミ投稿日：2019年10月29日

教育・研修：自社の研修設備を持っており、社員教育にしっかりと環境を整え力を入れ、

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口コミ投稿日：2019年07月03日

企業文化・社風・組織体制：改革や改善を嫌い、古きいい楽な時代を残すことが大事な会

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口コミ投稿日：2018年12月25日

成長・キャリア開発：評価制度は自ら目標を立て達成できれば「B」、極端にできなけれ

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口コミ投稿日：2018年11月29日

成長性・将来性：将来性はあまり期待できない高速道路の利用は8～9割がETCで1割

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口コミ投稿日：2018年12月25日

成長性・将来性：古い会社のため、古い考え方の管理職が多く。変化や成長については口

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口コミ投稿日：2018年12月11日

オフィス環境：事務所美化活動によってデスクが新しい事務所も多いと思う。清掃会社が

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口コミ投稿日：2018年12月25日

勤務時間・休日休暇：夏休みは設定されていないが、所定の有休の他に7日間(計画年休

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口コミ投稿日：2018年12月25日

勤務時間・休日休暇：仕事量は増えても人員は増えないためどこの事務所も忙しい。残業

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口コミ投稿日：2018年12月25日

成長・キャリア開発：機械を保守する会社であり、点検・修理・機会を更新する工事が主

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月25日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

評価制度：人事評価で仕事のスキルを問われることはなく、設定した目標達成しプラス何

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口コミ投稿日：2018年12月11日

オフィス環境：機械を整備する部屋は、事務所ごとに広さがバラバラで狭い事務所は仕事

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2018年08月08日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
750万円	--万円	--万円	--万円

年収	750万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：【賞与（ボーナス）制度の特徴】上司と部下で、半期ごとの目標設定を行う。

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月25日

女性の働きやすさ：力仕事や重要な作業を任せてもらえないと感じる人は働きにくさを感

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口コミ投稿日：2018年11月29日

女性の働きやすさ：社員比率がまだまだ男性社会と思わせるような比率女性社員は事務員

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口コミ投稿日：2018年12月25日

女性の働きやすさ：表向きには女性が活躍できる・しているなどアピールしているため入

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口コミ投稿日：2018年12月25日

勤務時間・休日休暇：勤務時間は基本8：45～17：30となる。事務員は仕事量が少

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口コミ投稿日：2018年11月29日

新規事業への取り組み：毎年募っているけど、確実な黒字にならない発案物以外は却下と

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口コミ投稿日：2018年11月29日

新規事業への取り組み：毎年、新規事業を社員から募っており、社員も今後のためならと

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月25日

福利厚生：寒冷地手当が削減。出張手当が削減。地方政令都市など都市手当が削減され。

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月29日

入社理由・入社後の印象：【入社理由】安定してそうだった【入社後のギャップ】福利厚

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月29日

オフィス環境：無駄に備品を購入している事務所が多く、エコ意識が薄い整理整頓を出来

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月25日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

評価制度：大卒の人ほど出世はしやすい。毎年、高卒8割、高専大卒が2割ほどで入社し

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月29日

オフィス環境：定期的に社内クリーン美化を行っており、オフィス備品はきれいです清掃

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月25日

成長性・将来性：大きな会社のグループ会社であるため、10年20年で潰れるといった

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月25日

福利厚生：旅行した際に、宿泊費の半分(上限１万円)を補助する制度がある。また、2

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口コミ・評判に関する注意事項

ライトハウスはユーザーが在籍時の体験を基にした口コミ・評判やスコアといった情報を掲載しているプラットフォームです。

健全な情報を掲載できるように口コミガイドラインと運営ポリシーに則り運営をしています。

会社名	高速道路トールテクノロジー株式会社
業界	サービス（自動車整備・機械等修理）
URL	http://www.toll.co.jp
所在地	東京都中央区住友生命日本橋大伝馬町ビル

従業員数	891名
設立年	1966年
資本金	75百万円
代表者	村山和夫
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		日本PCサービス株式会社 3.4 口コミ(598件)

(2.8)	スイスポートジャパン株式会社口コミ(946件) 平均年収（正社員） 301 万円残業時間（月間） 35 時間
社員口コミ回答者：男性 / 飛行機整備士 / 退職済み（2022年） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / 航空整備 / 正社員事業の強み:ライン経験は詰める、飛行機いっぱい見れる。パイロットと毎日話... (続きを見る)

(2.3)	三菱電機システムサービス株式会社口コミ(522件) 平均年収（正社員） 394 万円残業時間（月間） 48 時間
社員口コミ回答者：男性 / エンジニア / 退職済み（2024年） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員女性の働きやすさ:事務作業であれば、休日出勤が少ないので給料は少し少ないですが... (続きを見る)

(3.4)	株式会社バーンリペア口コミ(448件) 平均年収（正社員） 378 万円残業時間（月間） 32 時間
社員口コミ回答者：男性 / 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他） / 退職済み / 非正社員働きがい:初めに研修があって難しいと器用な人じゃないとちょっと難しいか... (続きを見る)

(2.9)	東芝テックソリューションサービス株式会社口コミ(374件) 平均年収（正社員） 499 万円残業時間（月間） 47 時間
社員口コミ回答者：男性 / 技術系 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍11～15年 / 正社員給与制度:待遇面においては総合的にみても満足度が高いという印象。新卒で... (続きを見る)

(2.7)	エス・イー・シーエレベーター株式会社口コミ(330件) 平均年収（正社員） 411 万円残業時間（月間） 30 時間
社員口コミ回答者：男性 / メンテナンス部 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍16～20年 / 正社員勤務時間・休日休暇:仕事量が多すぎて休みが取れない。定時で帰るのはほぼ不可能。多... (続きを見る)

(3.1)	オムロンフィールドエンジニアリング株式会社口コミ(282件) 平均年収（正社員） 490 万円残業時間（月間） 33 時間
社員口コミ回答者：男性 / CE / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員 / い入社時の期待と入社後のギャップ:シフト勤務が慣れないと結構辛い。体力が持ってかれるので、日頃... (続きを見る)

(3.4)	株式会社JALエンジニアリング口コミ(279件) 平均年収（正社員） 459 万円残業時間（月間） 24 時間
社員口コミ回答者：回答なし / 重整備 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員勤務時間・休日休暇:勤務時間は仕事によりますが、夜勤含む3交替制か2交替制です。... (続きを見る)

(3.0)	JR東日本テクノロジー株式会社口コミ(278件) 平均年収（正社員） 390 万円残業時間（月間） 13 時間
社員口コミ回答者：男性 / 技術員 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員 / 新幹線事業所 / 技術員入社時の期待と入社後のギャップ:入社前は新幹線という重要性が高い仕事だと思っていました。入社... (続きを見る)

(3.3)	株式会社プレミアアシスト口コミ(278件) 平均年収（正社員） 393 万円残業時間（月間） 37 時間
社員口コミ回答者：回答なし / ホームアシストカンパニー / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍21年以上 / 正社員入社時の期待と入社後のギャップ:残業時間は少ないと聞いていたが、入社するとたいがいの人は20... (続きを見る)

(3.0)	三菱電機プラントエンジニアリング株式会社口コミ(272件) 平均年収（正社員） 536 万円残業時間（月間） 28 時間
社員口コミ回答者：男性 / 情報通信 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員事業の強み:インフラということもあり、安定しているなが強み！既存事業がメ... (続きを見る)

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