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回答者別の社員口コミ(名鉄運輸株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 中途入社
職種・部署・役職 ドライバー 在籍期間 在籍16~20年
在籍状況 退社済み(2014年時点) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 ドライバー
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍16~20年
在籍状況 退社済み(2014年時点)
入社 中途入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
3.1
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
40時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 30万円 0万円 40万円
年収 400万円
月給(総額) 30万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 40万円

回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2021年12月11日
企業カルチャー・社風:名古屋鉄道グループ。安定していると思われるが、昔からのお客
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2021年12月11日
勤務時間・休日休暇:日曜休み土曜日隔週または半ドン。年末年始やお盆休みGWはある
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2021年12月11日
入社時の期待と入社後のギャップ:年末など繁忙期は夜遅くまで。配達集荷が遅くなり客
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2021年12月11日
成長・キャリア開発:フォークリフトや免許取得支援制度あり。働きがい:地域のさまざ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2021年12月11日
女性の働きやすさ:当時は女性ドライバーは軽四宅配のパートさんのみ。事務員は女性も
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2021年12月11日
福利厚生:財形貯蓄制度、社員持株会あり。尞は支店によって異なる。オフィス環境:車
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口コミ投稿日:2021年12月11日

回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2021年12月11日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 30万円 0万円 40万円
年収 400万円
月給(総額) 30万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 40万円
給与制度:勤務時間が長いので給料はそこそこ。時給換算した
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名鉄運輸株式会社の回答者別口コミ (78人)

  • 営業系(営業、MR、営業企画 他) 正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年10月19日
  • 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) 非正社員/ 退職済み/ 女性
2017年時点の情報
最新の回答:2019年01月11日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年07月12日
  • ドライバー 正社員/ 在籍16~20年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2014年時点の情報
3.0
最新の回答:2022年10月28日
  • 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) 正社員/ 現職/ 女性
2018年時点の情報
最新の回答:2018年11月29日
  • 運輸 正社員/ 在籍21年以上/ 退職済み/ 中途/ 男性
2015年時点の情報
3.7
最新の回答:2020年09月20日
  • 営業系(営業、MR、営業企画 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2000年時点の情報
最新の回答:2019年08月15日
  • 現業員 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
1.0
最新の回答:2023年07月07日
  • 葛西支店 / 事務 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
2.3
最新の回答:2024年02月20日
  • ドライバー 正社員/ 在籍16~20年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2014年時点の情報
3.1
最新の回答:2021年12月11日
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