口コミ投稿日:2023年11月27日
口コミ投稿日:2022年05月18日
回答者: 男性/ 営業所主任/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.3
口コミ投稿日:2022年07月05日
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
1.0
口コミ投稿日:2023年02月21日
回答者: 男性/ 運行管理者/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.9
口コミ投稿日:2022年04月01日
回答者: 男性/ 営業所主任/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.3
口コミ投稿日:2022年03月08日
回答者: 女性/ 運転/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
4.7
口コミ投稿日:2019年12月10日
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2019年12月10日
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2.6
三重県津市三重会館
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:運転士さん同士仲が良く感じました。コロナ禍になる前ですが、メ...
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2.5
神奈川県平塚市八重咲町6-18
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:古臭いです組織体制・コミュニケーション:8割がたは良い人です...
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3.2
東京都新宿区戸山3丁目15-1日本駐車ビル内
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ タクシードライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:新しいものえの取り組みが遅いと思います。組織体制・コミュニケ...
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2.9
京都府京都市南区
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:わりと古風な印象。役職のついてる人には必ず役職をつけて呼ばな...
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2.5
東京都豊島区西池袋5丁目13-13東都自動車ビル 1F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 回答なし/ 正社員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:やはり、年功序列である。組織体制・コミュニケーション:チーム...
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3.1
東京都千代田区紀尾井町312紀尾井町ビル
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ ハイヤー乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ ハイヤー/ 乗務員
企業カルチャー・社風:会社全体的に見ても令和の時代に昭和のまま時代取り残される会社...
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3.1
大阪府大阪市西区新町3−14−13
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 教育課/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:真面目で見栄を張らずに誠実な人が多い。組織体制・コミュニケー...
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2.6
愛知県名古屋市熱田区神宮3丁目6-34
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 運行部
組織体制・コミュニケーション:社員同士のコミュニケーションは、皆さん良い方なので気軽に話し...
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2.7
大阪府大阪市此花区北港1丁目3-23
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業理念の浸透:事務職員の立場からすると、会社の理念は浸透していると思う。日...
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3.2
東京都港区芝浦4丁目20-47
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員
企業文化・社風・組織体制:【仕事中の休憩時間】運行ダイヤ表に書いてあるだけで運行が遅れ...
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長崎自動車株式会社のカテゴリ別口コミ(68件)
長崎自動車株式会社の回答者別口コミ(12人)
- 主任 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
2.5
最新の回答:2023年07月14日
- 総合職 正社員/ 在籍16~20年/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
4.7
最新の回答:2023年06月18日
- 自動車部 / なし / バス運転手 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
1.6
最新の回答:2023年02月28日
- 運行管理者 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
2.9
最新の回答:2023年02月21日
- 課員 正社員/ 在籍21年以上/ 退職済み/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
4.8
最新の回答:2023年11月27日
ライトハウス(旧:カイシャの評判)は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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長崎自動車株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員
地域とともに歩む当社のカルチャーはバス事業という非常に厳しい経営環境の中、持続可能な路線バス事業を推進すべく、果敢に挑戦している。上司部下の風通しの良さは古い体質からの脱却など様々な課題はあるが、従業員は活力があり、意見を発言しやすい環境にある。
組織体制・コミュニケーション:
本社部門と現業部門や上司と部下の交流は古い会社ながら、上下関係が目立っている。コミュニケーションの取り方にはそれぞれの考え方であったり、変化に対応できない考え方がある。