阪神輸送機の業績・将来性・強み・弱み

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阪神輸送機株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミページです。阪神輸送機株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを104件掲載中。ライトハウスは、阪神輸送機株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 業務部

2.6

口コミ投稿日：2022年08月21日

事業の強み:
法律に守られた事業分野であるため、よほど下手を打たない限り現状の市場を守りつつ存続が可能と思われる。

事業の弱み:
無形サービスで成り立っているので、現在の様な不況下がずっと続き、サービスの質を考慮しない客先が台頭すれば契約金の減や契約が取れない事態を生み事業自体が成り立たなくなる可能性も十二分にある。

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年11月15日

成長性・将来性：メーカーのように、点検業務をバックアップするような技術開発や付加

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月05日

仕事内容：エレベータ点検作業は頑張っていてもそれなりに作業していても上司からの評

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月31日

雇用の安定性：中途入社者が多い。活躍状況は、入社したタイミングによります。業界に

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月29日

新規事業への取り組み：既存の取り引き先ばかりで、価格交渉や新規開拓をするような情

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月29日

会社の安定性：以前は事務所を増やす傾向があったが、人数の少なく近場の拠点は合併し

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月31日

成長性・将来性：保守員は営業の代わりもできるが、営業が保守作業をするのは不可能な

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月31日

事業での社会貢献：インフラ復旧の役割を担うので、災害が起こったときは、いつも以上

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年12月25日

成長性・将来性：現場作業、現場サポート、バックオフィス、研修施設の連携があまり取

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月14日

成長性・将来性：勝ち残っていく先行技術開発能力がほぼほぼなかった。関西圏のみの展

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年11月19日

仕事内容：予算が設定されていないので、御祝・お詫び・価格交渉に至るまで、御客様に

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月18日

会社の安定性：エレベーターの定期検査はなくならないため、事件事故さえなければ安定

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月14日

成長性・将来性：過去の偉大な遺産で関西でトップシェアを誇るが、勝ち残っていくため

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回答者：男性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月11日

仕事内容：会議はあるが意見交換の場とは言えず、一方的に方針を発表されるだけなので

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回答者：男性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月11日

成長性・将来性：方向性とか将来の展開を会社がどう考えているか、保守員は知る機会が

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回答者：男性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月11日

雇用の安定性：女子社員は各拠点に1人ずつしかおらず、平均年齢も高めだったが、定年

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回答者：男性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月11日

雇用の安定性：女性は各拠点に1人しかおらず、平均年齢も高めでしたが、定年まで無理

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：【会社の将来性について】社員をもっと大切にすれば退職者も減らせる

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

会社の安定性：【事業内容、強み、他社との違い】近畿でNo，1の独立系エレベーター

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：【社員のモチベーションの高さ】モチベーションは低いと思います。

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会社名	阪神輸送機株式会社
業界	サービス（自動車整備・機械等修理）
URL	http://www.hanshin-yusoki.co.jp/
所在地	大阪府大阪市北区大淀中１丁目１４－８

従業員数	220名
設立年	1978年
資本金	100百万円
代表者	西村好夫
決算月	1月
※ 一部、四季報データ参照

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回答者： 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計 他）/ 退職済み/ 正社員

回答者： 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計 他）/ 退職済み/ 正社員

回答者： 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計 他）/ 退職済み/ 正社員

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員