回答者： 男性/ トラック整備士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 整備部/ 整備士
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 300万円 | --万円 | --万円 | --万円 |
| 年収 | 300万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | --万円 |
| 残業代（月） | --万円 |
| 賞与（年） | --万円 |
給与制度:
ボーナスの額はいいと思う。
自動車業界ではあまり良い方では無いと聞くが、大きい会社なだけあって手当もしっかりしていて、売上によっては報奨金や、決算賞与がもらえる。
昇給は年1であるが、大きい昇給などはあまり期待はできない。役職につけば役職手当がつき、資格等の保有についても手当がつくが、結局は残業してなんぼの世界だと思う。
評価制度:
仕事を早く覚えてもすぐには昇給しないし、実力主義とは言えない。勤続年数を重ねて、かつ実力があれば若くしても役職につくことはできるが、基本給が高くないため、営業など結果を出せばその分、、、という訳にはいかない。
ボーナスの額はいいと思う。
自動車業界ではあまり良い方では無いと聞くが、大きい会社なだけあって手当もしっかりしていて、売上によっては報奨金や、決算賞与がもらえる。
昇給は年1であるが、大きい昇給などはあまり期待はできない。役職につけば役職手当がつき、資格等の保有についても手当がつくが、結局は残業してなんぼの世界だと思う。
評価制度:
仕事を早く覚えてもすぐには昇給しないし、実力主義とは言えない。勤続年数を重ねて、かつ実力があれば若くしても役職につくことはできるが、基本給が高くないため、営業など結果を出せばその分、、、という訳にはいかない。
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回答者： 男性/ トラック整備士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 整備部/ 整備士
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