口コミ投稿日:2023年11月09日
口コミ投稿日:2023年03月03日
回答者: 男性/ バス運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.7
口コミ投稿日:2022年01月29日
回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 梅津営業所/ 運転士
1.8
口コミ投稿日:2022年07月21日
回答者: 男性/ 営業統括部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 担当
2.8
口コミ投稿日:2022年11月22日
回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 梅津営業所/ 運転士
1.8
口コミ投稿日:2021年08月16日
回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.4
口コミ投稿日:2020年08月02日
回答者: 女性/ 担当/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
4.7
口コミ投稿日:2019年04月01日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
2.5
口コミ投稿日:2019年04月01日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
2.5
口コミ投稿日:2019年04月01日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
2.5
口コミ投稿日:2018年11月15日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2.5
口コミ投稿日:2019年04月01日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
2.5
口コミ投稿日:2017年06月26日
回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
3.8
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2.6
宮城県仙台市泉区泉ケ丘3丁目13-20
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 運転士/ 運転士
企業カルチャー・社風:運転士の声が直接上層部へ届いているかは不明。従業員を大切にし...
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2.9
京都府京都市南区
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:皆さん仲がいいので先輩なども声をかけて頂き変な上下関係などは...
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3.8
長崎県佐世保市白南風町9-2
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 女性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:営業所の中での人間関係は非常に良いです。仕事柄どうしても誰か...
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3.8
愛知県名古屋市中村区畑江通3丁目2-1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:社員に対する扱いが多少恩恵が少ない部分もあります。待つ仕事を...
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3.3
東京都足立区竹の塚2丁目32-13八重洲竹ノ塚ビル 5F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 配送ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 運輸事業部/ 一般正社員
組織体制・コミュニケーション:20代から40代まで幅広く在籍しており、肉体労働であるためか...
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3.2
東京都新宿区戸山3丁目15-1日本駐車ビル内
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:研修の時には本社の教育斑みたいなところで、みっちり研修させら...
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4.1
東京都北区上中里2丁目18-14
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:気になる部分って言われると、階段が急なのとトイレが和式が気に...
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3.7
東京都中央区銀座8丁目18-15大川ビル 3F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 女性/ ハイヤードライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:他のハイヤーやタクシー会社より若い人が多いと思う。他の会社は...
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2.5
東京都豊島区西池袋5丁目13-13東都自動車ビル 1F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
2.9
東京都中央区八重洲2丁目10-3
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 営業員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:古い日本企業らしさ全開の社風といえる。飲み会大好きなおじさん...
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西日本ジェイアールバス株式会社のカテゴリ別口コミ(167件)
西日本ジェイアールバス株式会社の回答者別口コミ(25人)
- プロフェショナル職 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
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最新の回答:2024年03月06日
- ドライバー / 技術職員 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
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最新の回答:2024年02月29日
- 大阪高速管理所 / 指導運転士 / 運転士 正社員/ 在籍16~20年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
2.7
最新の回答:2023年11月21日
- 運転士 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
3.8
最新の回答:2023年11月09日
- 運転士 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
2.7
最新の回答:2023年09月18日
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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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西日本ジェイアールバス株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
元々は国鉄から民営化したJRより分社してできた会社であるため、基本的には本社などの事務所はお役所の雰囲気があり、どちらかというと古風な社風で必ずしも風通しがいいとは言えないかと思います。ただ現場の営業所等は運転士の方が所属社員の多数を占めているため、気さくで明るく話しやすい雰囲気のあるところが多い印象です。そのため本社と営業所の雰囲気のギャップに驚くことがあります。
組織体制・コミュニケーション:
本社の事務所等は元がお役所のような組織だったこともあってか、社員同士のコミュニケーションは最低限といった感じがあります。営業所では運転士の方が多数いらっしゃるので、年功序列はあれど人間関係はフラットな印象です。