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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2017年08月20日

成長性・将来性：日本の航空業界は、政治的に左右される大手2社とそのグループ会社で

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2017年08月20日

事業での社会貢献：他社では就航していても、それほど収益をえられていなかった地方に

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2017年08月20日

社長の手腕：会社の現状を充分に把握した上で、この会社の改善すべき点を社員へ理解さ

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2017年08月20日

成長性・将来性：大手からの転職者が多く、前者のこだわりをつよくもっている、こうあ

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2017年08月20日

会社の安定性：経営破綻から民事再生をして、トップが変わり業績が好転しているが、大

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回答者：男性/ 空港業務/ 退職済み（2016年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ ランプハンドリング/ なし

3.0

口コミ投稿日：2023年10月15日

事業の強み:新興航空会社のパイオニアとして、低価格を売りにした強みがある。事業の

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回答者：女性/ 販売・サービス系（ファッション、フード、小売他）/ 現職（回答時）/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2016年01月17日

事業での社会貢献：スカイマークのこれからの立ち位置を、しっかり決めていくことが目

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回答者：男性/ キャビンアテンダント/ 退職済み（2015年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年10月22日

事業の強み:一度倒産しているためゼロからのスタートとなった。コロナが落ち着いた後

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

4.2

口コミ投稿日：2015年10月14日

事業での社会貢献：インフラ事業なので、存在自体が社会貢献の求められる存在である。

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

4.2

口コミ投稿日：2015年10月14日

成長性・将来性：実質的に大手の傘下に入ってしまったので、大きく成長していく事は非

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

4.2

口コミ投稿日：2015年10月14日

会社の安定性：インフラ事業なので簡単に消える事はない。経営ミスで民事再生とはなっ

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2015年12月15日

成長性・将来性：今のままだとあとどれくらいで再建できるのか、とても気になる。破綻

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

4.2

口コミ投稿日：2015年10月14日

雇用の安定性：経営破綻後も経営陣の強い意志によって雇用が守られているのは非常に評

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2015年12月15日

事業での社会貢献：あまりにも特別な業界なので、社会に貢献といっても、どこまで貢献

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2015年12月15日

会社の安定性：一度破綻しているため、安定には欠けていると思う。また、再建に向けて

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2015年12月15日

雇用の安定性：雇用の安定は変わりないが、退職していく社員が多いため、一人に課せら

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回答者：女性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

社長の手腕：社長が一番会社のこと、社員のことを考えてると思うので、社長の手腕にか

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

事業での社会貢献：日本の航空運賃を下げた会社なので大きく貢献している。社会からは

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：民事再生中なので将来は不安定。大手の傘下に入るとやりがいが少なく

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回答者：女性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

事業での社会貢献：会社全体で社会貢献しているところは魅力的で、地域にも愛される会

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回答者：女性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

会社の安定性：会社の安定は転職する上で重要視している。設立日や、資本金を見て判断

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

会社の安定性：航空会社は業績が不安定。社会インフラなので消えるこ

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回答者：女性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

雇用の安定性：雇用が安定していると、これからも会社の成長の為

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回答者：女性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：社員のみなさん一丸となって頑張るところは成長性

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回答者：男性/ 倉庫・品質管理/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年10月22日

事業の強み:業界として独自性を維持している数少ない企業だと思われます。事業の弱み

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

事業での社会貢献：【誰かの役に立っていると感じる点】無事にお客様がフライトを楽し

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：【成長性・将来性を感じる点とその理由】道を誤らなければ、成長の余

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

雇用の安定性：【プライベートでの社員同士の交流】プライベート男性社員5人で九州旅

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：【会社の将来に期待する点】なし。大赤字で、経営陣がその責任をとる

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：【社員のモチベーションの高さ】業績が良いときはモチベーションが高

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

雇用の安定性：【中途入社者がすぐに馴染める環境か否か】なじめる。

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

社長の手腕：【経営陣や社長との距離】近い。定期的に経営陣と直接

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

雇用の安定性：【長く働いていける環境か】離

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：【社員のモチベーションの

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2015年08月01日

事業での社会貢献：儲からないことにはまったく興味が無い会社。あるいみ純粋な経営を

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朝日航洋株式会社

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東京都江東区新木場４丁目７－４１

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回答者：女性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 非正社員

