口コミ投稿日:2022年10月13日
口コミ投稿日:2020年12月22日
回答者: 男性/ 運転営業係/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.2
口コミ投稿日:2022年05月24日
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 契約社員
2.2
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3.0
東京都目黒区東山3丁目8-1東急池尻大橋ビル
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ サービスプロバイダー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 運輸部
女性の働きやすさ:バス運転手は性別に関わらず大変な仕事ですから、いくら制度が充...
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3.2
兵庫県神戸市中央区港島8丁目11-2
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
女性の働きやすさ:他のタクシー会社に比べると勤務時間は短いですが、一般企業と比...
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2.8
愛知県名古屋市中村区名駅4丁目26-25メイフィス名駅ビル
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
2.6
大阪府豊中市庄内西町5丁目1-24
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 運輸部
女性の働きやすさ:女性の運転士も多く活躍中しかし女性が配属される営業所は限られ...
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3.1
東京都江東区新木場1-18-13
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運行管理/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 契約社員/ 運輸部/ 係員
女性の働きやすさ:遅番があるので、それに合う女性は大丈夫かと思います。実際いら...
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2.9
神奈川県横浜市西区北幸2丁目9-14相鉄本社ビル 8F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
2.7
埼玉県所沢市久米546-1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 大型路線バス運転士/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 運輸課/ なし
女性の働きやすさ:女性は営業所に1人いるくらい...
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3.0
千葉県市川市八幡3丁目3-1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員
女性の働きやすさ:普通 比較的 働きやすいかも時間的に きついので 止めていく...
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2.8
東京都多摩市関戸1丁目9-1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
女性の活躍・女性管理職:京王バス東で現業だけをみると、女性乗務員が男性と同じ勤務時間...
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3.0
東京都大田区平和島5丁目4-1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 女性/ 観光業/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ アルバイト・パート
女性の働きやすさ:女性が働きやすかったです。特に差別が感じていなかったです。...
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南海バス株式会社のカテゴリ別口コミ(30件)
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2023年時点の情報
2.9
最新の回答:2023年08月30日
- 事務員 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
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最新の回答:2023年08月27日
- 運転営業係 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
2.3
最新の回答:2023年07月10日
- 営業運転係 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
1.8
最新の回答:2023年03月16日
- 運転士 正社員/ 在籍6~10年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
1.8
最新の回答:2024年01月13日
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 一般
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