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株式会社東急トランセの事業展望・強み・弱みの口コミページです。株式会社東急トランセで働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを228件掲載中。ライトハウスは、株式会社東急トランセへの転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ サービスアシスタント/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 運輸事業部

3.1

口コミ投稿日：2022年06月13日

事業の強み:都会だからまだ、安定してるかな？事業の弱み:とにかく無理難題を事務所

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回答者：男性/ サービスプロバイダー/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年11月08日

事業の強み:各営業所で車庫を他社に貸したり従業員の車のオイル交換、ペーパードライ

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回答者：男性/ サービスアシスタント/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2021年08月23日

事業の強み:比較的潰れにくく、安定していると思う事業の弱み:企業は安定しているが

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回答者：男性/ サービスプロバイダ/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 人事部

3.4

口コミ投稿日：2023年06月10日

事業の強み:沿線人口は、同業他社と比較すると恵まれている方であり、今後もしばらく

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2023年07月29日

事業展望:今後は人口減少で需要が減っていく事も予想できますし、将来的に自動運転の

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回答者：男性/ サービスアシスタント/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年02月24日

事業の強み:公共交通機関を運営している企業なので、体力のある会社だとおもう。事業

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回答者：男性/ 運転士/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2023年08月07日

事業の強み:東京23区南部を拠点にしている為、近くに商業施設等が建ち易い。リカバ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月17日

雇用の安定性：事故を起こさなければ、働き続けることができます。2世社員がたくさん

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2019年04月01日

仕事内容：自分の判断、責任で行動するので自由が効く(サボろうと思えばサボれてしま

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2019年04月01日

雇用の安定性：同業他社よりは給与面もよいので安定はしていると思います。運転経験者

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2019年04月01日

仕事内容：乗務が始まれば自分の判断、責任で運行する。営業所によるが、ステップアッ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年07月20日

仕事内容：個人の決済で物事を進められることは、事務員にならないとない。事務員にな

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年07月20日

仕事内容：物事を提案する際、先ずは話しやすい身近なリーダーに相談するとよい意見で

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2016年07月24日

事業での社会貢献：交通インフラの重要な一つとして地域の役に立っていると思います。

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2016年01月13日

会社の安定性：私も8年前に転職し、初めて大きな企業に就職できて、福利厚生や会社の

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2016年01月13日

事業での社会貢献：お客様の安全を第一に快適に輸送し目的地までお送りします。乗務中

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2016年01月13日

会社の安定性：国内の総人口が減少傾向に推移し未来の企業存続を若干不安を覚えます。

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2016年01月13日

事業での社会貢献：地域沿線の皆様の移動手段としてバスは社会貢献性が大きく、仕事を

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2016年01月13日

事業での社会貢献：自分が安全運転、乗り心地の良い運転、丁寧な接客をすることで、ご

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2016年01月13日

会社の安定性：年次休暇はとても取りやすい会社です。現在、運転手が少ないように感じ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2016年01月13日

会社の安定性：違う業種は職種から転職される場合、安定性と透明性に満足できると思い

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同じ業界の企業の口コミ

関東自動車株式会社

2.5

栃木県宇都宮市簗瀬４丁目２５－５

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 非正社員

会社の安定性:１．公共交通機関（観光、路線、各種送迎等）を運営のため企業と... 続きを見る

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東京エムケイ株式会社

3.4

東京都港区東新橋12-5東新橋1丁目ビル6階

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

雇用の安定性:この業界は世間では末端という認識がされていると思いますが正直... 続きを見る

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日本交通株式会社

3.2

東京都千代田区紀尾井町312紀尾井町ビル

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ タクシー乗務員、ディスパッチャー/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

事業の強み:業界最大手であること。... 続きを見る

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日本交通株式会社

3.5

大阪府大阪市西区新町３丁目１４－１３

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

事業での社会貢献:今後高齢者社会が進むにつれて高齢者の利用または若年層の車の所... 続きを見る

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株式会社日の丸リムジン

3.0

東京都文京区後楽１丁目１－８

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

仕事内容:対外的に外の会社と繋がりを持つことはとても限定的。結論がいつ... 続きを見る

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日の丸交通株式会社

3.3

東京都文京区後楽１丁目１－８日の丸自動車ビル内

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ タクシー乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

