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回答者別の社員口コミ(トヨタ自動車九州株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 中途入社
職種・部署・役職 製造 在籍期間 在籍3~5年
在籍状況 退社済み(2021年時点) 雇用形態 派遣社員
職種・部署・役職 製造
雇用形態 派遣社員
在籍期間 在籍3~5年
在籍状況 退社済み(2021年時点)
入社 中途入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
3.8
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
10時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 25万円 0万円 40万円
年収 350万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 40万円

回答者: 男性/ 製造/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 派遣社員

3.8
口コミ投稿日:2022年03月13日
事業の強み:大手トヨタグループの1社。組合もあり、休み等がはっきりしている。事業
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回答者: 男性/ 製造/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 派遣社員

3.8
口コミ投稿日:2022年03月13日
企業カルチャー・社風:ライン作業なので早く作業をする必要があると思ったが、そのよ
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回答者: 男性/ 製造/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 派遣社員

3.8
口コミ投稿日:2022年03月13日
入社時の期待と入社後のギャップ:ライン作業は、急かされてバタバタしてるイメージだ
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回答者: 男性/ 製造/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 派遣社員

3.8
口コミ投稿日:2022年03月13日
成長・キャリア開発:ライン作業自体は他で生きることはあまりないと思うが、改善、創
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回答者: 男性/ 製造/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 派遣社員

3.8
口コミ投稿日:2022年03月13日
勤務時間・休日休暇:基本的に2交替。1.6:05〜14:402.16:05〜0:
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回答者: 男性/ 製造/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 派遣社員

3.8
口コミ投稿日:2022年03月13日
福利厚生:自宅から勤務地が遠い場合は、無料で1Kのアパート等を
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回答者: 男性/ 製造/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 派遣社員

3.8
口コミ投稿日:2022年03月13日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 25万円 0万円 40万円
年収 350万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 40万円
給与制度:期間従業員でしたので日給制
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トヨタ自動車九州株式会社の回答者別口コミ (113人)

  • 事務系 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
3.6
最新の回答:2022年10月20日
  • 製造部 / フォークリフトオペレーター 派遣社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2014年時点の情報
3.2
最新の回答:2021年11月10日
  • バンパー塗装 / 技術工 派遣社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
2.8
最新の回答:2021年10月13日
  • 設計部 / 一般 / 接客 派遣社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
3.8
最新の回答:2022年03月06日
  • 製造 / エンジニア 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
3.2
最新の回答:2023年08月05日
  • 生産技術 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2017年時点の情報
1.8
最新の回答:2022年09月30日
  • 塗装 / 一般 / 保全 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2021年時点の情報
3.2
最新の回答:2023年09月13日
  • 品質管理部 / 一般 / 品質管理 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 新卒/ 男性
2021年時点の情報
3.3
最新の回答:2021年11月07日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 非正社員/ 現職/ 女性
2016年時点の情報
4.3
最新の回答:2016年02月23日
  • 事務 派遣社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 女性
2022年時点の情報
4.3
最新の回答:2022年08月31日
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