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三菱電機ロジスティクス株式会社の運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃他)職種の社員の口コミ

契約社員
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業務委託
その他
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その他
回答なし

回答者: 男性/ 物流管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2021年10月14日
企業カルチャー・社風:良くも悪くも古き良き伝統を継承している企業であると考える。
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回答者: 男性/ 物流管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2021年10月14日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
550万円 34万円 0万円 137万円
年収 550万円
月給(総額) 34万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 137万円
給与制度:同業他者のメーカー物流子会社と比較すると給与基準はかなり高いほうだと思
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回答者: 男性/ 物流管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2021年10月14日
成長・キャリア開発:顧客の組織そのものがとても大きく、関わる人が多いためコミュニ
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回答者: 男性/ 企画/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2023年12月16日
働きがい:働きがいは基本的にはない。親会社からの仕事をただやるだけ。ほとんどの上
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回答者: 男性/ 物流管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2021年10月14日
女性の働きやすさ:働きやすい会社だと考える。産休を2回取得した社員もいることから
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回答者: 男性/ 運輸/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 担当

2.3
口コミ投稿日:2021年10月13日
女性の働きやすさ:女性には無意味に甘いので、働きやすいのでは
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回答者: 男性/ 電子事業部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2020年12月11日
勤務時間・休日休暇:勤務時間に関しては、勤務場所により大きく異なる。各工場により
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回答者: 男性/ 電子事業部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2020年12月11日
事業の強み:安定性。親から一定の仕事を貰えるため、事業の弱み:親会社への依存。親
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回答者: 男性/ 電子事業部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2020年12月11日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
850万円 --万円 --万円 --万円
年収 850万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:賞与は業績連動型。親会社の業績に大きく左右される為、親会社の業績が良け
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回答者: 男性/ 電子事業部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2020年12月11日
福利厚生:福利厚生に関しては、とても満足できるものであると思う。退職金、住宅補助
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回答者: 男性/ 電子事業部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2020年12月11日
企業カルチャー・社風:経営陣は、親会社からの転籍、出向が多い。ただし、近年はプロ
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回答者: 男性/ 電子事業部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2020年12月11日
女性の働きやすさ:現場を持っている場所では、若い女性が長く勤めるのは厳しい環境で
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回答者: 男性/ T/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2023年09月06日
事業の強み:親会社の動向次第です。あくまで子会社という印象でした。親会社のために
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回答者: 男性/ T/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2023年09月06日
勤務時間・休日休暇:配属される事業部によってまちまちだと思います。基本的に親会社
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回答者: 男性/ T/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2023年09月06日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
500万円 25万円 6万円 100万円
年収 500万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 6万円
賞与(年) 100万円
給与制度:物流業界では高い方だと思
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月15日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:早出と残業と休出で稼いでいるようなものですがそれを苦にしなければ、それ
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2016年03月14日
福利厚生:ベネフィットの福利厚生制度で夏の家族旅行を安く利用出来ます。毎年楽しみ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2017年05月28日
勤務時間・休日休暇:これもかなり前の話ですので現在については問合せしてください。
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2017年05月28日
企業理念の浸透:余り覚えてはいませんが当時は1500人もいる会社でしたので、しか
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2017年05月28日
女性の働きやすさ:ありましたよ。現在もあると思いますがこの制度を使っている社員さ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2017年05月28日
多様な働き方支援:企業的には大企業の子会社なので当時はバランスは取れていました。
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2017年05月28日
企業文化・社風・組織体制:先程も申し上げましたが退職してから年月が経っていますの
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年11月16日
勤務時間・休日休暇:冬期など当時勤務地から遠方だったことから積雪で家から出られな
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年11月16日
教育・研修:特にこれといった気になる点はありませんが年齢差がある世代間があったの
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年11月16日
成長性・将来性:年功である程度は将来性はある方ではないかなど思います。公務員ほど
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年11月16日
勤務時間・休日休暇:休暇は当時は取りやすかったです。年間休日も多い方でしたし半日
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年11月16日
オフィス環境:空調設備などは充実していました。休憩施設もまあまあ用意してありまし
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年11月16日
働きがい:当時は自分の役割がはっきりしていてその仕事に対してある程度は上司からも
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年11月16日
教育・研修:年に何回か研修会などがありました。当時になりますがその時は年齢の近い
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