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回答者別の社員口コミ(センコー株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 中途入社
職種・部署・役職 配車 在籍期間 在籍6~10年
在籍状況 現職(回答時) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 配車
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍6~10年
在籍状況 現職(回答時)
入社 中途入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
2.9
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
40時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 --万円 --万円 --万円
年収 300万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円

回答者: 男性/ 配車/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2022年03月28日
入社時の期待と入社後のギャップ:運送業ですので、ドライバーは基本的に、荒くれ者が
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回答者: 男性/ 配車/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2021年05月21日
福利厚生:選べるクラブがありました。全国転勤可能な社員については、住宅補助があっ
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回答者: 男性/ 配車/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2022年03月28日
勤務時間・休日休暇:ドライバー職、事務職、倉庫職全てに言えることですが、当時は有
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回答者: 男性/ 配車/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2021年05月21日
事業の強み:あらゆる輸送に対応していること。日本通運ほどではないが、海運、通運な
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回答者: 男性/ 配車/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2021年05月21日
入社時の期待と入社後のギャップ:お気楽な事務仕事を想像していたので、ここまでスト
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回答者: 男性/ 配車/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2021年05月21日
成長・キャリア開発:忍耐度はつくと思
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回答者: 男性/ 配車/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2021年05月21日
女性の働きやすさ:女性は、事務員でしか見たことがありません。現場に出ることもない
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回答者: 男性/ 配車/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2021年05月21日
企業カルチャー・社風:通勤に使用する自家用車についても、歯止めをするように厳しく
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回答者: 男性/ 配車/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2021年05月21日
勤務時間・休日休暇:残業42時間まで働くことが前提の職場でした。ど曜日は半分くら
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口コミ投稿日:2021年05月21日

回答者: 男性/ 配車/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2021年05月21日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 --万円 --万円 --万円
年収 300万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:階級によって決まっています。主任以上は、試験等
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