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回答者別の社員口コミ(両備ホールディングス株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 --
職種・部署・役職 -- 在籍期間 --
在籍状況 退社済み(0000年時点) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 --
雇用形態 正社員
在籍期間 --
在籍状況 退社済み(0000年時点)
入社 --
性別 男性

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月28日
オフィス環境:バスを5分以上アイドリングさせるとデジタコに記録されて減点対象とな
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月15日
社内制度:バスの運転手が事故を起こすと翌月の本社会議に出て幹部社員の前でドライブ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月07日
教育・研修:本社所属の指導者による教育がとても高圧的で嫌だった。叱責されることば
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月07日
女性の活躍・女性管理職:女性ドライバーがバスを運転している光景をよく目にするよう
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月07日
会社の安定性:新規参入で路線バス業界の競争が厳しくなり、路線の縮小、減便が各社で
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月07日
働きがい:バスの運転手という公共交通機関の最先端で仕事をしている割にはもらえる給
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月07日
働きがい:両備バスは岡山県の生活路線バスで欠かせない代表的な存在。そんなバスを自
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月07日
福利厚生:営業所から本社に教育で何度も足を運ぶ機会があったが、交通費が支給された
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月07日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:1年間の仕事ぶりをS、A、B、C、Dの5段階で評価され、上位の判定だと
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月04日
教育・研修:バスの運転手として独り立ちするまでに様々な教育を受けることになるが、
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月24日
企業文化・社風・組織体制:バスの営業所と本社とは距離が離れているが、運転手と本社
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月24日
勤務時間・休日休暇:1日の勤務時間は長い日で15時間30分にも及ぶ。しかしながら
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月24日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:運転手の能力を事故、クレームの有無で松・竹・梅の三段階で評価され区別さ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月24日
働きがい:バスという公共交通機関で働くことは大きなやりがいに繋がるが、実際にはバ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月24日
会社の安定性:バスは言わずと知れた地域密着の公共交通であるが、年々利用客は減少の
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月24日
勤務時間・休日休暇:1日の公休日は昨日の勤務終了から翌日の勤務開始の時間までを通
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月24日
雇用の安定性:運転手が会社を辞めるきっかけとなる直接的原因は自らが起こした事故に
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月24日
雇用の安定性:バス部門では中途で採用され、運転手として活躍されている人がほとんど
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月24日
勤務時間・休日休暇:公休日を買い取るシステムがある。1日公休日を振り替えなしで出
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月24日
オフィス環境:バスに備え付ける時計、掃除道具、及び身に付ける手袋など全部自腹であ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月24日
企業理念の浸透:経営理念の一つに「社員のしあわせ」というものがある。しかしながら
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月15日
多様な働き方支援:運転業務のシフトが決まっているため有給休暇を使えるチャンスがな
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月15日
社内制度:バイ両備という社内制度がある。両備グループから月に一定の金額以上の買い
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月15日
福利厚生:通勤手当がどれだけ遠方でも月に770円しか支給されない。これでは3日分
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月15日
教育・研修:事故をしてしまった運転手に対しての教育が当事者にとってはまことに辛い
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月15日
教育・研修:事故をしてしまった運転手に対しての教育を本社及び教育センターで定期的
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月15日
勤務時間・休日休暇:労使協定により、13日連続で働かされることがある。月の公休日
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月15日
勤務時間・休日休暇:月に2日、必ずこの日は休みであるという指定公休日が与えられ、
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月15日
勤務時間・休日休暇:勤務終了から次の勤務開始までの間に最低8時間の休息時間を設け
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月15日
勤務時間・休日休暇:運転すること以外に残業を科せられることがない。一通りの運転業
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月15日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:事故をしてしまうと奈落の底に転げ落ちるように評価が底辺まで下がる。班長
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月15日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:無事故無違反でクレームも無ければ優良社員として扱われ、能力給のアップや
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月07日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:運転することで生じる事故のリスクの割にはもらえる給料が少ない。時間外の
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月07日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:路線バスの会社では珍しく賞与が年3回も支給され、運転手のモチベーション
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月07日
教育・研修:接客などの研修があり、運転以外の知識を学ぶことができる。また運行管理
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両備ホールディングス株式会社の回答者別口コミ (57人)

  • 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) 正社員/ 現職/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答:2018年03月19日
  • 総合職 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 新卒/ 女性
2022年時点の情報
3.3
最新の回答:2022年12月01日
  • 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) 正社員/ 現職/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答:2018年12月10日
  • 総合 / 不動産 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
3.5
最新の回答:2024年01月24日
  • 京都 / なし / 関西カンパニー 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2020年時点の情報
3.2
最新の回答:2022年05月30日
  • 営業系(営業、MR、営業企画 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2005年時点の情報
最新の回答:2018年03月30日
  • IT系エンジニア(アプリ開発、ITコンサル 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2017年時点の情報
最新の回答:2018年11月27日
  • 営業系(営業、MR、営業企画 他) 正社員/ 現職/ 男性
2016年時点の情報
3.1
最新の回答:2016年04月25日
  • 営業 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2015年時点の情報
4.3
最新の回答:2022年08月28日
  • なし / 総務 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
4.1
最新の回答:2023年10月04日
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