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協和工業株式会社の会社評価

回答者：正社員0名

協和工業株式会社の会社評価

回答者：正社員0名

総合評価：--

会社の成長性や将来性

--
事業の優位性や独自性

--
実力主義

--
活気のある風土

--
20代成長環境

--
仕事を通じた社会貢献

--
イノベーションへの挑戦

--
経営陣の手腕

--

平均年収（正社員）

---万円

（平均年齢--歳）

残業時間（月間）

--時間

年収・給与の納得度--%

勤務時間の納得度--%

休日・休暇の納得度--%

職場の人間関係の満足度--%

協和工業株式会社の評判・口コミページです。協和工業株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを4件掲載中。ライトハウスは、協和工業株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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協和工業株式会社の福利厚生・オフィス環境の口コミ

協和工業株式会社の評判・口コミ福利厚生・オフィス環境

口コミ投稿日：2022年11月19日

回答者：男性/ 製造業/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ プレス加工

2.0

口コミ投稿日：2022年11月19日

福利厚生:
退職金は一年程だったので、そこまで出なかったです。退職する際にはすごい止められるので大変でした

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協和工業株式会社の働き方（勤務時間・休日休暇・制度）の口コミ

協和工業株式会社の評判・口コミ働き方（勤務時間・休日休暇・制度）

口コミ投稿日：2022年11月19日

回答者：男性/ 製造業/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ プレス加工

2.0

口コミ投稿日：2022年11月19日

勤務時間・休日休暇:
残業は2時間必ずやるところでした。というか会社の雰囲気的にやらさせる感じではありました。目標数いかない場合は土日出勤ありました。早く早く製造するように急かされる感じでもあり安全面でも少し心配なところはありました。

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協和工業株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミ

協和工業株式会社の評判・口コミ企業カルチャー・組織体制

口コミ投稿日：2022年11月19日

回答者：男性/ 製造業/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ プレス加工

2.0

口コミ投稿日：2022年11月19日

組織体制・コミュニケーション:
入社して1ヶ月ほどは座学で、会社で扱っている物を勉強したりして、製造に入っていくという流れでした。新入社員育成担当の人がしばらくついてくれるのでわからないことはそこで質問していく感じでした。

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協和工業株式会社の年収・給与の口コミ

協和工業株式会社の評判・口コミ年収・給与

口コミ投稿日：2022年11月19日

回答者：男性/ 製造業/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ プレス加工

2.0

口コミ投稿日：2022年11月19日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
250万円	16万円	0万円	32万円

年収	250万円
月給（総額）	16万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	32万円

給与制度:
賞与があまりに少なかったのでやる気も起きなかったです。夜勤で少し上がるくらいですがそれもあまり期待しない方がいいです。給料も平均より少なく将来に不安しか感じませんでした。

評価制度:
課長クラスになれるよと言われましたが、今思えばやめて欲しくないということでの言葉だったのかなと感じます。

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同業界の口コミ

株式会社三井特装車サービス

0.0

山形県酒田市広栄町２丁目２１９－２０

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 専門サービス系（医療、福祉、教育、ブライダル他）/ 退職済み/ 正社員

評価制度:事業がボランテア化しそうで心配な所がある。
季節により早出、... 続きを見る

いすゞ自動車株式会社

3.3

東京都品川区南大井６丁目２６－１大森ベルポートＡ館

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 管理/ 退職済み（2017年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