事業の強み:自動運転の開発に社長自ら携わっている点が、非常に良いと思う。... 続きを見る

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近鉄バス株式会社

2.4

大阪府東大阪市小阪１丁目７－１小阪第５近鉄ビル　４Ｆ

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 乗務員/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 契約社員

事業展望:乗客が今後も減っていくと思われるので縮小していくと思われる... 続きを見る

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国際興業株式会社

2.9

東京都中央区八重洲２丁目１０－３

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 路線バス運転士/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

事業の強み:ホテル、不動産、また商品開発など多角的に手掛けている。事業の... 続きを見る

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千歳交通株式会社

1.7

北海道千歳市末広１丁目４－８ＢＦ

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

雇用の安定性:【中途入社社員の活躍】定年は、60歳から65歳になり、運転さ... 続きを見る

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三重交通株式会社

2.6

三重県津市三重会館

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

雇用の安定性:企業としては大企業。運転手の労働条件、給料待遇は中小企業以下... 続きを見る

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会社名	株式会社東急トランセ
業界	生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
URL	https://www.tokyubus.co.jp/
所在地	東京都目黒区東山３丁目８－１東急池尻大橋ビル

従業員数	974名
設立年	1998年
資本金	50百万円
代表者	山口哲生
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

(3.2)	日本交通株式会社口コミ(1184件) 平均年収（正社員） 447 万円残業時間（月間） 45 時間
社員口コミ回答者：男性 / 人事労務 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の強み:既存客や業界No.1のブランドは大きい。... (続きを見る)

(3.0)	株式会社はとバス口コミ(481件) 平均年収（正社員） 351 万円残業時間（月間） 42 時間
社員口コミ回答者：女性 / 事務系総合職 / 退職済み（2023年） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員 / 主任事業の強み:東京駅前に広いバスターミナルを持ち、広く知られる企業であるこ... (続きを見る)

(2.5)	神奈川中央交通株式会社口コミ(447件) 平均年収（正社員） 470 万円残業時間（月間） 63 時間
社員口コミ回答者：男性 / 事務掛 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / 営業所事業の強み:交通インフラということもあり、事業の多角化はあまり望めない。... (続きを見る)

(3.3)	株式会社アシスト口コミ(418件) 平均年収（正社員） 382 万円残業時間（月間） 35 時間
社員口コミ回答者：男性 / いろいろ / 退職済み（2023年） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の強み:海外の方の接客が多くなってきたため、英語など日本語のみの会話... (続きを見る)

(4.0)	三和交通株式会社口コミ(392件) 平均年収（正社員） 433 万円残業時間（月間） 37 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員事業の強み:同業他社より売上が良いのは確かで、この会社しか使わないお客様... (続きを見る)

(2.9)	エムケイ株式会社口コミ(390件) 平均年収（正社員） 343 万円残業時間（月間） 50 時間
社員口コミ回答者：女性 / 事務員 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員事業の強み:タクシー業界としては安定しており、評価も一定数頂いているよう... (続きを見る)

(2.8)	名鉄バス株式会社口コミ(336件) 平均年収（正社員） 418 万円残業時間（月間） 55 時間
社員口コミ回答者：男性 / バス運転士 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員事業の強み:新規事業として、名古屋市のSRT事業(連節バス)を受注したり... (続きを見る)

(2.6)	三重交通株式会社口コミ(310件) 平均年収（正社員） 369 万円残業時間（月間） 39 時間
社員口コミ回答者：女性 / 総合職 / 退職済み（2022年） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の強み:県内のバス事業では最大手である。... (続きを見る)

(3.8)	あんしんネットグループ口コミ(302件) 平均年収（正社員） 391 万円残業時間（月間） 34 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の強み:AIとビッグデータを活用したシステムがあり、仕事になれないう... (続きを見る)

(3.0)	京成バス株式会社口コミ(269件) 平均年収（正社員） 431 万円残業時間（月間） 50 時間
社員口コミ回答者：男性 / 運転士 / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員 / なし / なし事業の強み:企業送迎や貸切に注力していくとかいかないとか。事業展望:考え... (続きを見る)

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