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株式会社サンオータスの社風・企業カルチャー・組織体制についての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
回答なし

回答者: 男性/ レンタカー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2023年03月01日
企業カルチャー・社風:創立70年を迎え、歴史のある会社ですが、まだ古い考えは残っ
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回答者: 女性/ 営業/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年11月25日
企業カルチャー・社風:常識範囲内の上下関係がある。定期的なヒアリングはあるが、反
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回答者: 女性/ 営業職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2021年11月18日
組織体制・コミュニケーション:コロナ禍の前には社員旅行や忘年会などがあった。部署
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2021年04月14日
組織体制・コミュニケーション:それぞれの事業部が各々の事業をしているため、同じ事
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2024年04月13日
組織体制・コミュニケーション:配属される営業所によって異なるとは思うが、当時は個
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同じ業界の企業の口コミ

2.9
神奈川県横浜市神奈川区
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員
企業理念の浸透:企業理念は各店舗の壁に貼られているため分かりやすいです。また... 続きを見る
3.0
大阪府大阪市西区南堀江3丁目14-22
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者: 女性/ 一般事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
ダイバーシティ・多様性:整備士の成り手が少ない中、海外の人材を多数登用している。ただ... 続きを見る
3.0
東京都文京区本郷2丁目13-11
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者: 男性/ 新車ディーラー/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 直販
組織体制・コミュニケーション:お客様と先輩のフロント、メカニックの板挟みになり、なかなかお... 続きを見る
2.4
大阪府大阪市西区立売堀3丁目1-1
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【長く働いていける環境か】営業は売れば売るだけ稼げるて感じで... 続きを見る
3.1
愛知県豊橋市駅前大通1丁目55サーラタワー
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:ある程度技術を学ぶとその先は行き場が無く目指す職業が限られて... 続きを見る
2.6
栃木県小山市東城南1丁目16-4
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
企業カルチャー・社風:企業理念はありますが、従業員がそれに応えるパフォーマンスがな... 続きを見る
3.1
大阪府大阪市阿倍野区天王寺町北3丁目15-26
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ フィアット大阪東/ 平社員
組織体制・コミュニケーション:面従腹背社内でのダイバーシティ・多様性:営業職は性別の不利は... 続きを見る
3.2
大阪府大阪市西淀川区千舟2丁目3-4
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者: 男性/ 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【職場の雰囲気】やる気がある店長のお店では活気もあり目標に向... 続きを見る
2.7
広島県広島市安芸区矢野新町2丁目4-30
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者: 男性/ 営業職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:バリバリ営業をしていきたい人には向いている。組織体制・コミュ... 続きを見る
2.6
東京都多摩市関戸4丁目8-3
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者: 男性/ 自動車整備士/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ サービス部/ 社員
企業カルチャー・社風:トヨタブランドもあるので、地元じゃそこそこ知れている企業だと... 続きを見る

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