評価制度:入社時は一般的な大卒給与と同水準であるとおもいます。入社数年... 続きを見る

株式会社大熊製作所

3.4

埼玉県川口市

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

評価制度:年2回、賞与の支給時期に面談方式の人事評価があるが、支給額を... 続きを見る

日産工機株式会社

2.9

神奈川県高座郡寒川町岡田６丁目６－１

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

給与水準:休みはそこそこある
GW.夏季.冬季は約10日あり有給も職場... 続きを見る

株式会社ピー・エム・オー

3.4

静岡県浜松市浜北区

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

給与水準:基本給は、極めて標準的かなと思います。然しながら、ライン作業... 続きを見る

会社名	協和工業株式会社
業界	メーカー（自動車・自動車部品）
URL	http://www.kyowaindustry.co.jp.
所在地	静岡県湖西市

従業員数	84名
設立年	1964年
資本金	30百万円
代表者	菅沼寿治
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		トヨタ自動車株式会社 3.6 口コミ(5495件)
2		株式会社デンソー 3.5 口コミ(3596件)
3		ヤマハ発動機株式会社 3.5 口コミ(1469件)
4		日産自動車株式会社 3.4 口コミ(4947件)
5		本田技研工業株式会社 3.4 口コミ(3984件)

(3.1)	三菱自動車工業株式会社口コミ(2232件) 平均年収（正社員） 624 万円残業時間（月間） 30 時間
社員口コミ回答者：男性 / 国内営業 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員評価制度:年に1度部門目標が定まった後で個人目標を設定するがほぼ既定路... (続きを見る)

(3.2)	マツダ株式会社口コミ(2041件) 平均年収（正社員） 587 万円残業時間（月間） 24 時間
社員口コミ回答者：男性 / 製造 / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 契約社員事業の強み:大手企業のため安定していると思います。... (続きを見る)

(3.0)	スズキ株式会社口コミ(1989件) 平均年収（正社員） 529 万円残業時間（月間） 32 時間
社員口コミ回答者：男性 / 法人営業 / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員 / 国内営業本部 / 一般事業の強み:軽自動車中心のコンパクトカーに強みを持っている。事業の弱み:... (続きを見る)

(3.2)	アイシン・エィ・ダブリュ株式会社口コミ(1788件) 平均年収（正社員） 514 万円残業時間（月間） 31 時間
社員口コミ回答者：男性 / 生産 / 退職済み（2020年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員事業の強み:既存領域としては今後は縮小していくことが見込まれるので、新し... (続きを見る)

(3.1)	株式会社アイシン口コミ(1753件) 平均年収（正社員） 585 万円残業時間（月間） 30 時間
社員口コミ回答者：男性 / 製造 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 契約社員女性の働きやすさ:重いものを持つはこぶといったことはあまりないため女性でも働き... (続きを見る)

(3.1)	株式会社SUBARU 口コミ(1708件) 平均年収（正社員） 556 万円残業時間（月間） 29 時間
社員口コミ回答者：男性 / 製造 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 契約社員女性の働きやすさ:女性社員も居たので働きやすい環境だとも思います予め人員配置の... (続きを見る)

(2.9)	日野自動車株式会社口コミ(1568件) 平均年収（正社員） 547 万円残業時間（月間） 27 時間
社員口コミ回答者：回答なし / 技術職 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍11～15年 / 正社員女性の働きやすさ:現場の方は、圧倒的に男性の割合が高いため、事務職等の方が女性... (続きを見る)

(3.1)	ダイハツ工業株式会社口コミ(1467件) 平均年収（正社員） 574 万円残業時間（月間） 31 時間
社員口コミ回答者：男性 / エンジニア / 退職済み（2014年） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員 / 一般事業の強み:既存事業。事業の弱み:特にありません。連携と共有のスピード感... (続きを見る)

(3.3)	株式会社豊田自動織機口コミ(1378件) 平均年収（正社員） 588 万円残業時間（月間） 33 時間
社員口コミ回答者：男性 / 総合職 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の強み:主力製品であるフォークリフトやカーエアコン用コンプレッサーは... (続きを見る)

(3.3)	住友電気工業株式会社口コミ(1281件) 平均年収（正社員） 646 万円残業時間（月間） 26 時間
社員口コミ回答者：女性 / 専門職 / 退職済み（2019年） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員事業の強み:経営に関しては、賢い人たちが賢いシステムを賢く運用し続けて... (続きを見る)

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