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回答者別の社員口コミ(京王電鉄株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 --
職種・部署・役職 -- 在籍期間 --
在籍状況 退社済み(0000年時点) 雇用形態 非正社員
職種・部署・役職 --
雇用形態 非正社員
在籍期間 --
在籍状況 退社済み(0000年時点)
入社 --
性別 男性
口コミ投稿日:2019年06月03日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年06月03日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:評価がしにくい職種であるが故に、給料に差が出にくい。仕事ができるか否か
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年06月03日
勤務時間・休日休暇:睡眠時間が比較的多い分、休憩の回数が少なく、しんどい。泊まり
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年06月03日
勤務時間・休日休暇:拘束時間は長めだが、睡眠時間が比較的多く取れる。うまくいけば
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年06月03日
企業文化・社風・組織体制:人間関係は比較的良い。過度な上意下達がなく、上司は部下
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年06月03日
勤務時間・休日休暇:休日は取りにくい。数日前に急遽勤務が入ることがあり、予定が立
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年06月03日
仕事内容:経営陣との関わりは皆無といって等しい。ごくまれに職場に来ることがあるが
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年06月03日
仕事内容:個人の裁量は比較的大きいと思う。お客様の案内用にツールを自作したりして
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年06月03日
オフィス環境:場所によって職場の設備が古い所がある。埃っぽく、風邪などの感染症が
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年06月03日
オフィス環境:新入社員だけではなくベテラン社員も含めて社員同士で交代して清掃を行
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京王電鉄株式会社の回答者別口コミ (89人)

  • 不動産企画 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
2.6
最新の回答:2023年08月24日
  • 運転士 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 中途/ 男性
2020年時点の情報
2.8
最新の回答:2020年10月17日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 非正社員/ 退職済み/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年06月03日
  • 技術掛 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
2.8
最新の回答:2023年10月13日
  • その他(公務員、団体職員 他) 正社員/ 退職済み/ 女性
2011年時点の情報
3.6
最新の回答:2015年08月01日
  • 定時社員 アルバイト・パート/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
3.4
最新の回答:2022年12月19日
  • アルバイト アルバイト・パート/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 女性
2020年時点の情報
3.4
最新の回答:2022年03月16日
  • 鉄道乗務員、船舶乗務員、バス乗務員 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
3.4
最新の回答:2022年09月12日
  • 課長補佐 / 課長補佐 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
2.0
最新の回答:2022年05月23日
  • 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) 正社員/ 現職/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答:2018年05月01日
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