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回答者別の社員口コミ(トヨタ自動車九州株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 中途入社
職種・部署・役職 人事 在籍期間 在籍16~20年
在籍状況 現職(回答時) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 人事
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍16~20年
在籍状況 現職(回答時)
入社 中途入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
1.8
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
10時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
700万円 --万円 --万円 --万円
年収 700万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円

回答者: 男性/ 人事/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2023年12月13日
福利厚生:他社と比較して抜きん出ている様な内容は無い。むしろトヨタグループなのに
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回答者: 男性/ 人事/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2023年12月13日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
700万円 --万円 --万円 --万円
年収 700万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:今年の賞与は昨年までの赤字を受けて0.7ヶ月ほど減少したが、今年度業績
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回答者: 男性/ 人事/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2023年06月06日
福利厚生:リモートワークの普及により通勤費補助は日割り計算となる。リモートワーク
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回答者: 男性/ 人事/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2022年11月25日
事業の弱み:親会社の意向に左右され、自分達が意思決定出来る範囲はあまりない。とい
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回答者: 男性/ 人事/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2021年06月29日
事業の強み:公務員のような安定感。トヨタ次第だが。事業の弱み:親会社がどんな車種
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2020年03月04日
社内制度:開発設計部隊は本社の雑用係や欠員対応のような位置付けなので、頻繁に愛知
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回答者: 男性/ 人事/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2022年11月25日
多様な働き方支援:リモートワークに対する理解は低い気がする。目の前で監視していた
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回答者: 男性/ 人事/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2022年11月25日
オフィス環境:従業員数に比べスペースが足りない。席も狭いし会議室も少ないので密に
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回答者: 男性/ 人事/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2021年06月29日
成長・キャリア開発:会社そのものが、自社の役割や目指す姿を明確にできていないので
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