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フェデラルエクスプレスジャパン合同会社

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千葉県千葉市美浜区中瀬２丁目６－１ワールドビジネスガーデンマリブウエスト

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回答者：男性/ スペシャリスト/ 退職済み（2015年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

事業の強み:航空路線網を無形資産として持っていること。事業の弱み:システ... 続きを見る

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株式会社ソラシドエア

2.9

宮崎県宮崎市

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回答者：女性/ 専門サービス系（医療、福祉、教育、ブライダル他）/ 現職（回答時）/ 正社員

雇用の安定性:【長く働ける環境か否か】以前より安定した会社になっているので... 続きを見る

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会社名	スカイマーク株式会社
業界	生活インフラ・交通（航空）
URL	https://www.skymark.co.jp/ja/
所在地	東京都大田区羽田空港３丁目５－１０ユーティリティセンタービル　８Ｆ

従業員数	2501名
設立年	1996年
資本金	9000百万円
代表者	洞駿
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		日本航空株式会社（JAL） 3.5 口コミ(2385件)
2		株式会社パスコ 3.2 口コミ(634件)

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社員口コミ回答者：女性 / 客室乗務員 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員事業の強み:挑戦する社風。コロナ禍でもすぐに柔軟な対応を行っていたと思う... (続きを見る)

(3.2)	ジェットスター・ジャパン株式会社口コミ(386件) 平均年収（正社員） 546 万円残業時間（月間） 21 時間
社員口コミ回答者：回答なし / P / 退職済み（2022年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員事業の強み:LCCの中では、良い会社だと思う。しかしながら、この先どうな... (続きを見る)

(3.3)	国際航業株式会社口コミ(384件) 平均年収（正社員） 534 万円残業時間（月間） 41 時間
社員口コミ回答者：男性 / マネージャー / 退職済み（2020年） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員 / 管理職事業の強み:公共事業中心だが、民間の仕事や新しいビジネス展開にも積極的。... (続きを見る)

(3.4)	ANA福岡空港株式会社口コミ(345件) 平均年収（正社員） 326 万円残業時間（月間） 6 時間
社員口コミ回答者：女性 / グランドスタッフ / 退職済み（2018年） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員事業の強み:航空需要はコロナで大きなダメージを受けたが、この先需要は回復... (続きを見る)

(3.4)	アジア航測株式会社口コミ(341件) 平均年収（正社員） 542 万円残業時間（月間） 42 時間
社員口コミ回答者：女性 / データ入力 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / アルバイト・パート事業の強み:仕事が途切れることがなくすごく多い。担当者が客先と良好な関係... (続きを見る)

(3.6)	フェデラルエクスプレスジャパン合同会社口コミ(335件) 平均年収（正社員） 546 万円残業時間（月間） 22 時間
社員口コミ回答者：男性 / 一般職 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員 / AM OPS / 無し事業の強み:実力があれば、公平にキャリアアップする事が出来るイメージ。転... (続きを見る)

(3.5)	Peach・Aviation株式会社口コミ(323件) 平均年収（正社員） 465 万円残業時間（月間） 17 時間
社員口コミ回答者：女性 / 空輸 / 退職済み（2019年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 契約社員事業の強み:奇想天外な企画などで顧客に驚きや面白さを提供し続けられている... (続きを見る)

(3.2)	株式会社スターフライヤー口コミ(288件) 平均年収（正社員） 387 万円残業時間（月間） 7 時間
社員口コミ回答者：女性 / 客室乗務員 / 退職済み（2017年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の強み:強いて言うなら国内路線が少ないところでしょうか。強みはコスト... (続きを見る)

(3.0)	株式会社AIRDO 口コミ(264件) 平均年収（正社員） 364 万円残業時間（月間） 11 時間
社員口コミ回答者：女性 / 客室乗務職 / 退職済み（2019年） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / 客室乗員部 / 客室乗務員事業の強み:北海道民の人に愛されているみたいだが、まだまだ日本での知名度... (続きを見る)

(2.9)	株式会社ソラシドエア口コミ(250件) 平均年収（正社員） 336 万円残業時間（月間） 9 時間
社員口コミ回答者：男性 / エンジニア / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員事業の強み:良くも悪くも親会社の影響があるため限定されていると感じる。事... (続きを見る)

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