口コミ投稿日:2018年10月29日
口コミ投稿日:2018年03月19日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2018年03月19日
口コミ投稿日:2022年09月02日
回答者: 男性/ サービスエンジニア/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.9
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3.5
大阪府大阪市都島区高倉町3丁目11-4
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者: 男性/ 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
企業文化・社風・組織体制:大企業化しているにも関わらず、しっかりとしたマニュアルもなく...
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2.8
東京都目黒区鷹番1丁目4-7
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:営業成績重視なので若手でも、給料アップは必ず狙える。配属先に...
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3.0
大阪府大阪市淀川区東三国3丁目10-21
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者: 男性/ 洗車/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ アルバイト・パート
組織体制・コミュニケーション:一緒に車に乗ることが多いので、必要最小限のコミュニケーション...
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3.1
埼玉県志木市本町5丁目22-26ワイインターナショナルビル
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者: 男性/ 販売員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:今の時代に追いついてなく、古臭い。いくら大きくても、自転車屋...
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3.0
愛知県名古屋市名東区本郷3丁目139ホワイトハウスビル 2F
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者: 男性/ 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【社員同士の交流】中途社員が多く、同期の集まりなどは少ない。...
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2.8
宮城県仙台市太白区西多賀4丁目4-17
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者: 男性/ 車整備/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:社員同士の仲は、良い人はプライベートでも遊んだりする。社員同...
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2.8
愛知県岡崎市六名南2丁目4-13
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:以前は若いときは実績によって、給料が貰えた。若い20代の方な...
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2.8
神奈川県横浜市西区花咲町6丁目139
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者: 男性/ 整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:基本社内資格を取り評価が良ければ給料が少しずつ上がるのでモチ...
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2.9
広島県広島市中区
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者: 男性/ 整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:営業とサービスの連携がうまく取れて無いように思う。お客様から...
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3.4
兵庫県神戸市中央区栄町通7丁目1-3
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者: 女性/ 事務/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ アルバイト・パート
組織体制・コミュニケーション:会社全体のパーティーのようなものもありましたし、支店の飲み会...
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ネッツトヨタ熊本株式会社のカテゴリ別口コミ(45件)
ネッツトヨタ熊本株式会社の回答者別口コミ(10人)
- 整備士 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
1.6
最新の回答:2023年12月03日
- 営業 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 女性
2023年時点の情報
3.3
最新の回答:2023年11月06日
- 営業 正社員/ 在籍6~10年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
2.7
最新の回答:2023年08月04日
- 個人営業 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
2.3
最新の回答:2022年08月31日
- 営業 正社員/ 在籍6~10年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2018年時点の情報
3.3
最新の回答:2022年12月09日
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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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ネッツトヨタ熊本株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
どんなに悪い事しても、職種でも車を販売できる人がえらい風潮があって、昇格しやすい
組織体制・コミュニケーション:
相談窓口はあるが機能していない。本部が話を聞かない
ダイバーシティ・多様性:
社員の年齢によって多様性がなく、学歴や国籍等の区別がある