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回答者別の社員口コミ(三菱重工業株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 新卒入社
職種・部署・役職 その他、技術系(機械・メカトロ・自動車)/日立サービス部/課長クラス 在籍期間 在籍21年以上
在籍状況 現職(回答時) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 その他、技術系(機械・メカトロ・自動車)/日立サービス部/課長クラス
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍21年以上
在籍状況 現職(回答時)
入社 新卒入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
3.3
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
10時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
1400万円 87万円 0万円 350万円
年収 1400万円
月給(総額) 87万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 350万円

回答者: 男性/ その他、技術系(機械・メカトロ・自動車)/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 日立サービス部/ 課長クラス

3.3
口コミ投稿日:2023年12月15日
福利厚生の満足点:入社当時はかなりいいものであったが、経営不振でかなり削られてい
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回答者: 男性/ その他、技術系(機械・メカトロ・自動車)/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 日立サービス部/ 課長クラス

3.3
口コミ投稿日:2023年12月15日
入社理由:自分の専攻分野をガスタービン事業に活かしたいから。可能性が大いにあった
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回答者: 男性/ その他、技術系(機械・メカトロ・自動車)/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 日立サービス部/ 課長クラス

3.3
口コミ投稿日:2023年12月15日
仕事の裁量権:裁量権はやはり部長以上。しかし、自分の思い通りうごかせるには説明力
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回答者: 男性/ その他、技術系(機械・メカトロ・自動車)/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 日立サービス部/ 課長クラス

3.3
口コミ投稿日:2023年12月15日
仕事を通して身につくスキル:エンジニアなら専門的なことは必ず身につく。あとは役所
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回答者: 男性/ その他、技術系(機械・メカトロ・自動車)/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 日立サービス部/ 課長クラス

3.3
口コミ投稿日:2023年12月15日
働き方の満足点:リモートワークがあることと、有休がとりやすいこと。働き方の改善点
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回答者: 男性/ その他、技術系(機械・メカトロ・自動車)/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 日立サービス部/ 課長クラス

3.3
口コミ投稿日:2023年12月15日
勤務時間・仕事量:仕事によるが、定時出社定時退社もあり。ひたすら資料作成と会議が
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口コミ投稿日:2023年08月08日

回答者: 男性/ その他、技術系(機械・メカトロ・自動車)/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 日立サービス部/ 課長クラス

3.3
口コミ投稿日:2023年08月08日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
1400万円 87万円 0万円 350万円
年収 1400万円
月給(総額) 87万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 350万円
モデル年収:最近までは年功序列は色濃く残ってたが、最近は早く昇格する人も出てきて
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口コミ投稿日:2023年08月08日

回答者: 男性/ その他、技術系(機械・メカトロ・自動車)/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 日立サービス部/ 課長クラス

3.3
口コミ投稿日:2023年08月08日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
1400万円 87万円 0万円 350万円
年収 1400万円
月給(総額) 87万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 350万円
賞与:それなりだと思うが、銀行や自動車からすると低いと思う。ただ、努力すればそれ
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回答者: 男性/ その他、技術系(機械・メカトロ・自動車)/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 日立サービス部/ 課長クラス

3.3
口コミ投稿日:2023年08月08日
働き方の満足点:在宅勤務をまださせてくれるところ。定時日は週2日をまだ堅持してく
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回答者: 男性/ その他、技術系(機械・メカトロ・自動車)/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 日立サービス部/ 課長クラス

3.3
口コミ投稿日:2023年08月08日
働きがいを感じるポイント:自分が練りに練ったプロジェクトが成功した時が1番やりが
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回答者: 男性/ その他、技術系(機械・メカトロ・自動車)/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 日立サービス部/ 課長クラス

3.3
口コミ投稿日:2023年08月08日
仕事を通して身につくスキル:人の交渉力とプロジェクトの計画力。部門間の橋渡し役と
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回答者: 男性/ その他、技術系(機械・メカトロ・自動車)/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 日立サービス部/ 課長クラス

3.3
口コミ投稿日:2023年07月11日
働き方の満足点:仕事量の調整、関係部門との調整など成果が出ていれば、とやかく言わ
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3.3
口コミ投稿日:2023年07月11日
勤務時間・仕事量:人によってマチマチ。若手の仕事量はひどい時がある。8:30~1
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回答者: 男性/ その他、技術系(機械・メカトロ・自動車)/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 日立サービス部/ 課長クラス

3.3
口コミ投稿日:2023年07月11日
組織体制・企業カルチャーの満足点:いまだ、戦時中体制であり、何度も職制改変がおお
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口コミ投稿日:2023年07月11日

回答者: 男性/ その他、技術系(機械・メカトロ・自動車)/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 日立サービス部/ 課長クラス

3.3
口コミ投稿日:2023年07月11日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
1400万円 87万円 0万円 350万円
年収 1400万円
月給(総額) 87万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 350万円
給与制度:いいのか悪いのかは不明。評価点がどのようについているかは明確ではなく、
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回答者: 男性/ その他、技術系(機械・メカトロ・自動車)/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 日立サービス部/ 課長クラス

3.3
口コミ投稿日:2023年07月11日
入社理由:大学院での専攻とやりたい事業と合致していたから。また、会社側もそのよう
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回答者: 男性/ その他、技術系(機械・メカトロ・自動車)/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 日立サービス部/ 課長クラス

3.3
口コミ投稿日:2023年07月11日
仕事の裁量権:裁量権は中途半端である。役職がものをいう感じは昔から変わらない。ラ
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口コミ投稿日:2023年08月08日

回答者: 男性/ その他、技術系(機械・メカトロ・自動車)/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 日立サービス部/ 課長クラス

3.3
口コミ投稿日:2023年08月08日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
1400万円 87万円 0万円 350万円
年収 1400万円
月給(総額) 87万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 350万円
評価・昇給制度:年1回の4月が普通である。たまにイレギュラーがあるが、それはかな
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3.3
口コミ投稿日:2023年07月11日
多様な働き方支援:副業は個人経営ならOK。リモートワークは原則ないが、勤務地の場
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